【Pregunta diaria de purificación】26.5.2016
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Con el fin de aumentar la popularidad de la zona de edición limpia, se ha iniciado la actividad «Pregunta del día», que, además de fomentar el intercambio técnico, otorga a los usuarios recompensas económicas. (Cualquier miembro de la comunidad que tenga buenas preguntas puede enviármelas; trabajaremos juntos). 【Pregunta del día】 ¿Cómo preparar una bomba de metanol a baja temperatura para su uso futuro? Responda con su respuesta en los comentarios; por participar, ganará +2 de riqueza. Si responde correctamente a todas las preguntas, ganará además de +3 a +8 de riqueza. Si realiza un análisis y una explicación detallados de las preguntas o respuestas (o si incluye un proceso de cálculo completo), recibirá una recompensa adicional en forma de riqueza. Si su respuesta es correcta y su análisis y explicación son precisos, su respuesta será marcada como la mejor (o la más útil). Bienvenidos a responder las preguntas.
Entrada de la bomba de reserva y línea de la bomba fría en estado abierto permanente
La válvula de entrada está completamente abierta; la válvula de salida está abierta en dos posiciones. La válvula unidireccional de salida está ligeramente abierta para mantener un exceso de flujo.
1. Asegurarse de que todas las válvulas de drenaje estén cerradas.
2. Abrir lentamente la válvula de entrada para llenar la bomba; luego abrir la válvula de escape para liberar el aire y cerrarla posteriormente.
3. Abrir la válvula de enfriamiento en la salida de la bomba.
4. Girar la bomba para verificar que no haya atascos.
5. Asegurarse de que los sistemas auxiliares funcionen correctamente.
6. Contactar al departamento eléctrico para que suministre energía, listo para probar la bomba.
2. Abrir lentamente la válvula de entrada para llenar la bomba; luego abrir la válvula de escape para liberar el aire y cerrarla posteriormente.
3. Abrir la válvula de enfriamiento en la salida de la bomba.
4. Girar la bomba para verificar que no haya atascos.
5. Asegurarse de que los sistemas auxiliares funcionen correctamente.
6. Contactar al departamento eléctrico para que suministre energía, listo para probar la bomba.
Normalmente, las líneas de entrada de la bomba de reserva y de la bomba fría están abiertas.
Normalmente, se realiza la rotación del motor a diario; las conexiones de la bomba de reserva y de la bomba de refrigeración permanecen abiertas en todo momento.
1. Asegurarse de que todas las válvulas de drenaje estén cerradas.
2. Abrir lentamente la válvula de entrada para llenar la bomba; luego abrir la válvula de escape para liberar el aire y cerrarla posteriormente.
3. Abrir la válvula de enfriamiento en la salida de la bomba.
4. Girar la bomba para verificar que no haya atascos.
5. Asegurarse de que los sistemas auxiliares funcionen correctamente.
6. Contactar al departamento eléctrico para suministrar energía y prepararse para probar la bomba
2. Abrir lentamente la válvula de entrada para llenar la bomba; luego abrir la válvula de escape para liberar el aire y cerrarla posteriormente.
3. Abrir la válvula de enfriamiento en la salida de la bomba.
4. Girar la bomba para verificar que no haya atascos.
5. Asegurarse de que los sistemas auxiliares funcionen correctamente.
6. Contactar al departamento eléctrico para suministrar energía y prepararse para probar la bomba
#Abrir la entrada, mínimo reflujo, escape, bomba de disco, activar el purgado con nitrógeno, abrir la válvula de la bomba de refrigeración; según sea necesario, abrir la válvula de salida#
La válvula de entrada está completamente abierta; la válvula de salida está abierta en dos posiciones. La válvula unidireccional de salida está ligeramente abierta para mantener un exceso de flujo.
Las válvulas de entrada y salida están completamente abiertas; las válvulas de los conductos de refrigeración también están abiertas
Es necesario asegurarse de que la bomba de metanol a bajas temperaturas de reserva esté lista para funcionar en caso de que la bomba en uso sufra alguna falla y deje de funcionar. Por lo tanto, además de que el equipo de reserva esté en buen estado, se realicen inspecciones periódicas, se mantenga un nivel adecuado de aceite y se garantice una buena lubricación. También es importante verificar que las tuberías relacionadas con la bomba fría estén abiertas； Válvula de entrada completamente abierta ； La válvula de salida se abre 1~2 posiciones (según el tamaño de la tubería de salida y el caudal de la bomba; en principio, cuando se activa la bomba de respaldo, esta no se apagará debido a una sobrecorriente) ；
Este mensaje fue editado por última vez por zxsaqwe el 28/05/2016 a las 11:18. Las válvulas de entrada y salida están completamente abiertas; hay un mínimo de reflujo. Se utiliza nitrógeno para purgar el sistema. También se abren las válvulas de la bomba de refrigeración y la válvula de salida