¿Cuál es la causa del vaciado intermitente de las bombas de alta temperatura?
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En el lugar hay una bomba en la base de la torre que maneja un fluido a 200 grados. La bomba cuenta con sellos de doble cara, y los sellos auxiliares son de tipo manguito metálico ondulado. Anteriormente, el sello interno presentaba fugas, lo que causó que el diésel entrara en la bomba; esto provocó que la bomba se vaciara. Se sospecha que la alta temperatura del aceite de lavado causó su vaporización, lo que llevó a la vaciamiento de la bomba. Hoy se reemplazaron ambos sellos de la bomba. Las pruebas no mostraron ninguna fuga, pero la bomba sigue vaciándose. La presión normal de salida es de 1,25 MPa; después de unos 10 minutos, la presión disminuye a 1,0 MPa. Sin embargo, al abrir la válvula de salida, la presión vuelve a ser normal. La evacuación del aire de la bomba también es bastante completa. ¿Cuál es la razón de esto? Por favor, que alguien experto ayude a analizarlo
El medio que transportan nuestras bombas de alta temperatura está a cerca de trescientos grados. Con frecuencia, se produce una falta de presión en la salida o no hay flujo de fluido. ¿Se debe a la erosión por cavitación?
Antes, nuestras bombas no habían tenido problemas. Hace unos días hubo una fuga en el sello mecánico; se sospecha que fue debido a que el diésel utilizado para el lavado se filtró dentro de la bomba y, al calentarse, formaron burbujas. Pero hoy se reemplazó el sello mecánico y se verificó que ya no hay fugas. Sin embargo, todavía existe el problema de vacío. No sé cuál es la causa. Por favor, alguien con más conocimiento, ayúdeme