¿Cómo se puede reparar este manguito del eje de la bomba de agua?
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Este mensaje fue editado por última vez por apudula el 28-5-2016 a las 00:06. Se trata del manguito del eje de la bomba de circulación de agua caliente de la caldera; es de fabricación japonesa. Su material es SUS420J2HCrr. El diámetro del círculo exterior en la parte intermedia es de Φ70. Parece que su superficie está recubierta de cromo, y sirve para instalar el sello mecánico. Debido a daños en la superficie causados recientemente por el deterioro de la junta tórica en el anillo móvil del sello mecánico, ya no es posible utilizarlo. Este manguito del eje es bastante caro (casi 20.000), y solo se ha utilizado durante poco tiempo; me parece una lástima tener que desecharlo así. Les pregunto, ¿es posible repararlo? ¿Qué método se utiliza? ¿Es posible volver a cromar la parte dañada de la escalera y luego mecanizarla en una rectificadora? ¿Cuáles deberían ser, en general, los tolerancias de superficie y el nivel de rugosidad requeridos? Gracias. http://www.jxcad.com.cn/data/attachment/forum/201605/26/224108v2gelk9c9x2i5eoi.jpg.thumb.jpg http://www.jxcad.com.cn/data/attachment/forum/201605/26/224049tgz2x2qdnqxsdx0a.jpg.thumb.jpg
Después del recubrimiento con láser o de la soldadura en frío, se puede pasar a la rectificadora
No se ve la imagen. Si hay corrosión en la zona del anillo de sellado del motor, es necesario aplicar una aleación de cromo-níquel. Una rugosidad entre 0,8 y 1,6 es aceptable.
Los manguitos de eje son algo muy barato; puedes encargar copias fabricadas en el país. Luego, se puede aplicar una capa de carburo duro sobre el manguito del eje antiguo, y así estará listo para usar. Al aplicar una capa de carburo duro, se logra resistencia a los ácidos y álcalis, además de una alta dureza
¿Arreglar qué? Basta con encontrar a alguien en el país que haga un levantamiento topográfico
Basta con que encuentres a un fabricante que haga los planos para ti. . . Es demasiado caro que los pequeños japoneses ganen dinero con estos accesorios. . Ni la décima parte del precio. . .
Ay, somos una empresa estatal del sector siderúrgico; el diseño de nuestras líneas de producción fue realizado por un instituto en Anshan. No tenemos ninguna relación de colaboración estratégica con la fábrica de bombas japonesa; simplemente utilizo sus equipos y luego compartimos los beneficios. Por lo tanto, los precios de las bombas y las piezas de repuesto son exorbitantes: un sello mecánico cuesta casi 60.000, y una junta de enrollado metálico, 3.000 Maldita sea, todos trabajamos para ellos. . .
Los japoneses te están engañando; reparar los manguitos es muy sencillo. En todo el país hay fabricantes que se dedican a ello. También es muy fácil hacer uno nuevo según los planos.
De verdad, te admiro: ¡no hay fabricante de envases herméticos que no pueda hacerlo! ¡También servicio a domicilio!
Es solo un manguito de 2Cr13; basta con encontrar a un fabricante local de sellos que lo revise y fabrique uno nuevo. No hay ningún problema técnico
¡Los pequeños japoneses solo engañan a los chinos! No seas demasiado supersticioso
Dimensiones correctas, rugosidad 1. 6 es suficiente, la reparación no presenta problemas
Gracias a todos. Ya se ha reparado para su uso, pero el resultado no es bueno. Para reparar los manguitos de los ejes se utilizó soldadura por calor y posteriormente se les aplicó un pulidor; como resultado, se deformaron y la carcasa del equipo comienza a perder agua. Se va a desmontar.
Se debe utilizar recubrimiento metálico y, luego, mecanizarlo para su reparación.