Requisitos para el primer funcionamiento de una bomba centrífuga
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¿Existen requisitos de operación y mantenimiento especiales al encender una bomba centrífuga por primera vez? ¡Gracias a todos por su ayuda!
1. Según el diagrama de flujo, se instalan las tuberías y los conectores correspondientes. Se mide el valor absoluto del motor; una vez que está dentro de los límites aceptables, se le suministra energía eléctrica. La bomba nueva se prueba por separado; esta prueba es organizada por la empresa encargada de la construcción, quien forma un equipo para llevar a cabo la prueba, elabora un plan para ella y coordina con las unidades responsables de la producción, diseño, suministro y control de calidad.
2. El personal operativo debe usar el equipo de protección personal adecuado y preparar las herramientas necesarias. Antes de iniciar el funcionamiento de la bomba, se realiza una inspección completa de ella.
3. De acuerdo con las normas de lubricación, se añade aceite hasta alcanzar entre 1/3 y 2/3 del nivel indicado en el medidor de nivel.
4. Se abre la válvula del manómetro y también la válvula de enfriamiento de la bomba. Se verifica si todo funciona correctamente.
5. Se cierran las válvulas de salida de la bomba y la válvula de descarga. Se asegura de que la válvula de entrada esté completamente abierta, para así llenar la bomba.
6. Según las indicaciones del sistema de enjuague del sello mecánico, se introduce un flujo adecuado de líquido de enjuague en el sello mecánico.
7. Se abre el tapón de ventilación en el cuerpo de la bomba para liberar los gases presentes en la entrada y en el propio cuerpo de la bomba. Luego, se vuelve a cerrar el tapón.
8. Se retira la cubierta del acoplamiento y se gira manualmente la bomba en la dirección correcta, para verificar si el eje de la bomba gira sin problemas. En el caso de bombas nuevas o después de ser reparadas, se debe verificar si la concordancia y paralelismo entre los dos acoplamientos están dentro de los rangos permitidos.
9. Se enciende el motor de forma intermitente, para confirmar que la dirección de rotación es correcta. Luego, se vuelve a colocar la cubierta del acoplamiento.
10. Se pone en marcha la bomba centrífuga. Una vez que alcanza la velocidad nominal y la presión se estabiliza, se abre gradualmente la válvula de salida de la bomba. Se ajusta la apertura de la válvula para que la presión y la corriente eléctrica estén dentro de los rangos establecidos. Nota: ① Mientras se abre gradualmente la válvula de salida de la bomba, se debe observar atentamente la corriente eléctrica del motor, así como los cambios en la presión y el caudal de salida de la bomba. Si se observa una disminución repentina en la presión, se debe cerrar la válvula de salida y esperar a que la presión vuelva a estar normal antes de abrirla nuevamente. ② Si la salida de la bomba se regula mediante una válvula de control para ajustar el caudal, la válvula de cierre en dicha salida debe estar completamente abierta. ③ Se debe evitar operar durante largos períodos con la válvula de cierre cerrada (el tiempo no debe superar los 3 minutos). ④ Al encender la nueva bomba por primera vez, no se aumenta de inmediato su velocidad a la velocidad nominal. En lugar de eso, se realizan dos o tres intentos de arranque, y solo luego se aumenta gradualmente la velocidad hasta alcanzar la velocidad nominal ； ⑤ Mientras la bomba está en funcionamiento, la válvula de entrada debe estar completamente abierta. No se permite en absoluto utilizar la válvula de admisión para regular el caudal de la bomba, a fin de evitar la formación de cavitación. 11. Verificar la vibración de los cojinetes delanteros y traseros ； 12. Verificar el grado de compactación del relleno ； 13. Verificar si la bomba y el motor emiten ruidos extraños ； 14. Verificar la temperatura de los rodamientos de la bomba, la temperatura de los rodamientos del motor ； 15. Verificar los sistemas de agua de enfriamiento y lubricante; se debe asegurar que no haya fugas ； 16. Verificar si los pernos en las conexiones están sueltos, si las partes que no giran son demasiado grandes y si la temperatura es excesiva ； 17. ¿Hay olores anormales en la sala de bombas o alrededor de las mismas? ； 18. No se produce efecto de cavitación. 19. Durante el funcionamiento de la bomba, se deben verificar periódicamente los valores de presión, caudal y corriente, así como los puntos 11 a 18 mencionados anteriormente. En caso de detectarse alguna anomalía, es necesario detener inmediatamente la bomba, determinar la causa del problema y solucionarlo ； 20. La operación normal de las bombas centrífugas también debe seguir el procedimiento mencionado anteriormente.
2. El personal operativo debe usar el equipo de protección personal adecuado y preparar las herramientas necesarias. Antes de iniciar el funcionamiento de la bomba, se realiza una inspección completa de ella.
3. De acuerdo con las normas de lubricación, se añade aceite hasta alcanzar entre 1/3 y 2/3 del nivel indicado en el medidor de nivel.
4. Se abre la válvula del manómetro y también la válvula de enfriamiento de la bomba. Se verifica si todo funciona correctamente.
5. Se cierran las válvulas de salida de la bomba y la válvula de descarga. Se asegura de que la válvula de entrada esté completamente abierta, para así llenar la bomba.
6. Según las indicaciones del sistema de enjuague del sello mecánico, se introduce un flujo adecuado de líquido de enjuague en el sello mecánico.
7. Se abre el tapón de ventilación en el cuerpo de la bomba para liberar los gases presentes en la entrada y en el propio cuerpo de la bomba. Luego, se vuelve a cerrar el tapón.
8. Se retira la cubierta del acoplamiento y se gira manualmente la bomba en la dirección correcta, para verificar si el eje de la bomba gira sin problemas. En el caso de bombas nuevas o después de ser reparadas, se debe verificar si la concordancia y paralelismo entre los dos acoplamientos están dentro de los rangos permitidos.
9. Se enciende el motor de forma intermitente, para confirmar que la dirección de rotación es correcta. Luego, se vuelve a colocar la cubierta del acoplamiento.
10. Se pone en marcha la bomba centrífuga. Una vez que alcanza la velocidad nominal y la presión se estabiliza, se abre gradualmente la válvula de salida de la bomba. Se ajusta la apertura de la válvula para que la presión y la corriente eléctrica estén dentro de los rangos establecidos. Nota: ① Mientras se abre gradualmente la válvula de salida de la bomba, se debe observar atentamente la corriente eléctrica del motor, así como los cambios en la presión y el caudal de salida de la bomba. Si se observa una disminución repentina en la presión, se debe cerrar la válvula de salida y esperar a que la presión vuelva a estar normal antes de abrirla nuevamente. ② Si la salida de la bomba se regula mediante una válvula de control para ajustar el caudal, la válvula de cierre en dicha salida debe estar completamente abierta. ③ Se debe evitar operar durante largos períodos con la válvula de cierre cerrada (el tiempo no debe superar los 3 minutos). ④ Al encender la nueva bomba por primera vez, no se aumenta de inmediato su velocidad a la velocidad nominal. En lugar de eso, se realizan dos o tres intentos de arranque, y solo luego se aumenta gradualmente la velocidad hasta alcanzar la velocidad nominal ； ⑤ Mientras la bomba está en funcionamiento, la válvula de entrada debe estar completamente abierta. No se permite en absoluto utilizar la válvula de admisión para regular el caudal de la bomba, a fin de evitar la formación de cavitación. 11. Verificar la vibración de los cojinetes delanteros y traseros ； 12. Verificar el grado de compactación del relleno ； 13. Verificar si la bomba y el motor emiten ruidos extraños ； 14. Verificar la temperatura de los rodamientos de la bomba, la temperatura de los rodamientos del motor ； 15. Verificar los sistemas de agua de enfriamiento y lubricante; se debe asegurar que no haya fugas ； 16. Verificar si los pernos en las conexiones están sueltos, si las partes que no giran son demasiado grandes y si la temperatura es excesiva ； 17. ¿Hay olores anormales en la sala de bombas o alrededor de las mismas? ； 18. No se produce efecto de cavitación. 19. Durante el funcionamiento de la bomba, se deben verificar periódicamente los valores de presión, caudal y corriente, así como los puntos 11 a 18 mencionados anteriormente. En caso de detectarse alguna anomalía, es necesario detener inmediatamente la bomba, determinar la causa del problema y solucionarlo ； 20. La operación normal de las bombas centrífugas también debe seguir el procedimiento mencionado anteriormente.
Lo que dijeron arriba tiene sentido Otra cosa importante es que, antes de encender la bomba, es necesario purgar las tuberías, para evitar que escorias o restos de hierro provenientes del proceso de soldadura entren en la bomba. Además, es recomendable instalar un filtro antes de la bomba cuando esta se ponga en funcionamiento por primera vez. ¡Espero que te sea de alguna ayuda!
Lo dicho en la primera planta es correcto; prácticamente lo cubre todo. A continuación, se añaden algunos puntos más, con la esperanza de que sean útiles para usted:
1. Conecte el motor sin carga y déjelo funcionar durante más de 2 horas. Luego, verifique los rodamientos del motor y las temperaturas del estator y del rotor.
2. En el caso de bombas que operan a altas temperaturas, abra la válvula de precalentamiento antes de encender la bomba. La temperatura debe aumentar a una tasa inferior a 50 grados por hora, hasta que la temperatura en la entrada de la bomba sea al menos 50 grados más alta que la temperatura del fluido. Antes de encender la bomba, apriete bien todos los tornillos en las partes caliente de la bomba. Una vez que la bomba esté funcionando normalmente, vuelva a apretarlos. 3. Para las bombas centrífugas aisladas, si cuentan con línea de circulación, hay que abrir dicha línea. 4. En el caso de las bombas centrífugas accionadas por turbinas, se deben verificar todos los puntos de inspección antes de encender la turbina; una vez en funcionamiento, también se deben revisar todos los puntos de inspección relacionados con el funcionamiento de la turbina
1. Conecte el motor sin carga y déjelo funcionar durante más de 2 horas. Luego, verifique los rodamientos del motor y las temperaturas del estator y del rotor.
2. En el caso de bombas que operan a altas temperaturas, abra la válvula de precalentamiento antes de encender la bomba. La temperatura debe aumentar a una tasa inferior a 50 grados por hora, hasta que la temperatura en la entrada de la bomba sea al menos 50 grados más alta que la temperatura del fluido. Antes de encender la bomba, apriete bien todos los tornillos en las partes caliente de la bomba. Una vez que la bomba esté funcionando normalmente, vuelva a apretarlos. 3. Para las bombas centrífugas aisladas, si cuentan con línea de circulación, hay que abrir dicha línea. 4. En el caso de las bombas centrífugas accionadas por turbinas, se deben verificar todos los puntos de inspección antes de encender la turbina; una vez en funcionamiento, también se deben revisar todos los puntos de inspección relacionados con el funcionamiento de la turbina
¿Cuál es el propósito de dejar que el motor funcione sin carga, con el acoplamiento desconectado, durante más de 2 horas, para luego verificar las condiciones de los rodamientos del motor y la temperatura del estator?
Lo primero que hay que verificar es si la dirección de rotación del motor coincide con la de la bomba. Los motores son probados antes de salir de la fábrica, y luego se ensamblan junto con la bomba en su base, para posteriormente ser enviados a su empresa, donde se instalan en su lugar correspondiente. Durante estas etapas, la grasa lubricante presente dentro de los rodamientos puede no distribuirse uniformemente debido a factores como la gravedad y la temperatura; esto puede causar vibraciones en el motor, ruidos extraños y un aumento en la temperatura de los rodamientos. Si se prueba el motor con carga, esto podría causar desgaste en los rodamientos y reducir su vida útil. Durante el transporte e instalación, también es posible que algunos tornillos se aflojen. En ese caso, durante el funcionamiento en vacío, podrían producirse vibraciones o fallos en el motor. Lo importante es verificar si el motor funciona correctamente después de su instalación. También hay que comprobar la corriente en vacío, para asegurarse de que no haya sobrecorrientes o desequilibrios en las corrientes de las tres fases, ni falta de fases