Puesta en marcha de la hidrogenación de gasolina
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Después de completar el proceso de hidrogenación de la gasolina y su sulfuración, es necesario realizar un proceso de pasivación. ¿Se puede reutilizar el nafta utilizada para esta pasivación? ¿Cuáles son los efectos? ¿Todavía se debe usar nafta nueva? ¿Hay que deshacerse de la nafta vieja?
¿Con el nafta antiguo al que te refieres, te referís a esa nafta que se utilizaba anteriormente para la presulfuración? Si es así, es necesario realizar un proceso de eliminación externa, ya que en esta parte del nafta está disuelto cierto cantidad de azufre, lo cual impide que se logre el efecto de pasivación. Sin embargo, como nuestro equipo no cuenta con un catalizador de pasivación en su fase inicial de funcionamiento, no podemos darle consejos específicos al respecto. Por lo general, la pasivación se logra mediante el ciclo de circulación del nafta, lo cual permite estabilizar la actividad del catalizador y evitar consecuencias negativas como temperaturas excesivas o puntos calientes.
Según los requisitos del catalizador, hay algunos que no necesitan pasivación.