Torre de lavado con metanol a bajas temperaturas: cómo evitar la corrosión por oxidación durante las inspecciones y pruebas
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Estimados compañeros: ¿Se produce una corrosión oxidativa muy grave cuando se abren las escotillas de inspección de la torre de lavado con metanol a bajas temperaturas? ¿Cómo prevenirlo? ¿Algún otro viajero por mar lo ha hecho? ¿Podría presentármelo? ¡Gracias!
Pero, por lo general, no se recomienda realizar reparaciones, ya que esto podría causar más problemas. El sulfuro de hierro, al entrar en contacto con el aire, se oxida y se convierte en óxido de hierro; es como si se “pelara” la superficie del material. Las reparaciones pueden provocar obstrucciones o fugas, sobre todo en equipos hechos de acero al carbono. En el caso del acero inoxidable, no hay muchos problemas. Durante las reparaciones, es importante enjuagar y limpiar bien el área afectada; en los lugares donde no es necesario realizar reparaciones, se debe protegerlos con nitrógeno.
La torre de lavado se encuentra en una zona de bajas temperaturas, por lo que su situación es mucho mejor en comparación con las zonas calientes. Si realmente es necesario realizar mantenimiento, se puede hacer después de realizar la purga de los gases
Ahora dudo: cuando llegue el período de inspección, temo que la corrosión afecte a los equipos durante la inspección.
¿Algún compañero de viaje por mar puede darme un buen consejo?
El principio es no abrirlo si es posible, pero si no hay otra opción y hay que abrirlo, entonces hay que prepararse bien para hacerlo.
¿Cuál es su objetivo de mantenimiento? Mejor entrar solo para hacer una inspección. Si se entra para inspeccionar, basta con usar el sistema de protección por presión positiva de nitrógeno y ponerse el equipo de protección adecuado antes de entrar. Si es necesario realizar reparaciones, se analizará el problema concreto para elaborar un plan; de esta manera, es demasiado general
Inspección interna de equipos especiales: la Dirección de Supervisión Técnica exige inspeccionar el interior, pero los especialistas en procesos dicen que no se puede abrir la torre por miedo a la corrosión.
Tienen razón; para realizar este tipo de examen, solo se puede entrar usando equipo de protección
Se puede tomar una muestra, vaciar el metanol del interior de la torre, reemplazarlo con nitrógeno, abrir las escotillas donde es más probable que ocurra corrosión o que los rellenos se salgan y entrar con un traje de respiración para inspeccionar.
Este año, durante las reparaciones mayores, se pusieron en marcha todas las torres. Ahora, los filtros están completamente obstruidos; es algo que me preocupa mucho
En general, en las zonas frías no es fácil que se acumule sulfuro de hierro; este se concentra en las zonas calientes. En nuestro caso, la torre de aireación (hecha de acero inoxidable) está muy limpia durante las tareas de mantenimiento.