Sobre los problemas del reductor de la torre de enfriamiento
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Un principiante pregunta a los veteranos: ¿por qué se instala un reductor en las torres de enfriamiento? ¿Por qué es necesario reducir la velocidad del ventilador? Como parece que en la torre de enfriamiento de nuestra empresa no está instalado este dispositivo, quería preguntar qué problemas podrían surgir si no se instala. Busqué información en Internet durante mucho tiempo, pero solo encontré anuncios de todo tipo. Espero que los veteranos puedan darme alguna sugerencia. Gracias.
El reductor de velocidad debería permitir que la velocidad del ventilador no sea tan alta en invierno, de modo que se pueda alcanzar la temperatura deseada. Es una medida para ahorrar energía
Puede estar relacionado con la velocidad del motor, y también con la fuerza centrífuga.
La velocidad del ventilador de la torre de enfriamiento es demasiado alta, por lo que las aspas del ventilador giran a gran velocidad. La velocidad de rotación del motor no puede ser demasiado baja, ya que de lo contrario el costo será elevado, el tamaño será grande y no será adecuado para su uso en el sitio. Se utiliza un reductor para reducir la velocidad del ventilador al rango que este puede soportar, sin que se dañe. El costo del reductor es menor que el de un motor de baja velocidad, además, su tamaño es más pequeño.
En los sistemas de torres de enfriamiento convencionales, la velocidad del motor es inferior a 1000 revoluciones por minuto. Después de pasar por el reductor, la velocidad del ventilador suele ser de 165 revoluciones por minuto, 210 revoluciones por minuto o 250 revoluciones por minuto. La baja velocidad del ventilador está relacionada principalmente con el material de las palas del ventilador, su eficiencia para capturar el aire y el equilibrio del rotor~~
Hola, gracias por su respuesta. Entonces, ¿el reductor ya no funciona en verano?
Creo que las grandes torres de enfriamiento tienen un gran radio en sus palas del ventilador. La velocidad en el borde exterior de la hoja es alta. A mayor velocidad, mayores son los requisitos de equilibrio dinámico. De lo contrario, las vibraciones serán tan intensas que la estructura no podrá soportarlas.