¿Es necesario llenar la bomba de tornillo?
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La bomba de lubricante de la estación de lubricantes del grupo compresor dentro del dispositivo es una bomba de tornillo. En las salidas de ambas bombas existe una línea que las conecta entre sí. ¿Sirve esta línea para precalentar las bombas, para llenarlas de lubricante o tiene algún otro propósito? ¿Es necesario llenar la bomba de tornillo antes de encenderla?
La bomba de lubricante no necesita ser calentada; la bomba de tornillo tiene una gran capacidad de autoaspiración. Al abrir la válvula de entrada, en realidad se está llenando la bomba; ¡hay que evitar la presión excesiva!
La bomba de tornillo pertenece a las bombas de volumen. Todas las bombas de volumen tienen una cierta capacidad de autoaspiración; por lo tanto, siempre y cuando la altura de instalación no supere dicha capacidad de autoaspiración, no habrá problemas. En general, no es necesario llenar la bomba con líquido
Abrir la válvula de entrada es lo mismo que poner en marcha la bomba. La bomba de lubricante no necesita ser precalentada; solo las bombas de aceite caliente, con temperaturas superiores a 200 grados Celsius, necesitan ser precalentadas Antes de encender la bomba, recuerde abrir la válvula de salida para evitar que se obstruya la bomba
La bomba de tornillo es una bomba de volumen; generalmente no requiere llenado previo. Pero recuerde abrir la válvula de salida antes de encender la bomba, para evitar que esta se sobrecargue
La primera vez que se utiliza, es necesario llenar la bomba para evitar el desgaste por fricción Lo mismo ocurre con las bombas de vaivén
En los casos en que se necesita una bomba de succión, por lo general las entradas y salidas de la bomba de tornillo están siempre abiertas. Esto se debe a que las bombas de respaldo en las estaciones de aceite del compresor suelen tener un sistema de arranque automático, con el fin de evitar que una falla en la bomba principal cause una caída en la presión del aceite y, así, que el compresor se detenga. Por lo tanto, es muy peligroso no llenar la bomba con aceite. . En cuanto al cable de conexión del que hablas, no lo he visto; probablemente sea un diseño diferente. Pero probablemente se utilice para realizar mantenimiento en la bomba de bombeo. Ya que, cuando la bomba principal está en funcionamiento, si se abre la válvula de entrada de la bomba auxiliar, es posible que la bomba principal reciba una cantidad insuficiente de líquido, es decir, se produciría un vacío. Por eso, es necesario conectar un tubo desde la salida para que el líquido fluya hacia adentro.
Aunque la bomba de tornillo tiene una gran capacidad de autoaspiración y puede extraer el fluido sin necesidad de llenarla previamente, creo que esto no es bueno para los sellos mecánicos; el roce continuo puede dañarlos con el tiempo