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Los gases de escape contienen 2000 mg/Nm3 de óxido de nitrógeno, 153 mg/Nm3 de dióxido de nitrógeno y 695 mg/Nm3 de dióxido de azufre. Además, hay un 10% de agua. La temperatura es de 160 grados, y la presión es atmosférica
Por lo general, se utiliza acero al carbono 20# de mayor espesor (más de 10 mm); solo en casos especiales se considera el uso del acero inoxidable.
Se recomienda usar acero al carbono; no es necesario aumentar excesivamente su espesor. Pero es necesario realizar una buena aislación térmica en el exterior, para evitar que el enfriamiento externo haga que las temperaturas locales bajen y se produzca condensación que cause corrosión. Al estacionar, es necesario purificar el espacio con aire o nitrógeno.
Por lo general, se utiliza acero al carbono, con un revestimiento interno.
Esta tubería se utiliza en los procesos de desulfuración y denitrificación para conectar la bomba de presión; por lo tanto, es necesario que sea resistente a la corrosión.
Hay vapor de agua adentro, ¿funcionará solo con acero al carbono?
Ambos gases, por debajo del punto de rocío, forman ácidos fuertes con el agua, lo que provoca corrosión. Pero en estado gaseoso a altas temperaturas, no tiene mucha corrosividad. El diseño a 160 °C tiene como objetivo evitar la formación de condensación. Asegurar una buena aislación térmica, mantener la temperatura adecuada para el proceso y prevenir la formación de condensación. El acero al carbono no debería tener problemas.