Puesta en marcha de la unidad de síntesis de metanol en el proyecto de producción de hidrocarburos ligeros estables (MTG) a partir de coque en Qitaihe Baotailong

¡Esta tecnología es genial! ¡Muy avanzado!

Además, ¿cómo se procesa este petróleo pesado? ¿Crisis?

Sí, el petróleo pesado se hidrocrackea para obtener diésel y nafta. Bao Tailong ya cuenta con una planta de hidrogenación de alquitrán de carbón con una capacidad de 100.000 toneladas al año, la cual puede utilizarse para procesar este tipo de petróleo pesado.

Buen proyecto. ¿Cuál será el valor de octanaje final de la gasolina que se produzca? ¿El número 92 o el 97?

El combustible MTG de Yunnan Pioneer, que utiliza la misma tecnología, fue sometido a pruebas por parte de CNPC, Sinopec y el Centro de Inspección de Productos de la provincia de Yunnan. Los resultados mostraron que todos los indicadores relacionados con la calidad del combustible superan con creces los requisitos establecidos para la gasolina para vehículos de tipo National IV 93#. En particular, los niveles de azufre, benceno y otras sustancias que pueden afectar al medio ambiente son extremadamente bajos. Tampoco se detectaron metales como plomo, manganeso o hierro. En resumen, las características de este combustible son mucho mejores que los requisitos establecidos para la norma National V. Al mismo tiempo, los informes de pruebas de funcionamiento realizados por Sinopec indican que el combustible desarrollado por esta empresa es superior al gasolina para automóviles de grado 93# disponible en el mercado, en términos de rendimiento, estabilidad, capacidad de encendido a bajas temperaturas y consumo de combustible.

Entonces, ¿debe Sinopec ahora invertir mucho en la construcción de proyectos MTG en todo el país? ¿Cuántos equipos están planificados para el futuro?

¿Son realmente tan buenos los beneficios económicos de MTG ahora? ¿Cuánto metanol se necesita para producir una tonelada de gasolina?

A mediados del mes, la prohibición de venta de vehículos a gasolina en Noruega sorprendió al sector petrolero. La diputada del Partido Liberal de Noruega, Ola Elvinsen, declaró a los medios locales que los parlamentarios están de acuerdo en prohibir o reducir significativamente la venta de automóviles que utilicen energías fósiles para el año 2025. Esta propuesta ya está incluida en el plan nacional de transporte de Noruega para 2018-2029. El plan indica que todos los vehículos a combustión, furgonetas, vehículos comerciales y vehículos pesados serán prohibidos gradualmente para su venta en Noruega. Si este plan se lleva a cabo, Noruega será el primer país del mundo en prohibir los vehículos propulsados por gasolina. Restringir la gasolina se ha convertido en una tendencia; Japón y Alemania exigen una prohibición total de los automóviles a gasolina para el año 2050 Ahora, la producción de petróleo a partir del carbón es solo una solución temporal; es como las locomotoras de vapor: ¿tiene sentido seguir desarrollándola?

Solo cuando los aviones eléctricos y la generación de energía por fusión nuclear se comercialicen, las fuentes de energía fósil dejarán de ser utilizadas.

Alianzas de automóviles con cero emisiones en países como Noruega y Alemania **no necesariamente dependerán en el futuro de las fuentes de energía fósil; esto está relacionado con su estrategia energética**. Tomando como ejemplo a Noruega, con solo 5 millones de habitantes, cuenta con recursos abundantes y es también un importante país exportador de petróleo; su nivel de bienestar per cápita es realmente excelente. Al desarrollar energías renovables, están sacrificando una parte de los beneficios sociales actuales para prepararse para un desarrollo a largo plazo. Sin embargo, su estrategia solo es adecuada para aquellos países con altos ingresos y buenos niveles de bienestar social. En nuestro país, que aún necesita seguir desarrollándose, las fuentes de energía fósil seguirán siendo la fuente principal de energía.

Estoy de acuerdo con la opinión de arriba: las fuentes de energía fósil siguen siendo difíciles de eliminar del mercado

Una vez que te subas al barco pirata de Saiding, ¡prepárate para llorar! Este proyecto es algo que Sai Ding utiliza para engañar a la gente

Menos mal que no hay pantalones que ponerse; de casi 3 toneladas de metanol se obtiene solo 1 tonelada de gasolina. ¿Y aún así quieres ganar dinero?

Me pregunto por qué todavía hay tanta gente que juega a MTG. No sé en qué estarán pensando.

Saiding engaña a la gente. La mayoría de las empresas que están interesadas en este proyecto son empresas estatales, ¿verdad? Saiding engaña a los líderes de esas empresas estatales; puede hacer que lo que es paja parezca oro

Jaja, parece que realmente hay un sistema.

¿No es demasiado pérdida obtener una tonelada de gasolina a partir de 3 toneladas de metanol?

¿Qué tal usar metanol para los aromáticos? ¿Cuáles son los productos derivados del metanol que más se demandan actualmente?

Apoyo… Si se consideran las direcciones donde se lleva a cabo la construcción por parte de Sai Ding, resulta que no tiene sentido desde el punto de vista económico. Simplemente, muchas empresas, si no emprenden proyectos, solo les queda esperar la muerte. Pero si sí emprenden proyectos, al menos pueden intentar encontrar formas de sobrevivir. En mi opinión, las zonas con más futuro son el noroeste y lugares similares; el metanol de bajo costo producido en Guanghui podría utilizarse para fabricar gasolina de alto valor agregado, que luego se vendería