Vuelta a montar la válvula: ¿cómo lograr que la fuerza de preensado sea el valor ideal?
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Este mensaje fue modificado por última vez por moshou1415 el 15-6-2016 a las 23:34. Se trata de una válvula de control de diafragma Globe de un solo asiento; después de haber sido desmontada por completo, ahora es necesario volver a montarla. Entonces, ¿qué método debo utilizar para instalar el núcleo de la válvula, el vástago de la válvula y el émbolo del cilindro (con bloques de conexión tipo Haf)? De esta manera, se podrá lograr que la fuerza de preensado de la válvula cumpla con los requisitos establecidos en el momento de su fabricación o durante su uso. ¿Existe algún valor específico que sirva como referencia? (Por ejemplo, la distancia entre el émbolo del cilindro y otros parámetros relacionados con la presión, etc.) ？ ？ ) Por favor, que un experto resuelva esta duda
La última edición de este mensaje fue realizada por moshou1415 el 15-6-2016 a las 23:35. ¿Puedo hacer lo siguiente? Inflar el cilindro y, una vez que el émbolo haya dejado de moverse hacia abajo por completo, marcar la parte del émbolo que queda fuera del cilindro. Una vez instalados el núcleo de la válvula, el vástago de la válvula y el émbolo, se acciona nuevamente el cilindro para marcar la parte del émbolo que queda expuesta fuera del cilindro. Con dos marcas se puede determinar la diferencia de distancia; ¿será suficiente una fuerza de preensado de 2-3 mm? ？ ？
Cuando lo desmontaste, ¿no miraste cuán largo quedaba el tornillo de conexión y cuántos pasadores había?
1. Para lograr un rendimiento similar al del producto original, es necesario conocer primero cuáles son sus características de rendimiento.
2. En los casos en que falte ese rendimiento original, lo adecuado es realizar pruebas y tomar registros según los parámetros establecidos y los métodos acordados, antes de desmontar el componente.
3. Después de volver a montarlo, se deben realizar pruebas de la misma manera; los resultados obtenidos se comparan, y se considera que el rendimiento es bueno si supera los estándares establecidos.
4. En el caso del ejemplo dado, las dimensiones no son el único indicador a tener en cuenta; también es necesario evaluar el par de torsión de las válvulas, el tiempo necesario para abrir y cerrarlas completamente, así como la repetibilidad de cada posición de apertura.
5. Para verificar el par de torsión, uno de los métodos consiste en reducir la presión del aire utilizado en el instrumento de medición, con el fin de determinar la presión mínima necesaria para hacer que la válvula funcione
2. En los casos en que falte ese rendimiento original, lo adecuado es realizar pruebas y tomar registros según los parámetros establecidos y los métodos acordados, antes de desmontar el componente.
3. Después de volver a montarlo, se deben realizar pruebas de la misma manera; los resultados obtenidos se comparan, y se considera que el rendimiento es bueno si supera los estándares establecidos.
4. En el caso del ejemplo dado, las dimensiones no son el único indicador a tener en cuenta; también es necesario evaluar el par de torsión de las válvulas, el tiempo necesario para abrir y cerrarlas completamente, así como la repetibilidad de cada posición de apertura.
5. Para verificar el par de torsión, uno de los métodos consiste en reducir la presión del aire utilizado en el instrumento de medición, con el fin de determinar la presión mínima necesaria para hacer que la válvula funcione
Para trabajos profesionales, es necesario contar con técnicos especializados o bien enviar algunas fotos para que puedan analizarlas y ayudarle. http://www.tc29.net/gsjj/index_3.html