Por favor, necesito ayuda: ¿qué efectos puede tener el hecho de que la temperatura de recuperación del 50% del diésel sea demasiado alta?
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Me gustaría preguntarles: la temperatura de recuperación del diésel al 50% supera los **estándares**, mientras que las temperaturas de recuperación al 90% y 95% cumplen con los estándares. Temperatura de recuperación del 50%: 329. Temperatura de recuperación del 90%: 335,5. Temperatura de recuperación del 95%: 344,5. El índice de octano es de 60. En la práctica, al utilizar el vehículo, se observa que la potencia a altas revoluciones es ligeramente menor. Al subir cuestas con el vehículo cargado, es necesario bajar una marcha. Se pregunta si esto está relacionado con la temperatura de recuperación del 50%. Agradezco mucho cualquier consejo que puedan darme~
El 50% afecta al rendimiento de aceleración del motor; por eso, si ese valor es demasiado alto, no es fácil aumentar la velocidad. Este problema está directamente relacionado con la temperatura de recuperación
La temperatura de recuperación del diésel al 50% supera los **estándares**, lo que afecta el punto de congelación; por ello, es necesario cambiar la clasificación del mismo.
Gracias. Durante las pruebas que realicé, la velocidad aumentaba rápidamente a bajas revoluciones, pero disminuía a altas revoluciones.
Gracias. Dado que se sigue la norma para diésel de tipo 0, el punto de solidificación medido es inferior a 0°C. No se realizaron más mediciones; el punto de filtración en frío es de 2℃