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Respecto al problema del líquido en la bomba de vacío.

2016-05-01View Original

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Nuestra fábrica produce MTBE. La materia prima contiene un alto contenido de carbono, por lo que aumentará la presión en la parte superior de la torre de destilación catalítica y en el tanque de reflujo. La producción es difícil de controlar. Anteriormente, la bengala se disparaba directamente. Ahora, para reciclar esta parte de los componentes de carbono, se conduce una tubería desde el punto de descarga hasta el compresor para presurizarlo y luego enviarlo a la caldera como gas combustible. Sin embargo, el efecto de uso real no es bueno. El compresor suele contener líquido y no puede funcionar normalmente. El análisis preliminar muestra que la razón es: el punto de vaciado está ubicado en la parte superior del tanque de reflujo cerca de la descarga fría en la parte superior de la torre. Después de encender el compresor, la fase líquida también se bombea al compresor. Las soluciones planificadas son: 1. Agregar un tubo de inserción a la alimentación fría en la parte superior de la torre para formar un sello líquido para evitar que se bombee la fase líquida. 2. Agregue un tanque sellado al vacío, pero este costo es mayor. La recuperación de la fase líquida en tanques sellados también es un problema. Así que aquí están las preguntas: 1. ¿Existe alguna otra forma mejor? 2. ¿A qué distancia debe estar el tubo de inserción del fondo del tanque? 3. ¿Cómo determinar el tamaño del tanque de sellado al vacío?
Reply #22016-05-01
Agregue un tanque de compensación y luego el compresor adopta el control de conversión de frecuencia para operar automáticamente de acuerdo con la presión.
Reply #32016-05-01
Simplemente agregar un tanque de compensación no puede resolver el problema del arrastre de líquidos, ¿verdad?
Reply #42016-05-01
Primero se conecta la tubería de drenaje al tanque de compensación y la entrada del compresor también se conecta al tanque de compensación. Si hay líquido, se descargará desde el fondo del tanque de compensación y se agregará un desempañador en la parte superior del tanque de compensación.
Reply #52016-05-01
Sería mejor usar un compresor de tornillo.

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