Sobre la necesidad de implementar el principio de “un tanque, un separador” en las zonas de almacenamiento de tanques
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Respecto a los requisitos relacionados con la implementación de un sistema de separación para cada tanque en las zonas de almacenamiento, el departamento de seguridad emitió la norma número 68. La provincia de Liaoning, por su parte, estableció la norma DB21-1972-2012. ¿Existen documentos y normas similares en otras provincias y en los departamentos administrativos de los puertos?
En la zona de tanques se aplican los requisitos de “un tanque por separado”. Diseñar nuevos proyectos de zonas de tanques resulta muy complicado; si no se cumplen estas normas, existe el riesgo de que los expertos critiquen por no respetar las regulaciones de la autoridad de supervisión de seguridad. ¡Pónganlo en práctica! La disposición de las tuberías está desorganizada, y el propietario tampoco está contento. De hecho, a lo largo de los años, los problemas en las zonas de tanques no se deben a la falta de un “tanque por separado”, sino más bien al hecho de que no se cumplen las normas correspondientes. Personalmente, creo que la regla de “un envase por separado” no es una buena medida.
Lo que se dijo arriba tiene sentido: es difícil organizar las tuberías, el costo es alto, y cuando realmente surgen problemas, no sirven de nada.
Es difícil decir si es necesario o no. Solo quiero decir que existe la necesidad de establecer una norma, una posición clara por parte de la autoridad de supervisión, para saber qué se debe hacer. ¿Es eso un problema?
Tener un compartimento por lata no resulta muy práctico para las operaciones posteriores; se siente bastante incómodo
Reglas ideadas sobre la marcha en la oficina
Este requisito es realmente difícil de evaluar, pero conlleva un **aumento en los costos de construcción, y al mismo tiempo, el área que ocupa el proyecto también aumenta.
Siempre se ha dicho eso, pero nadie lo mencionaba. Teníamos un plan para ampliar la zona de almacenamiento; ya estaba casi todo diseñado. Pero después del accidente en Deqiao, Ma Zhi insistió en que cada tanque tuviera su propio dique de contención; de lo contrario, no daría su aprobación. Ahora están haciendo los cambios necesarios. Es realmente algo que no se puede soportar
De todos modos, es mejor presentar la solicitud para estar seguros; no hay mucho trabajo que hacer, así que mejor hacerlo
La gente solo se preocupa por el riesgo de que, en caso de incendio, las llamas afecten a los tanques cercanos.
En nosotros, el gobierno por personas es más importante que el estado de derecho; los documentos son más importantes que las normas
La seguridad no es algo menor; es mejor ser precavido.
Se hace demasiado hincapié en la seguridad; ¡nadie se atreve a hablar de ciencia!
La seguridad es lo primero, la prevención es clave. Pero no se pueden desperdiciar recursos, ya que eso genera inconvenientes en la operación, requiere grandes inversiones y aumenta los costos de mantenimiento posterior. Todavía no recomiendo hacerlo.
Se pueden construir nuevas zonas de tanques, uno por dique. En la zona de los tanques antiguos, lo mejor es seguir las especificaciones originales. Si las condiciones técnicas lo permiten, se deben realizar las modificaciones necesarias; de lo contrario, hay que buscar otras soluciones para reducir el riesgo de incendios.
Es bueno cumplir con las normas; invertir un poco más garantiza una mayor seguridad
La seguridad es importante, pero al abordarla también hay que tener en cuenta la racionalidad científica, el costo y los procesos de gestión; sobre esta base, se debe realizar un análisis integral antes de implementarla. Si se trata simplemente de la idea simplista de que la seguridad es lo más importante, entonces creo que lo más seguro sería cerrar todos los puertos y áreas de almacenamiento. Si no hay nada de eso, ¿no estaremos seguros? Además, la orden número 68# no se implementó durante varios años; en cuanto ocurrió el accidente de Deqiao, se exigió de inmediato su aplicación. Cualquiera puede ver por qué. Tenemos una nueva zona de almacenes que también enfrenta esta situación. Se han mantenido varias discusiones con el instituto de diseño y los expertos relevantes, y todos consideran que es un problema muy complicado. Un único tanque y un único dique conllevan los siguientes problemas (no hablaré de los costos): 1. Todos los tanques de almacenamiento están separados por muros cortafuegos y diques, lo que afecta enormemente la instalación de las tuberías de extinción de incendios, las tuberías de aguas pluviales y residuales, las tuberías de proceso y las líneas eléctricas. 2. Las operaciones de los trabajadores dentro del área del almacén, así como sus inspecciones, se ven muy afectadas. Ahora, la zona del embalse es como un cuaderno de cuadros que usan los niños para escribir; las personas deben pasar por encima de los diques para poder desplazarse dentro de ella. Si además tienen que llevar herramientas y accesorios, la tarea se vuelve aún más difícil. 3. Al igual que con los extintores, ¿será necesario contar con uno para cada tanque en el área de almacenamiento en el futuro? 4. El aumento en la dificultad para transitar por la zona del embalse también dificulta la respuesta de emergencia. 4
En primer lugar, todos deben tener claro que las normas representan el estándar mínimo. La Dirección General de Seguridad exige su cumplimiento; si no se cumple, habrá consecuencias graves. Además, sin cumplir con estas normas, no se podrá superar esa etapa administrativa. En cuanto a si es necesario o no, parece que eso ya no está dentro del ámbito de discusión. Todos saben que no es necesario. Las exigencias de la Dirección General tienen como objetivo garantizar una buena gestión. La gestión aquí no es la de una zona de tanques.
Nuestras nuevas zonas de tanques actuales tienen un tanque por separado, lo que hace que los costos de construcción aumenten considerablemente. Esto conlleva muchas molestias en el diseño y la operación.