Problemas relacionados con la urea fundida
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La última edición de este mensaje fue realizada por 2005180005 el 3 de noviembre de 2016, a las 11:49. 1. ¿Cuál debe ser la presión del vapor utilizado para calentar el tubo de urea? El punto de fusión de la urea es 132,7℃ ； 2. ¿Cuáles son los riesgos que presentan las tuberías de transporte de orina? La orina, a altas temperaturas (160 °C), sufre desamidación y se convierte en ditiourea. El amoníaco es tóxico e inflamable; ¿los posibles peligros son la intoxicación y los incendios? 2. ¿Qué medidas de seguridad se deben adoptar en el diseño de las tuberías para la orina? Por favor, quienes tengan experiencia en la producción de urea, ayúdenme a resolver esto
Respuesta: 1) La temperatura de calentamiento para la urea generalmente requiere que la temperatura de saturación del vapor sea superior a 135 °C; por lo general, se utiliza vapor saturado a una presión de 0,35 MPa a 0,5 MPa. 2) Las tuberías para el transporte de urea son tuberías de alta temperatura, lo que las hace susceptibles a la corrosión y a quemaduras. Por eso, es importante elegir materiales adecuados para su construcción. Además, como la urea tiende a cristalizarse, también es necesario aplicar un sistema de calefacción adecuado. Pero las altas temperaturas y la permanencia prolongada dentro de los tubos provocan la formación de dicianuro. En cuanto a la irritación que causa el amoníaco, cualquiera puede sentirla al respirarlo. En un entorno así, las personas con constituciones normales no podrían permanecer allí por mucho tiempo. Es importante tener en cuenta el daño que el amoníaco puede causar a los ojos: como los ojos están compuestos en un 90% de agua, al entrar en contacto con el amoníaco se forma ácido amónico y se genera calor, lo que puede quemar los ojos e incluso causar ceguera. 3) A través del análisis anterior, se espera que esto pueda ser de ayuda en la implementación de medidas de seguridad en el diseño de las tuberías. Es necesario tener en cuenta la seguridad de los operadores y prevenir fugas. Pero en los conductos, debido a las bajas temperaturas que pueden causar obstrucciones, deben existir orificios de lavado adecuados, para poder resolver las obstrucciones de manera oportuna.