Principales causas de daño en el manguito de compensación de los sellos mecánicos
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En nuestra planta, los sellos mecánicos se dañan con bastante frecuencia. Lo más común es que se rompa el tubo ondulado utilizado como elemento de compensación en esos sellos. En cambio, aquellos sellos en los que el anillo está sellado con un junco entre el anillo estático y el manguito del eje, funcionan mejor. ¿Alguien podría analizar qué fuerzas son las principales que causan el daño en los tubos ondulados? ¿O acaso hay otras causas posibles? ？ ？ Gracias
¿Y las condiciones de operación? Es necesario proporcionar las condiciones de operación para poder analizarlas.
Aceite de enjuague, diésel para limpieza. Método de enjuague: PLAN54. Tipo de sellado: sellado doble en los extremos, uno frente al otro. Tipo de dispositivo de compensación del sello: sello exterior con múltiples muelles; sello interno con manguito metálico ondulado. Medio: alquitrán. Temperatura del medio: 100~120°C℃
Nuestros sellos mecánicos también se dañan con frecuencia. Hoy mismo acabamos de reemplazar un conjunto de sellos mecánicos; desde el último reemplazo han pasado menos de quince días. No sé cuál puede ser la causa
Es necesario asegurarse de que la presión en plan54 sea siempre superior a la presión en la cámara de sellado
En los sellos mecánicos de doble cara, se exigen requisitos especialmente elevados en cuanto a la posición central del rotor y al grado de compresión del sello mecánico. Xie Wang es de ayuda.
Por favor, mida la cantidad de compresión del sello de manguito ondulado y el desplazamiento axial de la bomba