¿Cómo se maneja el coque rojo que se derrumba al abrir las puertas en el lado del coque de los altos hornos de calcinación?
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Al prepararse para empujar el coque, la carreta de contención abre sus puertas; el coque se desmorona gravemente
Tiene cierta relación con la gestión térmica.
Impacto, pérdida de tiempo; sobre todo, los trabajadores sufren mucho, tienen que quitarlo con palas en pleno verano. A veces se derrumban una docena de puertas; la carga de trabajo es demasiado grande
¿Es frecuente que se derrumbe? Las causas del colapso de la coque compactada son, en realidad, pocas. Si siempre ocurre el colapso en el lado de la coque, 1… ¿Existe algún fenómeno de “caída hacia adelante” en los bloques de carbón? Si es así, podría ser un problema con la base de carbón. 2. ¿Cuál es la temperatura de la parte superior del horno? Sería bueno reducirla un poco. 3. ¿Cuál es la temperatura estándar? Si la parte inferior se derrumba mucho, eso se debe a que la calefacción desde arriba no es adecuada; una temperatura estándar demasiado alta hace que el coque en la parte inferior se convierta en polvo, lo que provoca su colapso.
La presencia de coque rojo en descomposición tiene un gran impacto. En primer lugar, se perderá mucho tiempo en la eliminación manual del coque rojo, lo que causará un desequilibrio en los coeficientes K1 y K2. Cuando hay desequilibrio en estos coeficientes, la temperatura no puede mantenerse estable. Y al no poder mantenerse estable la temperatura, la calidad del proceso de ajuste térmico disminuye, lo que a su vez afecta negativamente la calidad del coque. Esto está conectado en cadena. Este problema debe resolverse. Incluso si lo consideramos desde otro ángulo, la eliminación diaria de los residuos rojos afecta negativamente la salud y la seguridad de los trabajadores. Se recomienda al autor que sea paciente y investigue este problema paso a paso. Se deben utilizar tanto las tecnologías de procesamiento como el equipo. Acabo de olvidar mencionarlo: la velocidad de carga del carbón y su mezcla también tienen influencia.
Ajustar el recorrido de la placa de soporte del carbón, la forma de los panes de carbón y la temperatura en la zona del coque; la desintegración del coque genera una mayor carga de trabajo, y las condiciones operativas empeoran aún más en verano.
Aquí también ocurre lo mismo: siempre y cuando la temperatura de la chimenea no sea demasiado alta, alrededor de 1320 grados, no debería haber problemas. Puede empezar por controlar la velocidad de carga del carbón y la compactación de los bloques de carbón previamente.
La temperatura de la llama es de 1080 grados. No importa cómo se intente compactar el material, no se logra. Ahora, al compactarlo, se añade agua por delante; si no se agrega agua, los bordes del carbón se desmoronan y el coque rojo se destruye aún más
¿Cómo se ajusta el recorrido? ¿Se debe acortarlo? ¿Qué forma deben tener los panes de carbón? El tiempo de coqueificación es de 24 horas, y la temperatura en la parte superior del horno es de unos 1080 grados
Bien dicho, es cierto. ¿Hay que cargar el carbón lentamente? Hay 5 velocidades, pero no se puede controlar la cantidad de carbón que se introduce
Gracias, ya lo he aprendido. A veces también ocurre el fenómeno de inclinación hacia adelante; probablemente no sea la causa principal. La temperatura estándar es de 1330 grados, mientras que la temperatura en la parte superior del horno es de unos 1080 grados
Déjame decirte que la forma de los panes de carbón es muy importante. Hay que encontrar una manera de diseñar la parte delantera de esos panes de modo que tenga cierto ángulo de inclinación, así no se derrumbarán. Se cambiaron las dimensiones de los ladrillos de la puerta del horno.
Mira, ¿cuál es el contenido de humedad en esa área? La degradación del coque también está relacionada con el tipo de carbón. Puedes resumir y comparar los tres tipos: coque de primer grado, coque de segundo grado y coque con bajo contenido de fósforo