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Actividad de la zona de procesos – 【Así que es así-46】Puesta en marcha de la bomba de alta velocidad

2016-11-01View Original

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Amigos del mar, resulta que las actividades de este tipo no son tan misteriosas. A continuación, comparto una pequeña experiencia, con la esperanza de que sirva de inspiración para que todos participen activamente en estas actividades. Una vez, la fábrica compró una bomba centrífuga de alta velocidad, que se instaló en la zona de tanques para transportar un disolvente cuyo punto de ebullición es ligeramente inferior al del agua. Antes, nunca se había utilizado una bomba de este tipo. Cuando se puso en funcionamiento, el jefe de operaciones de la fábrica y el director de tecnología también estuvieron presentes. Hay muchos modelos disponibles, pero esta bomba simplemente no funciona bien: no logra alcanzar una buena producción, es decir, inmediatamente después de encenderla, se produce cavitación. No funcionó regar el cuerpo de la bomba, ni tampoco ventilar la salida de la misma; nos costó mucho tiempo solucionarlo. Llegó el subdirector de la fábrica, echó un vistazo, giró la válvula de salida una vez y luego puso en marcha la bomba. Todo funciona normalmente. Todos elogiaron al gerente por ser genial, y luego se fueron todos. Como un simple técnico, no dejaba de preguntarme por qué era así Al volver a la oficina, revisé las instrucciones de uso del bomba. Resulta que, al encender una bomba de alta velocidad, hay algunas diferencias en comparación con las bombas centrífugas normales. Dado que la bomba de alta velocidad gira a altas velocidades, el fluido dentro de ella se calienta y se vaporiza rápidamente; por eso, al encenderla, es necesario dejar la válvula de salida ligeramente abierta. En un análisis posterior, se determinó que la ocurrencia de este problema se debió a mi propia descuidada, al pensar de forma habitual, sin haber leído las instrucciones de la bomba. En realidad, los problemas ocurren a menudo a nuestro alrededor. Gracias a las indicaciones de los expertos o por pura suerte, los problemas se resuelven rápidamente. Pero estamos demasiado ocupados como para reflexionar seriamente sobre ellos o buscar sus causas. Las actividades como esta sirven precisamente para inspirarnos a pensar y a encontrar la raíz del problema. Amigos del mar, ¡actúen ya! Respondan al llamado y fomenten el espíritu artesanal ; En respuesta al llamado de Hai Chuan, participé en la actividad “Así que era así”. ¿Ha ocurrido alguna vez que la válvula de salida de una bomba centrífuga estuviera abierta al máximo, lo que causó la destrucción del motor? Cuando se encienden todo tipo de bombas u otros equipos, ¿hay alguna historia interesante que hayan vivido? Compartanla aquí.
Reply #22016-11-01
No lo entiendo. Mira más y aprende un poco más
Reply #32016-11-01
¿Se puede señalar un pequeño error? D: En el texto debería decirse “cavitación”, y no “erosión por gas”. En cuanto a que la válvula de salida se abra por completo y eso provoque la destrucción del motor, nunca hemos tenido ese problema: lol
Reply #42016-11-01
Cuando encendemos las bombas centrífugas, mantenemos la válvula de salida cerrada; una vez que la bomba está en funcionamiento, ajustamos el grado de apertura de dicha válvula según lo indique el manómetro.
Reply #52016-11-01
En las instrucciones de uso de la bomba debería indicarse cómo abrir y cerrar las válvulas para ponerla en marcha, ¿verdad?
Reply #62016-11-02
Durante los primeros dos años trabajando en la industria química, nunca supe que para poner en marcha la bomba era necesario cerrar la válvula de salida. Esto se debía a que era necesario extraer agua desde una profundidad considerable, y las válvulas de fondo a menudo no estaban en buen estado y perdían agua; por eso, con frecuencia había que volver a llenar el tanque una y otra vez. En ese momento, faltaba capacitación sobre los procedimientos; todos a mi alrededor hacían lo mismo, así que no lo pensé demasiado. Posteriormente, supe por Internet que, antes de poner en marcha una bomba centrífuga, se debe cerrar la válvula de salida para evitar que la corriente eléctrica sea excesiva, lo cual podría quemar el motor y reducir su vida útil ; Cerrar la válvula de salida es mejor para extraer agua de nivel bajo a nivel alto. A través de situaciones como estas, cuando me enfrento a problemas en el trabajo, no puedo ignorarlos simplemente por costumbre o porque así lo hagan los demás. Es necesario pensar mucho y acumular experiencia para poder progresar más rápido que los demás en esta industria y llegar más lejos
Reply #72018-12-25
Fue una experiencia muy buena. Aprendí mucho

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