Un problema extraño relacionado con los manómetros
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El manómetro que se encuentra en la tubería de salida de la bomba, debido a las fugas en las válvulas de la bomba, muestra una presión de 0,7 MPa cuando la bomba no está en funcionamiento. Cuando se cierra la válvula que conecta el manómetro con la bomba, la aguja del manómetro indica una presión cada vez mayor a medida que se cierra esa válvula (a veces, la aguja incluso da una vuelta completa). Al abrir la válvula, la aguja vuelve al valor inicial de 0,7 MPa. Además, los cambios en la presión no son graduales; cada vez que se mueve la válvula, la aguja también se mueve ligeramente. Si se desmonta completamente el manómetro, ¿por qué el indicador vuelve a cero? ？ ？ ¡Busco consejo! ¡ ¿Es un problema del manómetro o es que simplemente ese es el comportamiento de ciertos fenómenos? ¿Existe alguna explicación científica? Espero respuesta pronto. . .
Desmonte el manómetro para purgar y enjuagar la tubería de transmisión de presión, y vea qué sucede.
Bastante limpio, no es de esos con muchos objetos sueltos
Es una situación que ocurre con frecuencia cuando uso la válvula de alivio de presión
Nunca he visto este fenómeno; también pido a los expertos que lo expliquen*
¿Es posible que la válvula de la base, debido a problemas estructurales, comprima el líquido que fluye hacia el manómetro al cerrarse, lo que provoca un aumento de la presión?
Pruebe con un manómetro diferente.
No estoy muy seguro de las condiciones específicas en las que se encuentra la bomba. No sé qué tipo de líquido se encuentra dentro de la bomba, ni dónde está instalado el manómetro en la salida de la misma. Tampoco sé si hay válvulas de retención delante del manómetro. Si no las hay, ¿será posible que, cuando la bomba se detiene, se genere una presión negativa en los tubos, lo que haga que el manómetro muestre un valor de 0,7? Luego, al cerrar la válvula de cierre, la presión negativa disminuye y la aguja del manómetro vuelve a cero. Esto podría dar la impresión de que la presión ha aumentado. Personalmente, creo que la probabilidad de que esto ocurra no es muy alta. Pero, aparte de eso, realmente no se me ocurre ninguna otra razón. Se puede ir al lugar, desmontar el medidor y abrir lentamente la válvula de base para verificar si la tubería está a presión negativa. No se debe hacer esto con medios tóxicos o peligrosos.
Según lo descrito por el autor del mensaje, parece que la válvula situada en la parte inferior está cerca del manómetro. Al cerrar esa válvula, se ejerce presión sobre el manómetro, lo que hace que aumente su presión.
Al cerrar la válvula, la presión aumenta debido a ese cierre. ¿Qué valor indica el manómetro una vez que la válvula está completamente cerrada? Si no es muy alto, probablemente se trate de la presión generada por el cierre de la válvula y la compresión del líquido. Si es demasiado alto, es necesario realizar pruebas de presión; o bien el medidor vuelve a su valor inicial, o bien se trata de un medidor en buen estado
No parece ser así; su indicador es de ese tipo que hace que la válvula se mueva un poco al activarse. Además, la presión cuando el motor está encendido pero la salida no está abierta no es tan alta
También ocurre con algunos manómetros; parece que no es el único caso, así que probablemente no sea un problema del manómetro
El medio es un aromático pesado; hay una válvula de cierre en la parte frontal. No existe presión negativa, ya que hay fugas en la válvula, por lo que existe presión. Cuando se cierra la válvula, la aguja se mueve en dirección ascendente. A veces, esto provoca que el manómetro se vuelque, y la aguja no puede volver a cero. Solo cuando se desmonta el manómetro, este vuelve a cero. Este fenómeno ya ha ocurrido dos o tres veces; es algo muy extraño
También lo pensé, pero la presión que aumenta es demasiado alta. La presión al encender la bomba, cuando esta se apaga normalmente, no es tan alta. Si solo cerrar la válvula de base ya provoca un aumento tan grande en la presión, entonces eso no parece normal
. . . . En primer lugar, tus comentarios son fantásticos. Pero este fenómeno no ocurre una o dos veces; seguramente no se trata de un problema relacionado con la pantalla
Cámbie por un manómetro nuevo. Si el problema se resuelve, entonces es que el manómetro estaba dañado. Si el nuevo manómetro también presenta el mismo problema, entonces hay algún otro problema en otra parte
La presión aumenta bastante; a veces, incluso se vuelca el manómetro
Me gustaría preguntar cuál es el rango del manómetro. Además, la tubería por la que fluye la presión, desde la válvula situada en la parte inferior del manómetro hasta el propio manómetro, es demasiado pequeña o está obstruida; además, el espacio disponible es insuficiente. Cuando se cierra la válvula, la fuerza ejercida se transmite al manómetro, lo que hace que la lectura sea más alta. Sería bueno revisarlo...
No sé cómo ayudarte. Primero, el hecho de que el medidor vuelva a cero indica que no está dañado. Intenta desconectar el medidor y conectar una válvula; cierra la válvula para ver si el medidor sigue funcionando. Si no funciona, entonces no hay problema. Pero si sí funciona, entonces el problema proviene de la válvula. Por lo general, el medidor no debería funcionar. Supongo que cuando la válvula se cierra, la sección transversal del tubo disminuye, lo que hace que el fluido se comprima. El medidor lo detecta, como si alguien te apretara el cuello: te sientes incómodo y tus ojos comienzan a moverse rápidamente.