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Aquí hay tres compresores de aire de tipo tornillo; todos han estado en uso durante más de 3 años. Se les realiza mantenimiento según lo establecido, es decir, cada 5000 horas. Pero este año, antes de que llegara el momento del mantenimiento, comenzaron a presentarse diversos problemas como fugas de aceite y presencia de aceite en diferentes partes del equipo. ¿Hay algún experto que pueda explicar la razón? La calidad del aire aquí es mala.
Debe haber un problema en el sistema de separación de petróleo y gas, o quizás haya algún problema con el filtro que se encuentra dentro del tanque de separación; su funcionamiento no es adecuado
La última edición de este mensaje fue realizada por Dientes podridos el 3 de junio de 2016, a las 15:14. Cuando la aire comprimido generado por la compresora de tornillos contiene aceite, generalmente se debe a una mala eficiencia en el proceso de separación del aceite. Se pueden tomar las siguientes medidas: 1. Revisar el tubo de retorno del aceite para ver si está obstruido. ¿Varía la longitud del tubo de retorno que llega hasta el fondo del aceite? 2. Si no hay problemas con el retorno del aceite en la segunda etapa, entonces se debe retirar la tapa del separador de aceite para verificar si existe alguna grieta en él y si está en buen estado ; 3. Si está en buen estado, por lo general solo queda el aceite; el problema radica en la calidad de ese aceite ; ¿La mantenimiento de sus compresores de aire lo realiza el fabricante, o compran ellos mismos los materiales necesarios para hacerlo? ; También es importante tener en cuenta que el funcionamiento a baja presión durante períodos prolongados puede causar fugas de aceite ;
No has visto las respuestas de alta calidad, solo los enlaces externos. Jeje
La última edición de este mensaje fue realizada por Dientes podridos el 4 de junio de 2016, a las 23:31. ¿Se pueden publicar enlaces externos si hay respuestas de calidad? Jeje @Limpieza PS: Así, la hermana Qi podrá hacer publicidad indefinidamente
Si lo consideras un anuncio, no tengo nada que decir; al fin y al cabo, no está hecho para que la gente lo vea. Es para que lo vean los robots.
Verificar si la válvula de presión mínima presenta fugas internas; Verificar el nivel de aceite en el tanque de separación de aceite ; Verificar si los filtros del separador de aceite están sucios o dañados, comprobar si la tubería de retorno del aceite está obstruida, revisar el sello de la válvula de flujo único en la salida de la unidad, y asegurarse de que las válvulas de inyección y las válvulas de control funcionen correctamente