Problemas con la bomba de aceite del eje superior en los motores Siemens

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Recientemente, al arrancar el motor de uno de los equipos que tenemos, se produjo un paro automático debido a la baja presión en la bomba de aceite para el eje de soporte (en ese momento, la presión en la bomba de aceite en el extremo DE era de 2,9 MPa, mientras que en el extremo NDE era de 2,5 MPa). Posteriormente, ajustamos la presión en las bombas de aceite para el eje de soporte: en el extremo DE se estableció una presión de 3,5 MPa, y en el extremo NDE, de 3,0 MPa. Al intentar arrancar nuevamente el motor, se detectaron vibraciones excesivas, lo que provocó otro paro automático. Actualmente hemos desconectado el acoplamiento para operar el motor de forma individual; cada vez que ajustamos la diferencia de presión entre las dos extremidades, a 0.5 MPa, se produce una alarma por vibraciones excesivas en el motor, lo que provoca su parada automática. Quisiera consultar a los expertos: ¿existen regulaciones respecto al ajuste de la presión del aceite en los extremos DE y NDE del motor? ¡Gracias!