Problemas del cabezal de presión de la bomba dosificadora
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Buenos días, expertos: ¿el cabezal de presión de aceleración de la bomba dosificadora es proporcionado por el proveedor del equipo o por el estudio de diseño? He revisado la norma API675; al calcular el NPIPA se debe restar esta presión de aceleración. Entonces, ¿es necesario que los fabricantes también resten esta presión de aceleración al calcular el NPIPR? ¿Acaso, en el caso de las bombas dosificadoras, no tiene mucho sentido hablar de NPSHA y NPSHR?
Por supuesto, eso hay que tenerlo en cuenta; de lo contrario, es fácil sufrir una insuficiencia de inhalación. Cuanto más largos y delgados sean los tubos, mayor será el impacto. En cuanto al cálculo, basta con proporcionar las condiciones específicas de entrada; la empresa fabricante puede realizarlo por usted. Si, tras el cálculo, el valor resultante es insuficiente, se pueden añadir buffers en la entrada, lo que permitirá compensar la mayor parte de las pérdidas por aceleración en la entrada.
¿Qué información se necesita proporcionar al fabricante para calcular la carga de aceleración? ¿Es npipa = npsha – cabeza de presión acelerada? Entonces, ¿npipr = npshr – cabeza de aceleración? De esa manera, al calcular el margen de cavitación npipa – npipr, ¿no se está restando la cabeza de aceleración dos veces?
Por lo general, al calcular el NPSHa se debe restar esta caída de presión por velocidad; este valor no está incluido en el NPSHr. Pérdida de carga por aceleración Hacc = 0,016LQN/(D^2). Donde L es la longitud del tubo de succión, en metros; Q es el caudal de la bomba, en litros por hora; N es el número de ciclos por minuto de la bomba, en revoluciones por minuto; y D es el diámetro del tubo de succión, en milímetros
¿Qué se entiende por punzón de aceleración? No lo entiendo
La cabeza de aceleración es un componente que solo se encuentra en las bombas de tipo alternativo. Está relacionado con el área del pistón de la bomba, la frecuencia de bombeo, la longitud de las bielas y la longitud del tubo de entrada. Es como tener que tener en cuenta, además, la brusca caída de presión que ocurre al bombear con una bomba de ida y vuelta; esa caída de presión puede hacer que el medio se vaporice fácilmente.