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【Preguntas y respuestas, pregunta 020】10.05.2016

2016-05-10 View Original

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【Preguntas y respuestas, pregunta 020】10.05.2016: ¿Cuáles son las causas del desvío del flujo de aire en los sistemas de enfriamiento por hidrogenación? Se podrán ver las respuestas correctas después de responder; se obtiene puntos al responder los puntos clave. Las posibles causas de la desviación de flujo son: el obstrucción de los tubos de enfriamiento por cristales de sales de amonio, las condiciones de funcionamiento del sistema de enfriamiento por aire, y el grado de apertura de las válvulas de control para el suministro de agua. Se puede ajustar la carga de enfriamiento por aire regulando la cantidad de agua que se inyecta en cada circuito.
Reply #2 2016-05-10
Parte de los tubos está sobreenfriado, lo que aumenta la fase líquida de condensación y, por ende, la resistencia. Esto provoca una distribución desigual; Existen diferencias en las posiciones de enfriamiento por aire, lo que provoca una distribución desigual del caudal total. En condiciones climáticas frías, el caudal disminuye, lo que genera un sobreenfriamiento generalizado y un aumento en la caída de presión. Esto, a su vez, limita aún más el caudal, provocando desvíos en su flujo ; La presencia de una pequeña cantidad de suciedad en las tuberías reduce el área de flujo; además, cuando hace frío, esto agrava la distribución desigual del flujo ;
Reply #3 2016-05-10
La instalación no está lo suficientemente nivelada; los tubos de enfriamiento por aire están obstruidos por incrustaciones; la superficie de los tubos está dañada y presenta hundimientos; en el lado donde la temperatura es más baja, se produce congelación
Reply #4 2016-05-10
Causa: 1. La distribución del enfriamiento por aire no es uniforme; 2. El tráfico es bajo ; 3. El diseño de los tubos de distribución no es adecuado
Reply #5 2016-05-10
Las principales causas son las siguientes (excluyendo la obstrucción excesiva del propio equipo): 1. Algunos grupos de tuberías están sobreenfriados, lo que aumenta la cantidad de líquido de condensación y, por ende, la resistencia; esto provoca una distribución desigual; 2. Existen diferencias en las posiciones de enfriamiento por aire, lo que provoca una distribución desigual del flujo total. En condiciones climáticas frías, el flujo disminuye, lo que genera un sobreenfriamiento generalizado y un aumento en la caída de presión. Esto a su vez limita aún más el flujo, provocando desviaciones en su dirección ; 3. La presencia de una pequeña cantidad de suciedad en los tubos reduce el área de flujo; además, cuando hace frío, esto agrava la distribución desigual del flujo ; Al ajustar el control de la distribución del caudal total, generalmente se produce un aumento en la caída de presión total; hay que hacerlo con moderación. Proteger adecuadamente los grupos de tuberías de enfriamiento por aire sobreenfriado para evitar que el equipo se agriete por congelación cuando la temperatura es inferior a cero grados. Se puede colocar una lona aislante; también es posible reducir la velocidad del ventilador o cambiar la dirección del viento.
Reply #6 2016-05-10
Reducción en la cristalización de sales de amonio o en la cantidad de hidrógeno en circulación
Reply #7 2016-05-10
1. Carga baja. 2. Obstrucción en las tuberías. 3. Clima frío, lo que provoca una distribución desigual del calor y genera resistencia
Reply #8 2016-05-10
Incrustaciones en el enfriamiento por aire, asimetría al encender con enfriamiento por aire
Reply #9 2016-05-10
Una gran cantidad de impurezas en el medio, o el enfriamiento por aire de reserva debido a la obstrucción de algunas secciones de los tubos, así como una carga baja que provoca una velocidad de flujo reducida en algunos tubos, pueden causar un desvío del flujo
Reply #10 2016-05-10
1. Algunos grupos de tuberías están obstruidos y no fluyen bien; 2. Diseño poco razonable ; 3. Efecto del grado de apertura de la válvula.
Reply #11 2016-05-10
Dos causas: la cristalización de los sales de amonio y la disminución en la cantidad de hidrógeno en circulación
Reply #12 2016-05-10
Existen varias causas de la desviación de flujo. Una de ellas es un problema en el propio equipo de enfriamiento por aire; por ejemplo, la configuración angular puede ser diferente, al igual que las frecuencias de conmutación y de operación. Otra causa es la formación de incrustaciones en los tubos de enfriamiento por aire, lo cual requiere su limpieza.
Reply #13 2016-05-10
La ubicación de los tubos y las ventiladoras provoca una distribución desigual de los materiales, así como un efecto de enfriamiento irregular. También es posible que, en algunas secciones o tuberías específicas, se acumulen impurezas, y que la formación de sales a largo plazo haga que el flujo del material no sea tan fluido como en las demás tuberías
Reply #14 2016-05-10
1. Formación de sales por enfriamiento por aire. 2. Inestabilidad de la presión a altas presiones
Reply #15 2016-05-10
¿Cuáles son las causas del desvío en el enfriamiento por aire en procesos de hidrogenación? Respuesta: Las posibles causas de la desviación del flujo son: el bloqueo de los tubos de enfriamiento por cristales de sales de amonio, las condiciones de funcionamiento del sistema de enfriamiento por aire, y el grado de apertura de las válvulas de control para el suministro de agua. Se puede ajustar la carga de enfriamiento por aire regulando la cantidad de agua que se inyecta en cada circuito
Reply #16 2016-05-10
Una gran cantidad de impurezas en el medio, o el enfriamiento por aire de reserva debido a la obstrucción de algunas secciones de los tubos, así como una carga baja que provoca una velocidad de flujo reducida en algunas secciones, pueden causar desvíos en el flujo. En los lugares donde la velocidad de flujo es baja, los sales de amonio tienden a cristalizarse y acumularse, lo que a su vez puede provocar aún más desvíos en el flujo e incluso obstrucciones por condensación
Reply #17 2016-05-10
Cristalización de sales de amonio y disminución en la cantidad de hidrógeno en circulación
Reply #18 2016-05-10
Incrustaciones por sales de amonio, cantidad reducida de hidrógeno en circulación, motor refrigerado por aire asimétrico

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