Que todos juzguen la situación de esta bomba: ¿se trata de cavitación?
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Este mensaje fue editado por En el corazón, un tigre feroz el 26-4-2016 a las 17:18. Hay algunos problemas con la bomba en el lugar; no logro entender bien qué está pasando. Espero que alguien pueda explicármelo. Primero, antes de la bomba hay una válvula de regulación de tres vías, que genera una gran resistencia. La situación en el sitio es la siguiente: se trata de una tubería de 150 mm de diámetro. Cuando el caudal llega a 80, el manómetro de salida muestra 250 KPA; en ese momento, el caudal deja de aumentar. La bomba tiene una capacidad de 200 m³ y una altura de elevación de 50 m; además, su margen contra la cavitación es de 4,6 m. El sonido de la bomba en el sitio no es normal; se presume preliminarmente que se ha producido cavitación. Luego surge el problema: la tubería que está a mi lado es de 80 (válvula de regulación de 80 de diámetro), y funciona normalmente cuando el caudal es de 60. Si se determina que en el primer caso ocurre cavitación, ¿no debería ocurrir cavitación también en el segundo caso? No lo entiendo. . . Corrigiendo la pregunta: ahora he descubierto que también aparecen problemas en la segunda condición de funcionamiento Dado que no se instaló un manómetro de presión antes de la bomba, es difícil decirlo con certeza, pero es prácticamente seguro que se ha producido cavitación Gracias a todos por sus respuestas.
¿Se podría hacer un esquema para luego discutirlo? Así no se entiende muy bien
¿Cuál es la presión de salida en la segunda condición de operación?
Esto está relacionado con la estructura de la válvula (diámetro y dirección del flujo). Además del diámetro (área de paso), la longitud también es un factor importante que influye en la resistencia en las tuberías ¡
La bomba no aspira lo suficiente; dadas las circunstancias actuales, seguramente no podrá alcanzar el caudal nominal. ¿Son dos bombas las que transportan simultáneamente los materiales dentro de un mismo equipo? Si es así, entonces sería la segunda bomba la que se encargaría de extraer el fluido.
La presión de salida es normal. La bomba funciona correctamente.
Mi pregunta es: dado que se sabe que la resistencia de la válvula es alta (posiblemente debido a cavitación), ¿por qué en las dos condiciones, el circuito con condiciones más adversas funciona normalmente, mientras que el circuito con diámetro de tubería mayor no funciona bien?
Las dos bombas no se encienden al mismo tiempo. Trabajar solo.
Las dos bombas no se encienden al mismo tiempo. Trabajar solo.
La presión de salida de la primera bomba es baja, lo que hace que los materiales dentro de ella se vaporicen más fácilmente, causando efecto de cavitación. Podría ser mejor cerrar un poco la válvula de salida, pero entonces el caudal disminuirá. Intente aumentar la presión en los dispositivos de entrada o salida.
¿Son las dos bombas del mismo modelo? Si son del mismo modelo, pero con tuberías de entrada diferentes, fíjese bien si la primera bomba está funcionando en sentido inverso. En nuestra fábrica ocurrió un caso así; no se sabe por qué, pero la bomba funcionaba en sentido inverso. Si todo está bien, lo mejor es que el fabricante de las bombas venga a revisar si hay algún problema con ellas. Si resuelves ese problema, recuerda @mé, gracias. Quiero aprender de ti y adquirir algo de experiencia
Esto se refiere a cómo mejorar la capacidad de la bomba para resistir la cavitación. Ese es el de las tuberías grandes. . Cuando el circuito es de 150, entonces es de 80 metros cúbicos. La velocidad de flujo de las importaciones es siempre menor que la velocidad de flujo en tu tubería de 80, cuando su capacidad es de 60 metros cúbicos. . . Esa pequeña tubería que tienes cumple, precisamente, con una de las condiciones necesarias para mejorar la capacidad del propio bomba contra la erosión causada por el efecto cavitación. . Es decir, aumentar la velocidad del flujo de importación. . Así que, aunque dices que las condiciones de ese tubo de 80 son precarias. . En realidad, se ve así. . Las condiciones de ese tubo de 150 son las realmente difíciles. . . Es posible que esté justo en ese punto en el que se produce la cavitación. . . Luego, cuando el diámetro de las tuberías es mayor, la velocidad del flujo sigue siendo baja. . Por supuesto, es extraño. . . Debe tener algo que ver con la inversión, ¿no? . Debería haber una indicación de la dirección de rotación. . . Básicamente, excepto los principiantes. . Es poco probable que haya un error, ¿verdad? . Porque, por lo general, las bombas emiten un sonido anormal cuando se encienden. . La primera reacción instintiva es comprobar si el sentido de rotación está equivocado. .
Estás diciendo lo contrario: si la velocidad del flujo en la entrada de la bomba es alta, la resistencia al flujo también aumenta. Con la misma presión en la entrada, ¡debería haber más cavitación aún! Piénselo: cuando instalamos tuberías para bombas, ¿no se ensancha el diámetro de las tuberías de entrada? El objetivo es reducir la velocidad del flujo. En cuanto a la evacuación de gases y al funcionamiento en sentido forward y reverse, todo está tenido en cuenta.
No se dijo lo contrario. . . La ecuación de los cien esfuerzos, analízala bien por tu cuenta
Olvídalo. . No te lo explico. . Tampoco me pregunta si compro una bomba. .
Según lo que has dicho, parece que hay un problema en la selección de la bomba
Esperamos que los expertos te ayuden a resolverlo, y también que podamos aprender de su experiencia
La última edición de este mensaje fue realizada por geniuslf el 27-4-2016 a las 09:52. ¿Los parámetros de la bomba son 200 m³ y una altura de elevación de 50 m? Este debe ser el valor del parámetro máximo de la bomba, ¿verdad? Si es así, a 50 m el caudal es prácticamente nulo. De manera similar, no hay elevación de nivel en el caso del caudal máximo. También depende del líquido que se utilice. La presión de salida en la tubería, según dices, es de 250 kPa; con 80 litros por minuto, es muy probable que se trate de ese caso. En ese caso, el problema está en la elección de la bomba. Otra posibilidad es que el motor que tengas sea de 4P o de 2P; si se utiliza un motor de 4P, la altura de elevación será mucho menor. Si cree que se trata de erosión por cavitación, basta con escuchar el sonido para darse cuenta. En condiciones normales, el sonido que emite la bomba es regular; pero en caso de erosión por cavitación, se escucha un ruido irregular y constante. Además, la corriente eléctrica del motor también fluctúa con frecuencia. Además, en el caso de la erosión por cavitación, también se puede detectar en las entradas y salidas mediante un manómetro (presión inestable).
¿Por qué me ponen en la parte superior? . . ¿Es correcto yo o ellos? . . Ven y echa un vistazo en persona. . .
Primero, se debe determinar si se trata de cavitación, analizando aspectos como las fluctuaciones en la corriente eléctrica en el lugar, si la presión es inestable y si hay signos de cavitación en las palas de la bomba. Si se confirma que se trata de cavitación, entonces hay que determinar si es porque el NPSHa es demasiado bajo (se considera que cuando el NPSHa es inferior a 3 m, puede resultar difícil elegir la bomba adecuada), o bien porque el NPSHr de la bomba es demasiado alto. Si el medio ya está cerca del estado de vaporización, es posible que ninguna bomba funcione. Las soluciones posibles son elevar el nivel del líquido de entrada, reducir la temperatura del líquido que llega a la bomba, o disminuir la altura de la misma. Si el NPSHr de la bomba es demasiado alto, se trata de un problema de selección del modelo; es necesario utilizar una bomba con un NPSHr más bajo. También se puede considerar reducir la velocidad de rotación de la bomba (lo que hará que su tamaño aumente) para disminuir el NPSHr.