Caja de rodamientos de la bomba de alta velocidad: gran vibración
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Hoy acabamos de realizar la mantenimiento de una bomba de alta velocidad, cuya velocidad de rotación es de unos 12,000 revoluciones por minuto. En la caja de rodamientos, los tres ejes (eje de alta velocidad, eje intermedio y eje de baja velocidad) causan una gran vibración durante el funcionamiento de la bomba. ¿Cuál es la causa de esto? Durante la inspección, se descubrió que los rodamientos del eje de baja velocidad y del eje intermedio estaban desgastados en su superficie exterior; obviamente, eso se debió a errores en el proceso de instalación
¿Se puede probar un espectro de vibración y proporcionar la velocidad de rotación de los tres ejes?
¿No se ha verificado la situación de encaje de los engranajes?
Dios mío, ¡hasta las bombas de alta presión se atreven a tener defectos! El grado de paralelismo y la intersección de los dientes del engranaje han cambiado; ya no hay una buena unión entre ellos. Es necesario reemplazar las fundas de los rodamientos. También es preciso medir el grado de contacto entre los dientes del engranaje, así como el espacio que existe entre ellos