【Preguntas y respuestas, pregunta 067】26.06.2016
Thread Content
【Preguntas y respuestas, pregunta 067】26.06.2016: ¿Cuáles son los puntos a verificar en el compresor de hidrógeno nuevo? Se podrán ver las respuestas correctas después de responder; se obtiene puntos al responder los puntos clave. Verificar si el inyector de aceite funciona correctamente, si los instrumentos y transmisores en sitio muestran valores normales, si el agua de refrigeración del cilindro está funcionando adecuadamente, si hay fugas, así como si existen problemas como golpes en el cilindro o ruidos anormales. Se verifica si la corriente es estable, si el arranque se realiza de manera normal, si el nivel de aceite en la ventana de la caja de rodamientos está dentro del rango normal, y si los tanques intermedios contienen líquido.
Si hay ruidos durante el funcionamiento del grupo, así como las temperaturas y presiones de admisión y escape, la presión y temperatura del aceite lubricante, la temperatura del agua de enfriamiento, la corriente eléctrica, etc
Sonido de la válvula de aire, temperatura del cilindro, si hay ruido por golpes de líquido en el cilindro. Nivel del lubricante, diferencia de presión, presión, temperatura, color. Ventana de agua de circulación, temperatura del agua. ¿Tiene el tanque de amortiguación un nivel de líquido? Presión de entrada y salida. Relación entre los instrumentos de control a distancia y los instrumentos locales. ¿Se ha lubricado el punto de lubricación?
¿Funciona correctamente el inyector de aceite del nuevo compresor de hidrógeno? ¿Muestran los instrumentos y transmisores locales valores normales? ¿Funciona adecuadamente el sistema de enfriamiento de los cilindros? ¿Hay alguna fuga? ¿Existen problemas como golpes en los cilindros o ruidos anormales? Se verifica si la corriente es estable, si el arranque se realiza de manera normal, si el nivel de aceite en la ventana del cárter está dentro de los rangos normales, y si los tanques intermedios contienen líquido, entre otras cosas.
1. Presión del lubricante: 0,2–0,4 MPa. 2. Verificar que la temperatura del agua de refrigeración al salir sea ≤ 37–40 °C. 3. Verificar la temperatura del lubricante en el tanque del motor; esta no debe superar los 60 °C. 4. Verificar la temperatura de los cojinetes del eje principal; esta no debe superar los 70 °C. 5. Verificar la temperatura de los gases de escape; no debe superar el valor establecido. 6. Verificar la presión de escape; no debe superar el valor establecido. 7. Verificar si los instrumentos de la parte de control automático funcionan correctamente ； ¿Es normal la lectura del amperímetro? 8. Verifique si la tapa de la válvula de admisión está caliente y si el sonido de la válvula es normal. 9. Preste atención a si hay sonidos extraños o impactos al funcionar las diferentes piezas. 10. Eliminar las fugas de aceite, agua y aire en todas las ubicaciones.
1. Verificar la presión del lubricante; debe estar dentro de los rangos normales. 0,2-04 MPa 2. Verificar que la temperatura del agua de refrigeración al ser descargada sea ≤37～40 °C. 3. Verificar la temperatura del lubricante en el tanque del motor; esta no debe superar los 60 °C. 4. Verificar la temperatura de los cojinetes del eje principal; esta no debe superar los 70 °C. 5. Verificar la temperatura de los gases de escape; no debe superar el valor establecido. 6. Verificar la presión de escape; no debe superar el valor establecido. 7. Verificar si los instrumentos de la parte de control automático funcionan correctamente ； ¿Es normal la lectura del amperímetro? 8. Verifique si la tapa de la válvula de admisión está caliente y si el sonido de la válvula es normal. 9. Preste atención a si hay sonidos extraños o impactos al funcionar las diferentes piezas. 10. Eliminar las fugas de aceite, agua y aire en todas las ubicaciones. 11. Llevar un registro adecuado del funcionamiento del compresor.
1. Verificar si la corriente del motor, la temperatura del estator y la temperatura de los rodamientos están dentro de los rangos normales； 2. Verificar si el nivel de aceite en la caja del rodamiento está dentro de los límites normales. 3. Comprobar si se escuchan sonidos anormales durante el funcionamiento ； 4. Verificar si la presión y la temperatura del agua de refrigeración del motor, los cilindros y los sellos son normales ； 5. Verificar si hay fugas o derrames en las tuberías ；
Presión de escape en todos los niveles, temperatura de los gases de escape, relación de compresión, temperatura del agua de retorno del sistema de refrigeración, estado del inyector de aceite, presión y temperatura del lubricante, nitrógeno para el relleno y las conexiones
1. Durante las inspecciones, es necesario limpiar regularmente los equipos para mantenerlos limpios.
2. Se deben realizar pruebas de estanqueidad periódicamente en las tuberías de entrada y salida, en los sellos del pistón, en las tapas de las válvulas de admisión y escape, así como en otras partes donde pueda haber fugas de aire.
3. Hay que verificar si la presión y la temperatura del aceite lubricante se encuentran dentro de los rangos establecidos.
4. También es importante comprobar si la temperatura y la presión del agua de refrigeración están dentro de los límites permitidos.
5. Se debe verificar si las presiones de admisión y escape se encuentran dentro de los rangos adecuados.
6. Se puede usar un instrumento para escuchar si las válvulas de admisión y escape funcionan correctamente, sin ruidos extraños.
7. También se puede tocar con la mano o utilizar un medidor de temperatura para verificar si las temperaturas de las tapas de las válvulas están dentro de los rangos permitidos.
8. Finalmente, hay que comprobar si la tensión y la corriente del motor están dentro de los valores normales
2. Se deben realizar pruebas de estanqueidad periódicamente en las tuberías de entrada y salida, en los sellos del pistón, en las tapas de las válvulas de admisión y escape, así como en otras partes donde pueda haber fugas de aire.
3. Hay que verificar si la presión y la temperatura del aceite lubricante se encuentran dentro de los rangos establecidos.
4. También es importante comprobar si la temperatura y la presión del agua de refrigeración están dentro de los límites permitidos.
5. Se debe verificar si las presiones de admisión y escape se encuentran dentro de los rangos adecuados.
6. Se puede usar un instrumento para escuchar si las válvulas de admisión y escape funcionan correctamente, sin ruidos extraños.
7. También se puede tocar con la mano o utilizar un medidor de temperatura para verificar si las temperaturas de las tapas de las válvulas están dentro de los rangos permitidos.
8. Finalmente, hay que comprobar si la tensión y la corriente del motor están dentro de los valores normales
Vibraciones, temperatura de salida, si el inyector funciona correctamente, nivel de líquido en el colector, nivel de líquido en los tanques de separación entre etapas. Sistema de lubricación del motor, temperatura del estuche de relleno y presión del sello de nitrógeno. Si la válvula de seguridad tiene fugas. Si hay ruido al funcionar, y si la corriente del motor es normal. ¿Cuál es la temperatura de la cámara del pistón y está bien el flujo del agua de enfriamiento?
Presión y temperatura en cada sección, presión del aceite lubricante y agua de refrigeración, corriente eléctrica, sonido de funcionamiento del equipo, instalaciones auxiliares de aceite
Nivel de lubricante, ¿está la presión del aceite normal?； ¿Es normal el sonido que emite el compresor al funcionar? ； ¿Hay alguna fuga? ； ¿Son normales la temperatura y la presión de los gases de escape?
Inspección: ¿Hay ruidos extraños? ¿El agua de refrigeración funciona correctamente? ¿Cuál es el estado de funcionamiento del inyector de aceite? ¿Cuáles son la presión, la temperatura y el nivel del líquido en la estación de lubricación? ¿Hay fugas? ¿El aceite está en buen estado?
1. Inspección en el momento de las rondas de control.
2. Realizar pruebas de estanqueidad periódicamente en los conductos de entrada y salida, en los sellos del pistón, en las tapas de las válvulas de admisión y escape, así como en otras partes donde pueda haber fugas de aire.
3. Verificar si la presión y la temperatura del lubricante se encuentran dentro de los rangos establecidos.
4. Comprobar si la temperatura y la presión del agua de refrigeración también se encuentran dentro de los rangos adecuados.
5. Asegurarse de que las presiones de admisión y escape estén dentro de los límites permitidos.
6. Utilizar un instrumento para escuchar si las válvulas de admisión y escape funcionan correctamente, sin ruidos anormales.
7. Tocar con las manos o utilizar instrumentos de medición de temperatura para verificar si las temperaturas de las tapas de las válvulas de admisión y escape están dentro de los rangos establecidos.
8. Verificar si la tensión y la corriente del motor están dentro de los valores normales
2. Realizar pruebas de estanqueidad periódicamente en los conductos de entrada y salida, en los sellos del pistón, en las tapas de las válvulas de admisión y escape, así como en otras partes donde pueda haber fugas de aire.
3. Verificar si la presión y la temperatura del lubricante se encuentran dentro de los rangos establecidos.
4. Comprobar si la temperatura y la presión del agua de refrigeración también se encuentran dentro de los rangos adecuados.
5. Asegurarse de que las presiones de admisión y escape estén dentro de los límites permitidos.
6. Utilizar un instrumento para escuchar si las válvulas de admisión y escape funcionan correctamente, sin ruidos anormales.
7. Tocar con las manos o utilizar instrumentos de medición de temperatura para verificar si las temperaturas de las tapas de las válvulas de admisión y escape están dentro de los rangos establecidos.
8. Verificar si la tensión y la corriente del motor están dentro de los valores normales
Aceite, temperatura del agua de refrigeración, vibraciones, ruido
Presión del aceite Nivel de aceite Señales de alarma Temperatura
Presión y temperatura del lubricante, temperatura y presión de entrada y salida del proceso, corriente del motor principal, temperatura y presión del agua de enfriamiento, vibraciones del cuerpo del equipo y si hay anomalías o fugas en las tuberías
Los puntos de inspección diaria son, básicamente, los siguientes: 1. Verificar la presión del lubricante; debe estar dentro de los rangos normales. 0,2-04 MPa 2. Verificar que la temperatura del agua de refrigeración al ser descargada sea ≤37～40 °C. 3. Verificar la temperatura del lubricante en el tanque del motor; esta no debe superar los 60 °C. 4. Verificar la temperatura de los cojinetes del eje principal; esta no debe superar los 70 °C. 5. Verificar la temperatura de los gases de escape; no debe superar el valor establecido. 6. Verificar la presión de escape; no debe superar el valor establecido. 7. Verificar si los instrumentos de la parte de control automático funcionan correctamente ； ¿Es normal la lectura del amperímetro? 8. Verifique si la tapa de la válvula de admisión está caliente y si el sonido de la válvula es normal. 9. Preste atención a si hay sonidos extraños o impactos al funcionar las diferentes piezas. 10. Eliminar las fugas de aceite, agua y aire en todas las ubicaciones. 11. Llevar un registro adecuado del funcionamiento del compresor