¿Cómo se clasifican las grúas puente según su uso?

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　　Con el desarrollo de la sociedad, también aumenta la demanda de equipos de elevación especiales; por ejemplo, los grúas tipo puente son algo con lo que estamos familiarizados en el ámbito de los equipos de elevación. Existen también muchas variedades de grúas puente. Entonces, ¿cómo se clasifican las grúas puente según su uso? ¡A continuación, veamos un poco más al respecto! 　　I. Grúas góndola convencionales: Este tipo de grúas suele tener una estructura en forma de caja o de celosía, y son las más utilizadas. Puede transportar todo tipo de artículos completos y materiales sueltos, con una capacidad de carga de hasta 100 toneladas y un alcance de 4 a 39 metros. La grúa puente convencional con garra tiene un nivel de operación más alto. Las grúas puente convencionales se refieren principalmente a las grúas con gancho, garra, electromagnético o cabrestante; también incluyen a las grúas semipuente. 　　II. Grúas de tipo “Gongmen” en las centrales hidroeléctricas: Se utilizan principalmente para levantar y cerrar las compuertas, además de para realizar tareas de instalación. La capacidad de levantamiento es de 80 a 500 toneladas; el vano es pequeño, de 8 a 16 metros ； La velocidad de elevación es baja, de 1 a 5 metros por minuto. Aunque esta grúa no se utiliza con frecuencia para levantar cargas, cuando se emplea, su trabajo es muy intensivo; por lo tanto, es necesario elevar adecuadamente su nivel de funcionamiento. 　　III. Grúas puente para construcción de barcos: Se utilizan para ensamblar la estructura del barco en el dique seco. Suelen contar con dos carros elevadores: uno de ellos tiene dos ganchos principales y se mueve por los rieles ubicados en el borde superior de la estructura del puente ； Otra cuenta con un gancho principal y uno secundario, y se desplaza por los rieles situados en el borde inferior de la estructura, a fin de poder voltear y levantar grandes secciones del casco del barco. La capacidad de elevación suele estar entre 100 y 1500 toneladas ； Con un span de 185 metros ； La velocidad de elevación es de 2 a 15 metros por minuto; además, existe una velocidad de movimiento lento de 0,1 a 0,5 metros por minuto. 　　IV. Grúas puerta-gato para contenedores: utilizadas en los puertos de contenedores. Después de que el remolque transporta los contenedores desde el puente de carga y descarga en el muelle hasta las grúas de riel ubicadas en el área de almacenamiento o en la parte trasera, las grúas de contenedores se encargan de apilarlos o de cargarlos directamente en los vehículos. De esta manera, se acelera el ciclo de uso del puente de carga de contenedores u otras grúas. Los patios de almacenamiento para contenedores, donde se pueden apilar de 3 a 4 niveles de altura y en 6 filas de ancho, suelen utilizar ruedas, pero también hay aquellos que emplean sistemas sobre rieles. En comparación con los tranvías de contenedores, la grúa puerta de contenedores tiene una mayor envergadura y una mayor altura en ambos lados de su estructura. Para satisfacer las necesidades de transporte en los muelles portuarios, este tipo de grúa cuenta con un nivel de rendimiento elevado. La velocidad de elevación es de 8 a 10 metros por minuto ； La longitud del puente se determina en función del número de filas de contenedores que deben ser superados; su valor máximo es de unos 60 metros. La capacidad de carga correspondiente a los contenedores de 20 pies, 30 pies y 40 pies de longitud es de aproximadamente 20 toneladas, 25 toneladas y 30 toneladas, respectivamente.