Pregunta diaria de instrumentos 21.6.2016
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Cuando la válvula de regulación está cerrada, no hay diferencia de presión; sin embargo, la válvula sigue vibrando en su posición nominal. ¿Qué está pasando?
¿El actuador tiene fugas de aire? ¿Está rota la membrana? ¿Es el localizador un localizador inteligente?
¿Es eléctrico o neumático? La válvula sin diferencia de presión no funciona correctamente; en mi opinión, puede deberse a la válvula misma (la sensibilidad eléctrica es excesiva, o hay fugas en la membrana neumática), al posicionador (hay fluctuaciones en la señal de salida del posicionador), o a que la señal de ajuste no es estable...
Neumático, localizador inteligente, boquilla de membrana sin fugas de aire
Mi juicio actual es que, por un lado, los anillos de sujeción son muy eficaces; por otro lado, hay problemas con la orientación y con el vástago de la válvula
Verifique si hay fugas de aire desde el localizador hasta el cilindro. Si no hay problemas con los parámetros del localizador, en el caso de un localizador inteligente, se puede observar la situación modificando adecuadamente el valor p
¿En posición abierta o cerrada? Preste atención a la posición de referencia del posicionador de la válvula
Las causas del sobresaltos en las válvulas son, básicamente, las siguientes: 1. Como mencionó el propietario del tema, el actuador puede estar atascado; aflojar ligeramente la tuerca de sujeción puede tener un buen efecto. 2. No hay muelle de retención en la barra de retroalimentación; esta se mueve libremente, por lo que es necesario instalar un muelle de retención. O cambie por una barra de retroalimentación diferente. 3. La membrana interna del localizador electrónico está dañada, lo que provoca fugas de aire. (Fugas internas): Es necesario abrir la boquilla de membrana que se encuentra en la parte superior del localizador, para ver si hay fugas. 4. No se realizó la autocalibración, lo que causó problemas en los cálculos internos. 5. Falla en la válvula de alivio de presión, lo que provoca fluctuaciones en la fuente de aire de salida. Eso es todo lo que he podido observar. Quizás haya otras causas, pero la tasa de fallos en los localizadores electrónicos no es alta, por lo que aún no he encontrado otras razones posibles.