【Preguntas y respuestas Pregunta 044】03.06.2016
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【Preguntas y respuestas, pregunta 044】3 de junio de 2016: ¿Cómo determinar si la válvula de control del proceso de enjuague del filtro de los materiales de hidrogenación de diésel presenta fugas? Después de responder, se podrán ver las respuestas correctas; basta con responder los puntos clave para obtener puntos. 1. Ver la tendencia de cambio en el nivel del tanque de aceite sucio durante el proceso de retroflujo. Cuando el filtro no está sometido a retroflujo y el nivel del líquido aumenta, eso indica que hay una fuga en la válvula de drenaje del filtro. 2. Asegurarse de que el filtro acaba de someterse a un proceso de lavado inverso, y de que la diferencia de presión en el filtro es baja. En el lugar, se debe poner el modo de lavado del filtro en modo manual, para evitar que el proceso se ejecute automáticamente durante la inspección. 3. Comenzando por la primera columna, se procede a cerrar gradualmente las válvulas de drenaje de dicha columna. El operador interno debe vigilar los cambios en el nivel del líquido en el tanque de aceite residual. Si el nivel sigue aumentando, se abre la válvula de drenaje y se cierra la válvula de drenaje de la siguiente columna. Se continúa así hasta que el operador interno observe que el nivel ya no aumenta o lo hace muy lentamente. Luego, se anota qué columna es esa y se abre la válvula de drenaje correspondiente ； 4. Asegúrese de que haya transcurrido más de 2 horas desde que se completó el proceso de lavado automático del filtro. Utilice un termómetro para verificar la temperatura en la salida de la válvula de descarga correspondiente a cada filtro. Anote la temperatura más alta registrada en uno o varios filtros ； 5. Una vez finalizada la inspección, el sistema lavará el filtro de forma automática.
Fluctuaciones temporales de la presión, grandes cambios en los componentes del lavado
El nivel de líquido en el tanque de vaciado sigue aumentando, el flujo hacia la planta aumenta, mientras que el nivel de líquido en los tanques de materia prima disminuye
Después de que la válvula de control de enjuague se cierre, 1. Escuche si se escucha el sonido del líquido fluyendo para hacer una evaluación； 2. Verificar la velocidad a la que disminuye la temperatura detrás de la válvula
1. Ver la tendencia de cambio en el nivel del tanque de aceite sucio durante el proceso de retroflujo. Cuando el filtro no está sometido a retroflujo y el nivel del líquido aumenta, eso indica que hay una fuga en la válvula de drenaje del filtro. 2. Asegurarse de que el filtro acaba de someterse a un proceso de lavado inverso, y de que la diferencia de presión en el filtro es baja. En el lugar, se debe poner el modo de lavado del filtro en modo manual, para evitar que el proceso se ejecute automáticamente durante la inspección. 3. Comenzando por la primera columna, se procede a cerrar gradualmente las válvulas de drenaje de dicha columna. El operador interno debe vigilar los cambios en el nivel del líquido en el tanque de aceite residual. Si el nivel sigue aumentando, se abre la válvula de drenaje y se cierra la válvula de drenaje de la siguiente columna. Se continúa así hasta que el operador interno observe que el nivel ya no aumenta o lo hace muy lentamente. Luego, se anota qué columna es esa y se abre la válvula de drenaje correspondiente ； 4. Asegúrese de que haya transcurrido más de 2 horas desde que se completó el proceso de lavado automático del filtro. Utilice un termómetro para verificar la temperatura en la salida de la válvula de descarga correspondiente a cada filtro. Anote la temperatura más alta registrada en uno o varios filtros ； 5. Una vez finalizada la inspección, el sistema lavará el filtro de forma automática.
Este mensaje fue editado por última vez por wangld el 3 de junio de 2016, a las 16:59. 1. Se debe observar la tendencia de cambio en el nivel de líquido dentro del tanque de aceite sucio. Cuando el filtro no se somete a proceso de limpieza, si el nivel de líquido aumenta, eso indica que hay fugas en la válvula de drenaje del filtro. 2. Asegurarse de que el filtro acaba de someterse a un proceso de lavado inverso, y de que la diferencia de presión en el filtro es baja. En el lugar, se debe poner el modo de lavado del filtro en modo manual, para evitar que el proceso se ejecute automáticamente durante la inspección.
El nivel del tanque de aceite sucio conectado sigue aumentando. Se puede deducir que las tuberías tienen temperatura, ya que la materia prima que llega pasa por un precalentador
¿El nivel del tanque de aceite sucio durante el lavado inverso sigue aumentando?
Diferencia de presión del filtro, sonido, presión, ventilación en la parte posterior
La presión no puede liberarse； Temperatura alta ； La diferencia de presión en las entradas y salidas es grande.
No entiendo la pregunta: ¿es una fuga dentro del filtro o una fuga dentro de la válvula programable?
Eso no es difícil, basta con ver el nivel del líquido en la parte trasera