¿Qué efecto tiene la viscosidad del crudo en el funcionamiento de la bomba de tornillo?
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Por favor, ayúdenme a analizar qué efecto tendrá en la bomba de dos tornillos el hecho de que, en el diseño de la misma, se tenga en cuenta una viscosidad del aceite alta, mientras que en la operación real la viscosidad del aceite es más baja ¿Podría causar la rotura del eje?
Si la viscosidad es demasiado alta, esto puede causar que el tornillo se vea sometido a una presión excesiva, lo que genera un espacio excesivo entre sus partes. Sin embargo, una viscosidad baja no tiene mucho efecto en la bomba de tornillo.
La eficiencia se verá afectada ligeramente. Al diseñar el sistema, se tiene en cuenta la viscosidad del medio utilizado, así como la velocidad de rotación y la potencia del motor. Ahora que la viscosidad es menor, la eficiencia de trabajo disminuye; todo lo demás no se ve afectado
Y la viscosidad real de funcionamiento de nuestra bomba de tornillo es de alrededor de 20, mientras que está diseñada para 380 mm2/s; el eje de la bomba se rompió, y el fabricante dice que fue debido a una viscosidad demasiado baja
¿Hay alguna institución autorizada que analice este tipo de problemas? Pueden ponerse en contacto conmigo.
Y la viscosidad real de funcionamiento de nuestra bomba de tornillo es de alrededor de 20, mientras que está diseñada para 380 mm2/s; el eje de la bomba se rompió, y el fabricante dice que fue debido a una viscosidad demasiado baja
Y la viscosidad real de funcionamiento de nuestra bomba de tornillo es de alrededor de 20, mientras que está diseñada para 380 mm2/s; el eje de la bomba se rompió, y el fabricante dice que fue debido a una viscosidad demasiado baja
Y la viscosidad real de funcionamiento de nuestra bomba de tornillo es de alrededor de 20, mientras que está diseñada para 380 mm2/s; el eje de la bomba se rompió, y el fabricante dice que fue debido a una viscosidad demasiado baja
. Usar un cuchillo grande para matar un pollo: el cuchillo se rompe, porque el pollo es demasiado pequeño
¿Es la baja viscosidad la causa de la rotura del eje? Ya había escuchado antes esa afirmación: cuando la viscosidad disminuye, aumenta la fuga de fluido, y el caudal o la presión pueden cambiar. Las causas de la rotura del eje son, en esencia, un aumento de la carga o problemas de calidad