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La línea de producción de cintas puede transportar los materiales de forma horizontal, inclinada hacia arriba o inclinada hacia abajo. La parte posterior de la línea de producción de cinturones está formada por un componente transportador. Su estructura básica consiste en rodillos montados en posición horizontal o inclinada, junto con una banda transportadora; estos elementos permiten que los rodillos se muevan continuamente en una misma dirección. La mercancía se coloca sobre la banda transportadora para ser transportada. En comparación con las partes traseras de otros tipos de transportadores, la parte trasera de la línea de producción de cintas tipo DIII presenta excelentes prestaciones: alta productividad, capacidad para realizar giros de manera estable y fiable. Además, cuenta con una estructura sencilla, un bajo consumo energético, costos reducidos de operación y mantenimiento, facilidad de reparación, y permite un control automático y una gestión eficiente del proceso. La parte posterior de la línea de producción de cintas tipo DTII, en combinación con la parte frontal, puede utilizarse para el transporte horizontal e inclinado. Depende del ángulo de inclinación utilizado, así como de las propiedades de los materiales que se transportan y de la forma de la superficie de la cinta transportadora. La línea de producción de cintas utiliza cintas transportadoras lisas convencionales para transportar el carbón en bruto, con el objetivo de diseñar una línea de producción de cintas mineras de larga distancia, alta eficiencia, gran capacidad de transporte, inteligente e integrada. Parámetros de diseño: Carga transportada Q1000 t/h; Velocidad de la cinta V3,15 m/s; Distancia de transporte L4038 m. Al elegir los rodillos en la línea de producción de cintas, también se puede optar entre los rodillos de transmisión de accionamiento externo e interno. Rodillo de accionamiento externo: es decir, el dispositivo de accionamiento se encuentra fuera del rodillo de transmisión; el reductor está conectado directamente al eje del rodillo de transmisión. Tipo de accionamiento interno: es decir, todos los componentes del sistema de accionamiento se encuentran dentro del rodillo transportador. Este método también se conoce como rodillo eléctrico. Si se instala únicamente la reducción dentro del tanque, formando un rodillo dentado, o bien como un rodillo de reducción de tipo externo, es muy adecuado para líneas de producción por correa de alta potencia. La estructura del rodillo de accionamiento externo es sencilla, lo que facilita su desmontaje. Además, su costo es bajo. Existen variantes de este tipo de rodillo: con un solo rodillo, con dos rodillos o con varios rodillos. Los rodillos simples se utilizan principalmente en transportadores de baja potencia, como en el transporte en superficie de las minas de carbón y en las plantas de procesamiento de carbón. Las líneas de producción de cintas subterráneas suelen utilizar dos rodillos, a fin de que la estructura de la línea de producción sea compacta. Las ventajas de los rodillos de accionamiento interno, que permiten reducir el espacio necesario en entornos subterráneos, son su estructura compacta, su buen rendimiento a la hora de sellar y su bajo nivel de ruido. Sin embargo, también tienen desventajas significativas: el motor está ubicado dentro del rodillo, lo que dificulta su enfriamiento, además de que su desmontaje y mantenimiento no son sencillos. Después de considerar diversos factores, se eligió finalmente un sistema de accionamiento por doble rodillo con accionamiento externo. El dispositivo de tensión con peso vertical se instala generalmente cerca del borde suelto del mecanismo de transmisión, lo que permite una respuesta rápida. Los requisitos de modificación exigen que el vehículo sea ágil y fiable, sin que se bloquee. Ocupa mucho espacio en la superficie del agua, es difícil de instalar, tiene una gran inercia; permite realizar movimientos en línea recta con facilidad, pero no es fácil lograr movimientos de rotación. Requiere muchos requisitos para su montaje.