¿Forma el intercambiador de placas completamente soldado parte de las inspecciones reguladas por la normativa de contención?
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Este mensaje fue editado por última vez por humanrzm el 25-4-2016 a las 16:08. Según la norma 1.5 de las regulaciones de contención, los intercambiadores de calor de tipo placa con juntas desmontables (incluidos los intercambiadores de calor de tipo placa semisoldados) no están sujetos a las inspecciones previstas por dichas regulaciones. Entonces, ¿los intercambiadores de calor de tipo placa completamente soldados sí están sujetos a esas inspecciones? ¿Alguien que haya hecho el cambio de placa, por favor responda? @Finales del otoño
Los intercambiadores de calor de placas completamente soldados, que están sujetos a inspecciones según las normas de seguridad, probablemente solo incluyan a los intercambiadores de tipo placa-cáscara. La cáscara de estos intercambiadores pertenece al tipo de cáscara utilizada en los intercambiadores de tipo tubo-cáscara; por lo tanto, se trata de recipientes a presión y requieren inspección. En cambio, el núcleo de las placas no constituye un elemento sometido a presión, por lo que no necesita ser inspeccionado
Arriba está correcto, supervisión de tipo placa-carcasa. Pero la soldadura total también se realiza según estándares supervisados; solo que no cuenta con el sello del instituto de inspección.
Calcular según la presión, la temperatura y el medio
Hola, ¿en las normas se especifica claramente si los intercambiadores de calor de tipo placa y carcasa están sujetos a inspección o no? Dado que la norma establece que las estructuras completamente soldadas no están sujetas a inspección, ¿se puede entender que no es necesario inspeccionarlas en absoluto? ¿Y esos intercambiadores de calor de tipo placa cuadrada (con estructuras cuadradas tanto en las placas como en la parte exterior)? ¿Están sujetos a inspecciones? Gracias
Con una soldadura completa, tales altas temperaturas y presiones deberían estar sujetas a regulación