Preguntas sobre pruebas estáticas de válvulas de aleta
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Durante la gran reparación de mi instalación, planeo reemplazar varias válvulas de aleta, del tipo A273-III. Tengo algunas dudas respecto a las pruebas estáticas y me gustaría consultar con todos ustedes. 1. Al realizar pruebas estáticas, primero se determina un ángulo específico para la válvula de aleta. Luego, se añade la cantidad estándar de material equilibrante (2,3 KG para el tipo 273). La válvula de aleta apenas logra abrirse en esas condiciones. Sin embargo, en cada prueba, la válvula no puede abrirse exactamente con la cantidad estándar de material equilibrante; siempre existe algún desviación. ¿Cuál es el rango de desviación que se considera normal? ¿Cuál es el estándar de desviación para otros modelos de válvulas de aleta, como la tipo A168-III? 2. Según los técnicos del fabricante, se puede utilizar otro método: primero, se ajusta la válvula en un ángulo más grande; luego, se añade la cantidad estándar de equilibrante (2,3 KG). A continuación, se reduce gradualmente el ángulo de la válvula, hasta que esta se abra. Se mide entonces el ángulo de la válvula. ¿Es este método viable? ¿Por qué?
En realidad, el peso del catalizador necesario para abrir la válvula de aletas no es algo tan importante. Después de todo, por más preciso que sea su diseño, cuando la válvula está en funcionamiento, las temperaturas alcanzan cientos de grados. La ligera expansión térmica y las fluctuaciones en la diferencia de presión pueden afectar el funcionamiento de la válvula. En general, lo importante es medir el ángulo de instalación de la válvula; siempre y cuando ese ángulo esté dentro del rango de error permitido, el peso del catalizador necesario para abrir la válvula no será muy diferente. Las sugerencias del fabricante también son válidas; sirven para realizar pruebas externas. Lo más importante es la instalación
El propósito de esta prueba estática es verificar si los ángulos indicados por el fabricante de las válvulas de aleta son adecuados. En esa cantidad de 2,3 kilogramos, se puede permitir un error de una cifra decimal (300 g). De hecho, el fabricante realiza pruebas en banco antes de enviar los productos al mercado; el ángulo indicado en la válvula es el resultado de las mediciones realizadas por el fabricante en ese banco de pruebas. El método de prueba estática más simple y eficaz: se coloca el catalizador en bolsas de plástico; primero, se debe calcular cuántas bolsas son necesarias. Fije la válvula de aletas en el ángulo indicado por el fabricante. Vierta de manera uniforme y lenta, directamente desde la parte superior de la válvula, el catalizador ya medido (es preferible utilizar un equilibrante). Se pueden usar también conservantes). Si la placa de la válvula se abre antes de tiempo, detenga inmediatamente el vertido y pese el contenido ； O bien, se pospone su apertura; se coloca otra bolsa y se sigue vertiendo contenido hasta el momento en que se abre, momento en el cual se detiene el vertido para luego pesar. Aquellos con un error mayor pueden hacerlo tres veces; aquellos cuyo error está dentro del rango permitido, pueden hacerlo de una sola vez.