¿Es necesario instalar un deshumidificador en la torre de desulfuración de los gases de craqueo catalítico?

Hoy me enteré de que el desempañador para la desulfuración de los gases de escape de nuestra fábrica fue retirado el año pasado. La razón de la demolición fue la corrosión en el interior de la torre de desulfuración, lo que requirió la instalación de placas de reparación; además, el deshumidificador obstaculizaba las operaciones. Posteriormente, al comenzar las obras, el desempañador no fue reinstalado. El desempañador está hecho de plástico.

La última edición de este mensaje fue realizada por luoli519 el 21-5-2020 a las 15:16. Sin duda, en la torre de desulfuración de los gases de craqueo catalítico es necesario instalar un desempañador. Actualmente, los sistemas para la desulfuración de los gases de combustión en el proceso de craqueo catalítico, tanto a nivel nacional como internacional, suelen utilizar los sistemas desarrollados por dos compañías estadounidenses. Los equipos de lavado y eliminación de espuma utilizados en estos sistemas son, en general, similares en las dos compañías. Tanto en el país como en el extranjero, los deshumidificadores para la desulfuración de los gases de combustión en procesos de craqueo catalítico también utilizan, por lo general, los deshumidificadores recomendados por las empresas proveedoras de equipos para este fin; su material es 316L. Pero los propietarios de las empresas petroquímicas se quejan de que el efecto de eliminación de espuma no es satisfactorio, y de que la torre de desulfuración de los gases de craqueo catalítico presenta problemas graves de condensación de agua. En particular, en invierno, se forma hielo en grandes áreas alrededor de las chimeneas, lo que dificulta el acceso del personal para realizar tareas de mantenimiento. El desempañador que se encuentra en el paquete de procesos es un tipo de material poroso y sencillo. Su estructura representa una transición entre los materiales porosos dispuestos de forma dispersa y aquellos dispuestos de manera ordenada. Esta estructura resulta útil para mejorar la mezcla entre las fases gasosa y líquida, lo cual facilita la transferencia de masa entre ellas. Sin embargo, cuando se utiliza para separar eficazmente las burbujas de aire del líquido, provoca una mezcla inversa y una mayor cantidad de burbujas que quedan atrapadas, lo cual perjudica el proceso de separación del aire del líquido. Las empresas especializadas en tecnologías de separación dinámica, tanto nacionales como internacionales, rara vez utilizan este tipo de material como relleno en separadores eficaces para la eliminación de espuma en mezclas gas-líquido. Dado que los gases de escape contienen partículas finas de polvo, la solución alcalina también cristaliza dentro del desempañador. Se recomienda realizar una modernización técnica de dicho desempañador utilizando un separador de niebla de tipo palas. En cuanto al material, lo ideal es utilizar el 316L, tal como se exige en el paquete de especificaciones técnicas. Lo ideal es no utilizar materiales plásticos en los dispositivos de desulfuración de los gases de combustión en procesos de craqueo catalítico, especialmente en aquellos que no cuentan con sistema de control de temperatura. Los componentes hechos de plástico pueden deformarse fácilmente debido al calor, e incluso colapsar ； Además, las piezas principales hechas de plástico y sus accesorios de sellado de goma flexible se deterioran con facilidad, lo que genera altos costos de mantenimiento y un gran volumen de trabajo.

Las torres de lavado para la desulfuración de los gases de combustión suelen contar con un material de relleno para la separación. Se puede considerar la posibilidad de mejorar la eficiencia de esta separación, o bien controlar la temperatura de los gases de combustión. La mayor parte del agua asciende hasta la parte superior de la chimenea debido a las altas temperaturas, en condiciones de no saturación; esto hace que el material de relleno utilizado para la separación no funcione adecuadamente.

Este mensaje fue editado por última vez por luoli519 el 21-5-2020 a las 15:18. Se trata de un material de relleno, utilizado en procesos de separación gas-líquido mediante destilación； Desempañador de aletas, utilizado en procesos de separación bifásica para eliminar las gotas líquidas transportadas por el flujo de aire. En el primer caso, la “separación” se logra mediante la generación de vapor con calor externo, lo que permite una intensa mezcla y intercambio de masa entre la fase líquida y la fase gaseosa; aquí se pone énfasis en la “mezcla gas-líquido” para lograr dicho proceso ； En el caso de este último, la “separación” no requiere la generación de vapor mediante calor externo; se busca evitar la mezcla entre las fases gaseosa y líquida, enfocándose en lograr la separación de estas fases para eliminar las burbujas de aire. La presencia de líquido en los gases de escape se debe, con mayor probabilidad, a que la temperatura de calentamiento de los gases no es suficiente; de este modo, las gotas de líquido presentes en los gases no se vaporizan a tiempo y llegan hasta la parte superior de la chimenea.

En cuanto a los ejemplos de actualización técnica de los deshumidificadores tradicionales utilizados en las torres de desulfuración de los gases de combustión en procesos de craqueo catalítico, por favor consulten el enlace https://bbs.hcbbs.com/thread-1944683-1-1.html. En la planta de refinación de petróleo de Sinopec, con una capacidad de 1,5 millones de toneladas al año, se han utilizado deshumidificadores de tipo “plumas” para solucionar los problemas relacionados con los deshumidificadores tradicionales. Estos dispositivos han funcionado de manera eficiente durante casi 3 años.

La experiencia práctica demuestra que, incluso si se elige un material de tipo 316L para los desempañadores, resulta difícil garantizar su funcionamiento a largo plazo. Para esta zona, lo mejor es utilizar aleación de Hastelloy

Material plástico, de bajo costo, pero es difícil garantizarlo a largo plazo

Los desempañadores tradicionales actuales incluyen los de tipo Venturi, los con material de relleno y los de tipo palas. En mi opinión, ninguno de estos métodos es ideal para eliminar la niebla. En muchas refinerías se produce la situación de que hay niebla incluso cuando llueve