Problemas con el tamaño de las tuberías de entrada de la bomba de carga en los tanques de aceite
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Originalmente había una bomba de 10 m³/h; las tuberías de salida del tanque de aceite eran todas de DN50. El aceite era un poco espeso, por lo que el tiempo necesario para cargarlo era demasiado largo. Ahora quiero cambiar a una bomba de 50 m3/h, y las tuberías de entrada quiero reemplazarlas por DN100. Pero el problema es que, ya sea haciendo un orificio en otro lugar o ampliando el orificio existente de DN50, es necesario vaciar el tanque. Quisiera evitar tener que vaciar el tanque; me gustaría conservar la tubería de salida del tanque, de DN50 y con 1,5 m de longitud, y luego reemplazarla por una de DN100. Es decir, ¿sería posible colocar primero una tubería de menor tamaño y luego una de mayor tamaño en la entrada de la bomba? ¿Se incrementará la velocidad de carga? El nivel del líquido en el tanque suele estar entre 50.000 y 45.000 mm. La distancia desde la salida del tanque hasta la entrada de la bomba es de aproximadamente 18 m. Por favor, denme su consejo
Después de conectar los componentes de 50 y 100, aún es necesario realizar una limpieza. La salida de la bomba suele ser de un diámetro pequeño que se convierte en uno mayor; esto puede causar problemas en el funcionamiento de la bomba
No, la viscosidad del aceite es alta y el caudal es bajo. Puede probar con una bomba de tubería. Trate de acortar al máximo el tubo que conecta la entrada del tanque con la entrada de la bomba
¿Qué tipo de bomba se utilizaba? ¿Cuál era la viscosidad y la temperatura?
Bomba de aislamiento: la viscosidad disminuye a medida que la temperatura baja, pero no más de 0,1 Pas
A menor temperatura, la viscosidad debería ser mayor, ¿verdad? La bomba de volumen da un mejor rendimiento, ¿verdad?
En esta sección, donde se mantiene el tubo de salida de 1,5 mDN50, es necesario verificar qué velocidad de flujo se alcanzará; si es demasiado alta, podría ser inseguro.
{:3_64:} Añada un tanque de amortiguación antes de la bomba. Antes de cargarla, llénelo por completo primero, y luego encienda la bomba y abra la válvula. De esta manera, el proceso será más rápido que antes, pero seguramente será más lento que con un tubo normal de DN100. Ajuste la válvula de salida de la bomba según las condiciones reales; no la abra demasiado, ya que eso podría causar que la bomba se vacíe. El grado de apertura adecuado dependerá de las características de su bomba. . El tanque de amortiguación tampoco necesita ser muy grande; se estima que 1 metro cúbico es suficiente