¿Cuál es la diferencia entre el enclavamiento DCS y el enclavamiento SIS? ¿Cuál tiene prioridad?

Uno es desde una perspectiva de control y el otro es desde una perspectiva de protección de seguridad.

Desde una perspectiva de control, DCS a menudo debe ejecutar comandos, como ajustar los cinco parámetros principales. Muchos SIS tienen paradas en cadena y no se mueven en condiciones normales de trabajo.

SIS es una cadena dura. Los de DCS son enlaces blandos. SIS es la cadena de más alto nivel dentro de la cadena DCS.

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El enclavamiento SIS tiene prioridad. El enclavamiento SIS y DCS son dos sistemas independientes. El enclavamiento SIS está diseñado para ser a prueba de fallas, mientras que el DCS generalmente está diseñado para no ser a prueba de fallas. Cuando es necesario enviar una señal al DCS o al SIS al mismo tiempo, se envía primero al SIS.

Esto es un poco engañoso. SIS debe estar diseñado para ser a prueba de fallas, pero DCS también está diseñado para ser a prueba de fallas tanto como sea posible, pero no es "deber".

Gerente de Supervisión de Seguridad III (2014) No. 116* * Opiniones orientadoras de la Administración Estatal de Seguridad en el Trabajo sobre el fortalecimiento de la gestión de los sistemas de instrumentos de seguridad química" SIS es independiente de otros sistemas de control y es el nivel más alto.

La pregunta plantea una pregunta, cuál tiene prioridad depende de la situación.

Esta publicación fue editada por última vez por Achuan el 2016-6-20 09:58* * La descripción del SIS figura en los Dictamenes orientativos de la Administración Estatal de Seguridad en el Trabajo sobre el fortalecimiento de la gestión de los sistemas de instrumentos de seguridad química.: Los sistemas instrumentados de seguridad química (SIS) incluyen sistemas de enclavamiento de seguridad, sistemas de parada de emergencia, sistemas de detección y protección de gases tóxicos y peligrosos, inflamables y de incendios, etc. Los sistemas instrumentados de seguridad son independientes de los sistemas de control de procesos (como sistemas de control descentralizados, etc.) y se encuentran en un estado inactivo o estático durante la producción normal. Una vez que ocurre una situación en un dispositivo o instalación de producción que puede provocar un accidente de seguridad, puede actuar de manera instantánea y precisa para detener el proceso de producción de manera segura o ingresar automáticamente a un estado seguro predeterminado. Debe tener alta confiabilidad (es decir, seguridad funcional) y mantenimiento y gestión estandarizados. Si el sistema instrumentado de seguridad falla, a menudo provocará graves accidentes de seguridad. Se ha desarrollado en los últimos años. * * Importante industria química que se produjo ( * * Los accidentes químicos) están relacionados principalmente con fallas o ajustes inadecuados de los instrumentos de seguridad. Según las consecuencias y los riesgos de una falla en la función del instrumento de seguridad, las funciones del instrumento de seguridad se dividen en diferentes niveles de integridad de seguridad (SIL1-4, el más alto es el nivel 4). Los diferentes niveles de circuitos instrumentados de seguridad tienen diferentes requisitos técnicos en términos de diseño, fabricación, instalación y puesta en servicio, y operación y mantenimiento. DCS DCS es la abreviatura en inglés de Sistema de control distribuido, también conocido como sistema de control distribuido en la industria de control automático nacional. Es un nuevo tipo de sistema de control por computadora en comparación con el sistema de control centralizado. Se desarrolla y evoluciona sobre la base del sistema de control centralizado. Primero, el esqueleto de DCS: la red del sistema, que es la base y el núcleo de DCS. Dado que la red juega un papel decisivo en el tiempo real, la confiabilidad y la escalabilidad de todo el sistema DCS, cada fabricante la ha diseñado cuidadosamente en este sentido. Para la red del sistema DCS, debe cumplir con los requisitos en tiempo real, es decir, completar la transmisión de información dentro de un límite de tiempo determinado. El límite de tiempo "determinado" mencionado aquí significa que la transmisión de información se puede completar dentro de este límite de tiempo bajo cualquier circunstancia, y este límite de tiempo se determina en función de los requisitos en tiempo real del proceso controlado. Por lo tanto, el indicador para medir el rendimiento de la red del sistema no es la velocidad DCS de la red, comúnmente conocida como bits por segundo (bps), sino la naturaleza en tiempo real de la red del sistema, es decir, cuánto tiempo lleva garantizar la finalización de la transmisión de la información requerida. La red del sistema también debe ser muy fiable. La comunicación de la red no se puede interrumpir bajo ninguna circunstancia. Por lo tanto, los DCS de la mayoría de los fabricantes adoptan una topología de red de doble bus, anillo o doble estrella. Para cumplir con los requisitos de escalabilidad del sistema, la cantidad máxima de nodos a los que se puede acceder en la red del sistema debe ser varias veces mayor que la cantidad real de nodos utilizados. De esta manera, por un lado, se pueden agregar nuevos nodos en cualquier momento y, por otro lado, la red del sistema puede operarse con una carga de comunicación más liviana para garantizar el rendimiento en tiempo real y la confiabilidad del sistema. Durante la operación real del sistema, el acceso de cada nodo hacia y desde la red puede ocurrir en cualquier momento, especialmente la estación del operador. De esta forma, la reconstrucción de la red se realizará con frecuencia y esta operación no debe afectar el funcionamiento normal del sistema. Por lo tanto, la red del sistema debe tener una sólida función de reconstrucción de red en línea. En segundo lugar, se trata de un nodo de red que maneja completamente las E/S in situ e implementa funciones de control digital directo (DDC). Generalmente, se configura una estación de control de E/S en el sitio en un conjunto de DCS para compartir las funciones de E/S y control de todo el sistema. Esto no solo puede evitar la falla de todo el sistema debido a la falla de un sitio, mejorar la confiabilidad del sistema, sino también permitir que cada sitio comparta funciones de control y recopilación de datos, lo que es beneficioso para mejorar el rendimiento de todo el sistema. La estación del operador DCS es un nodo de red que maneja todas las funciones de la interfaz hombre-máquina (HMI-Interfaz hombre-máquina o interfaz del operador) relacionadas con las operaciones en ejecución. La estación de ingeniería es un nodo de red que realiza configuración fuera de línea, trabajo de configuración y supervisión, control y mantenimiento del sistema en línea del DCS. Su función principal es proporcionar software de herramienta (es decir, software de configuración) para configurar y configurar el DCS. También monitorea el funcionamiento de cada nodo en la red DCS en tiempo real cuando el DCS está funcionando en línea, lo que permite a los ingenieros de sistemas ajustar la configuración del sistema y los ajustes de algunos parámetros del sistema de manera oportuna a través de la estación de ingeniería, para que el DCS esté en las mejores condiciones de funcionamiento en cualquier momento. A diferencia de los sistemas de control centralizados, todos los DCS requieren una función de configuración del sistema. Se puede decir que un sistema sin función de configuración del sistema no puede llamarse DCS.

El enclavamiento DCS realiza un control de enclavamiento de seguridad mientras realiza el enclavamiento del proceso y garantiza una producción segura mientras se realiza el control del proceso. El enclavamiento SIS sólo considera factores de seguridad. Cuando se inicia el enclavamiento SIS, el enclavamiento DCS ya se ha iniciado. Sin embargo, el enclavamiento DCS no significa necesariamente que se pueda iniciar el enclavamiento SIS. El enclavamiento SIS tiene como objetivo garantizar la seguridad de operaciones tales como cierre de emergencia, liberación, enfriamiento, inyección de agua, absorción y encendido del soplete cuando todas las operaciones manuales y los procesos de control del DCS fallan o circunstancias especiales causan un mayor nivel de riesgo.