【Preguntas y respuestas, pregunta 036】26.05.2016

La bomba de reserva cerrará la línea de precalentamiento, abrirá la válvula de entrada para permitir la evacuación del aire, se verificarán todos los componentes de la bomba. Una vez que la bomba esté en funcionamiento, se medirá la corriente eléctrica. Mediante la coordinación entre el personal de control interno y externo, se abrirá la válvula de salida de la bomba de reserva y se cerrará la válvula de salida de la bomba en funcionamiento. Se esperarán unos minutos hasta que todas las válvulas de salida de la bomba en funcionamiento estén completamente cerradas. Si la bomba de reserva funciona correctamente, entonces se detendrá la bomba en funcionamiento

Cierre las válvulas de entrada y salida; una vez que la temperatura del aceite baje, drene el contenido

Después de detener la bomba, cierre las válvulas de entrada y salida, y desconecte el sistema de refrigeración

1. Apague la alimentación eléctrica. 2. Vaciar el líquido que se encuentra dentro de la bomba, limpiarla y girar el rotor 180º periódicamente para evitar que el eje se deforme, hasta que el cuerpo de la bomba esté completamente frío.

Cierre las válvulas de entrada y salida; se puede utilizar la refrigeración natural o el agua de circulación del revestimiento del cuerpo de la bomba para enfriarla. Se debe drenar el agua sobrante a través de las salidas de entrada y salida. Si es necesario, abra la tapa de drenaje ubicada en la parte inferior del cuerpo de la bomba

Cierre las válvulas de entrada y salida; se puede utilizar la refrigeración natural o el agua de circulación del revestimiento del cuerpo de la bomba para enfriarla. Se debe drenar el agua sobrante a través de las salidas de entrada y salida. Si es necesario, abra la tapa de drenaje ubicada en la parte inferior del cuerpo de la bomba

Pasos para iniciar la bomba de aceite caliente y cambiarla: a) Verificar que las piezas de la bomba y del motor estén completas y sin daños； 　　b) Ajustar bien el vehículo, añadir lubricante adecuado, poner en marcha el sistema de refrigeración del agua; también es necesario refrigerar la base del motor con agua ； 　　c) Dirigir el aceite de sellado hacia la entrada de la bomba y deshidratarlo; precalentar la bomba con antelación ； 　　d) Abrir completamente la válvula de entrada, cerrar la válvula de salida y abrir la válvula de escape para que el líquido llene el cuerpo de la bomba ； 　　e) Encender el motor y verificar su temperatura, la temperatura de los rodamientos, las vibraciones, así como la presencia de fugas ； 　　f) Cuando la presión en la salida de la bomba alcance el valor nominal, se debe abrir gradualmente la válvula de salida, hasta que el funcionamiento sea normal. Una vez que la bomba de aceite caliente funcione correctamente, se debe inyectar inmediatamente aceite de sellado ； 　　g) Antes de poner en marcha la bomba de reserva, se deben realizar inspecciones exhaustivas y preparativos previos a su inicio; la bomba de aceite caliente debe estar completamente precalentada ； 　　h) Abrir la válvula de entrada de la bomba y cerrar completamente la válvula de salida, de modo que el interior de la bomba quede lleno del medio a bombear. Luego, se debe expulsar todo el gas a través de la válvula de escape ； 　　i) Encender el motor y verificar el funcionamiento de todas las partes. Una vez que el funcionamiento sea normal y la corriente se estabilice, abrir gradualmente la válvula de salida de la bomba de reserva, y cerrar poco a poco la válvula de salida de la bomba de aceite caliente en funcionamiento. Una vez que la bomba de reserva funcione correctamente, cerrar la línea de precalentamiento y la válvula de entrada de la bomba de aceite caliente. Además, girar la bomba una vez cada media hora, sin interrupción ； Una vez que la temperatura del cuerpo de la bomba baje a menos de 60 grados Celsius, se descarga el líquido. Después de que la presión se haya reducido, se abre la válvula de nitrógeno para expulsar todo el contenido restante.

Este mensaje fue editado por última vez por wangld el 26/05/2016 a las 16:50. Primero, se debe cerrar la válvula de salida; luego, se detiene la bomba de aceite caliente. A continuación, se cierra la válvula manual de entrada, para así interrumpir el sistema de enfriamiento. Cuando la temperatura desciende por debajo de 150 °C, el tanque de aceite sucio se vacía.

Las válvulas de entrada y salida están cerradas, la línea de precalentamiento también está apagada; una vez enfriado, se vacía el contenido

Corte la alimentación. Se debe vaciar el líquido que se encuentra dentro de la bomba de aceite térmico, limpiarla y, periódicamente, girar el rotor 180 grados para evitar que el eje se deforme, hasta que la bomba de aceite esté completamente fría

1. Iniciar la bomba de reserva; una vez que funcione correctamente, detener la bomba en uso； 2. Cerrar las válvulas de entrada y salida ； 3. Abra la válvula de la línea de drenaje del aceite en la salida de la bomba, para liberar la presión ； 4. Limpieza de la entrada de la bomba con vapor ； 5. Después de limpiar, cierre la válvula de descarga de aguas residuales y la válvula de purga con vapor ； 6. Abra la válvula de drenaje del cuerpo de la bomba para liberar la presión ； 7. Completado.

Cierre las válvulas de control de entrada y salida, y active el método de conexión en paralelo de la bomba. Una vez que el cuerpo de la bomba se haya enfriado naturalmente a unos 100 grados Celsius, y después de que se haya liberado la presión a través de la línea para aceites muy sucios y se haya verificado que todo está en orden, se puede abrir la válvula de alivio.

Cierre las válvulas de entrada y salida, abra la válvula de alivio; para evitar incendios, se necesita protección con vapor. Si se deja por mucho tiempo, tiende a solidificarse.

Cierre la válvula de salida de la bomba de aceite caliente, cierre también la válvula de entrada. Deje que el aceite se enfríe naturalmente hasta por debajo del punto de inflamación. Abra la válvula de vaciado para verter el aceite en el tanque de aceites sucios. Luego, utilice vapor para purificar el sistema

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Primero, se abre ligeramente la válvula de entrada para calentar la bomba de reserva. Luego, se pone en marcha la bomba; una vez que la presión de salida está dentro de los límites normales, se detiene la bomba en funcionamiento. A continuación, se cierran las válvulas de entrada y salida, y se permite que la temperatura baje. Cuando esta llega por debajo de 200 grados, se comienza a eliminar el fluido

Cierre las válvulas de control de entrada y salida para interrumpir el flujo del material de proceso. Abra el sistema de drenaje para eliminar el aceite muy sucio; también abra la línea de vaciado, a fin de evitar que la presión excesiva impida una limpieza completa del aceite. Se utiliza aceite de lavado/vapor para purgar el cuerpo de la bomba. El nitrógeno seca.

Durante el funcionamiento a altas temperaturas, no se permite interrumpir el ciclo del aceite térmico de forma arbitraria, a menos que ocurra alguna fuga grave. Por lo general, es necesario dejar que el aceite térmico baje su temperatura a menos de 80 grados antes de detener el sistema y extraer el aceite térmico