Análisis de esfuerzos en tuberías de FPSO
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¿Alguien ha realizado un análisis de esfuerzos en las tuberías de un FPSO? Me gustaría saber cómo se tienen en cuenta las deformaciones por hundimiento y abombamiento del casco del barco en el modelo CII al realizar dicho análisis
Esto implica el cálculo de la deformación del casco durante las operaciones de carga/descarga, así como debido a los cambios en las condiciones marinas. En los proyectos anteriores, se determinaron las coordenadas de cada elemento estructural del casco; en cada una de esas coordenadas, había diferentes cantidades de desplazamiento debido al efecto de “hogging” y “sagging”. Luego, se encontraron las coordenadas correspondientes a la ubicación de los soportes de las tuberías, lo que permitió conocer la deformación estructural correspondiente. En CII, la forma de los soportes de las tuberías y la deformación estructural están relacionadas mediante los nodos CNode. En los proyectos de FPSO, lo más desafiante es sin duda el diseño de la estructura del barco en su totalidad. La tensión en las tuberías y el diseño de los soportes se ajustan básicamente en función de los desplazamientos de dicha estructura
Mi comprensión también debería ser esa: los documentos del propietario deben proporcionar los desplazamientos por sagging y hogging en diferentes coordenadas. Pero en los documentos que me ha proporcionado el propietario solo se indican los desplazamientos verticales a lo largo de la longitud del casco, así como los desplazamientos por sagging y hogging en las coordenadas transversales del casco. No se indican los desplazamientos por sagging y hogging en todas las coordenadas, por lo que no sé cómo proceder con la carga.