¿Cuál es la causa de que haya agua en el tanque de combustible del grupo de motores de un por dos? ¿Y las medidas para hacerle frente?
Thread Content
¿Cuál es la causa de que haya agua en el tanque de combustible del grupo de motores de un por dos? ¿Y las medidas para hacerle frente?
Instalar una máquina de filtración por vacío para filtrar periódicamente
Primero, hay que verificar si las tuberías de aceite contienen agua. Si el enfriador de aceite es de tipo refrigerado por agua, entonces hay que verificar si existe alguna fuga interna en el enfriador.
Considere la posibilidad de que el vapor penetre en el sistema de aceite. Además, cuando la presión del aceite en funcionamiento es inferior a la presión del agua de circulación, esta puede penetrar en el sistema de aceite, por ejemplo, en estado de parada~~
Según las probabilidades, es más probable que haya fugas internas debido al enfriamiento por aceite; es menos probable que el vapor ingrese a través de los sellos del eje. La cantidad de agua condensada proveniente del aire atmosférico es aún menor. ¡Revise el sistema de enfriamiento por aceite! Al filtrar con una máquina de filtrado al vacío, se puede eliminar el agua
Revisa la cantidad de aceite que entra y la calidad del mismo~~ Si se produce emulsión, es mejor cambiar el aceite de inmediato~~
La probabilidad de que el vapor de las unidades grandes se filtre al sistema de aceite también es bastante alta~~ Jeje~~
Tenemos una alta probabilidad de tener fugas de aceite; ya lo hemos experimentado unas 4 veces. Ahora, reemplazamos regularmente los núcleos de enfriamiento por aceite
Cuando la presión del aceite es menor que la presión del agua, esta última puede infiltrarse fácilmente en el sistema de aceite~~
Todos nosotros tuvimos presión de aceite alta y se filtró agua
Eso se debe a que la presión del sello de aire no está ajustada correctamente. ¿Podrá entrar el gas a presión atmosférica una vez que se ajuste?
Sí, también hay que prestar atención al problema de la hidrofobicidad~~
Hidrofóbico? ¡El cárter del rodamiento no tiene agua que drenar, aparte de la sellado con aire para los instrumentos! Oh, ¿te refieres a la impermeabilización del eje del cilindro de vapor?
Se recomienda instalar una máquina de filtración por vacío en la planta baja, para realizar la filtración de forma periódica