Intercambiador de agua congelada: tipo placa o tipo carcasa-tubo 7℃→12℃

Si lo que se quiere calentar es un líquido, entonces el intercambiador de placas sigue siendo una buena opción. Pero el tipo de carcasa también seguramente puede usarse. Si los materiales calientes a los que te refieres son gases, entonces, desde el punto de vista de la transferencia de calor y el consumo energético, el tipo de reactor de carcasa y tubos es más adecuado. Si su material gaseoso es caliente y no es corrosivo, he elaborado muchas soluciones que consisten en intercambiadores de calor con aletas internas (que pertenecen al tipo de intercambiador de calor de tipo tubo-cáscara). Además, todo lo anterior se refiere a condiciones de presión media y baja. Si se trata de materiales calientes a alta presión, entonces se recomienda utilizar un intercambiador de calor de tipo carcasa-tubo.

Mientras la presión no sea alta y no sea tóxico ni inflamable, se puede utilizar un intercambiador de placas. De lo contrario, hay que usar una carcasa

Todos son útiles; depende de cuán grande sea el intercambio de calor

La materiales calientes son gases: metano, etileno, mezclas, a una presión de 3 MPa. g, caudal 30000 m³

En realidad, lo que quiero preguntar es si un intercambiador de calor de tipo tubo-carcasa puede funcionar con una diferencia de temperatura de 5°C. ¿No es cierto que la diferencia de temperatura mínima para estos intercambiadores suele ser de 8°C?

Te sugiero que, en la próxima discusión, al responder a un mensaje, hagas clic directamente en “Responder al mensaje anterior”. De esa manera, los participantes sabrán que has vuelto a responder a la pregunta. De lo contrario, si no ven que hay actividad en ese mensaje, no se darán cuenta de que has respondido. Dado este enfriador de gas a alta presión, se recomienda descartar la opción del intercambiador de placas. Por lo tanto, para esta condición de funcionamiento, sin duda es adecuado utilizar un tipo de reactor de carcasa y tuberías. En cuanto a la diferencia de temperatura de la que hablas, supongo que te refieres a la diferencia en el lado del agua. Si es así, entonces no existe esa llamada diferencia mínima de 8 grados de la que hablas. Si consultas los manuales de diseño anteriores, descubrirás que la diferencia de temperatura en el lado del agua de los intercambiadores de calor de tipo carcasa-tubo solía indicarse entre 5 y 7 grados. En realidad, estos datos empíricos no constituyen normas establecidas; basta con diseñarlos según los requisitos del proceso. Seguro que funcionará sin problemas.