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¿La presión de salida del primer nivel del compresor de hidrógeno en ciclo es alta?

2016-05-11View Original

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Compresor de dos columnas y dos etapas; la presión en la salida de la primera etapa es alta. No hay anomalías en la temperatura en el lugar. Tras las inspecciones, se descubrió que los anillos de pistón de la segunda etapa estaban muy desgastados. ¿Cuál podría ser la causa de este fenómeno?
Reply #22016-05-11
Pueden ocurrir varias situaciones. Como tú dices, si el anillo de pistón de segundo nivel está muy desgastado, la relación de presión de segundo nivel no podrá aumentar. Dado que la presión del sistema es constante, entonces la presión en la salida de primer nivel aumentará. Lo mismo ocurre cuando la válvula de admisión de segundo nivel presenta fugas.
Reply #32016-05-12
¿Fuga de aire desde la salida de segundo nivel hacia la entrada de segundo nivel?
Reply #42016-05-12
La varilla del pistón de segundo nivel se hunde, por lo que la relación de compresión en ese nivel seguramente disminuye. La temperatura en el primer nivel no ha cambiado, así que parece que la válvula de escape está bien. El problema debe estar en la válvula de admisión de segundo nivel. ¿Hay alguna anomalía en la temperatura de esa válvula?
Reply #52016-05-12
Una presión elevada en la salida de una de las etapas del motor de tipo alternativo suele estar relacionada con las siguientes causas: 1. Fugas en la válvula de escape de la etapa posterior, en los sellos de las válvulas o problemas en el descargador, lo que provoca un aumento de la presión de escape en la etapa anterior. 2. Los anillos del pistón se atascan, se desgastan o se rompen, lo que provoca fugas; además, la cantidad de gas que sale es insuficiente ; 3. La válvula de escape de este nivel y el sello de la válvula presentan fugas de aire, lo que provoca una falla en el proceso de generación de energía. Si el propietario del edificio solo descubrió que el anillo de pistón de segundo nivel está dañado… les aconsejo que revisen también las válvulas de admisión y escape de primer y segundo nivel. Pues si se tratara únicamente de un problema en los anillos de pistón, no ocurriría algo así. Seguramente hay algún problema en al menos una de las válvulas de admisión o escape. Además, si mis cálculos son correctos, el daño en el anillo de pistón de segundo nivel debe ser tan grave que ya casi no funciona :L

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