Hay un problema con el sello del eje del compresor centrífugo, ¡urgente! ! !
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El compresor centrífugo no puede descargar el aceite y el gas en el tanque de aceite lubricante a tiempo, lo que provoca fugas de aceite y gas de la caja de cojinetes del compresor durante mucho tiempo y una gran cantidad de fugas de aceite, lo que es perjudicial para el compresor. Resolver. . .
Si tienes una campana extractora, puedes encenderla y la aspiradora estará bajo control. ¿Qué tal si fuera fácil drenar el aceite de la bomba de aceite de repuesto?
Si la presión positiva en la caja de cojinetes es demasiado grande, se puede agregar un respirador a la parte superior de la caja de cojinetes y el respirador se puede elevar adecuadamente.
Si la presión positiva en la caja de cojinetes es demasiado grande, se puede agregar un respirador a la parte superior de la caja de cojinetes y el respirador se puede elevar adecuadamente.
El depósito de combustible de la gasolinera normalmente dispone de un extractor de humos. Si no, puedes considerar modificarlo y agregar uno.
Es relativamente raro que la caja de rodamientos emita vapor de aceite y pierda una gran cantidad de aceite. Sin embargo, LZ atribuye directamente la causa a la falla del tanque de aceite que no se pudo descargar a tiempo y planea hacerlo funcionar así durante mucho tiempo, ¡lo cual es aún más raro! Sin mencionar que el tanque de combustible originalmente tiene un extractor de aceite y gas, incluso si se avería, no es difícil reemplazarlo. En cuanto a cómo el petróleo y el gas del tanque de combustible llegan a la caja de rodamientos, ¿LZ alguna vez ha pensado en ello? ¿Conectó el tubo de escape del tanque de combustible a la carcasa del cojinete? ¡Es imposible que la bomba de aceite lubricante envíe gas a la caja de cojinetes! Por lo tanto, el vapor de aceite en el tanque de aceite y la falta de descarga a tiempo no están directamente relacionados con el vapor de aceite y la fuga de aceite en la caja de rodamientos. Se recomienda que LZ compruebe rápidamente si hay algún problema con el rodamiento y el sistema de lubricación. ¿Cuál es la temperatura del rodamiento y cuál es el valor de vibración? ¿Está bloqueada la tapa respirable de la caja de rodamientos? ¿De dónde sale el aceite? Compruebe si el tubo de retorno de aceite de la caja de rodamientos está liso, etc. De lo contrario, pronto ocurrirán grandes problemas.
¿Será que se ha escapado el gas de proceso?