¿Cómo deben ser las burbujas para que la prueba de sellado sea exitosa?

Es necesario verificar si las juntas presentan defectos; si los hay, dejarlas en uso supondrá un riesgo, por lo que se recomienda liberar la presión y reemplazar las juntas. Si ya no hay condiciones para realizar el reemplazo, se recomienda utilizar un soporte especial y no aplicar resina por el momento; en caso de fugas, se puede aplicar resina de forma temporal para solucionar el problema.

Se debe reemplazar por uno nuevo. Si la estanqueidad es del más alto nivel y las condiciones no permiten el reemplazo, se puede utilizar un método de sellado bajo presión. Es necesario contactar con antelación para establecer las condiciones adecuadas para la fabricación del molde y la inyección de resina.

¿La opinión de todos es reparar el intercambiador de calor? ¿Se reducirá la posibilidad de fugas si el grafito se calienta?

Durante la prueba de presión no se puede reparar las fugas mientras hay presión; es necesario descargarla primero, realizar las reparaciones y luego volver a realizar la prueba de presión. Personalmente, creo que sería necesario verificar el orden en el que se aprietan los pernos. En muchos casos, las pequeñas fugas no están relacionadas con el equipo en sí, sino más bien con la forma en que se realizó su instalación

También depende de la velocidad a la que se produce la fuga. Aquí lo llamamos “inmersión en cangrejo”; si se acumula una gran cantidad de líquido en poco tiempo, es necesario revisar las superficies de sellado y los sellos, y reemplazarlos a tiempo

Los pernos no deben estar demasiado apretados; es necesario que la fuerza se distribuya uniformemente en los cuatro lados. Las arandelas de grafito deben ser reemplazadas. En general, en estas situaciones, no sirve de nada intentar apretarlo más; lo mejor es desmontarlo y volver a instalarlo

Dado que la junta está dañada, incluso si se utiliza una llave hidráulica para estirarla, el efecto será mínimo, y además es posible que se dañen las superficies de sellado. Por lo general, en estos casos ya se han realizado varias inspecciones; además, es inútil volver a verificar el orden de apriete de los tornillos. Si se supera la resistencia de tracción de los pernos, también pueden surgir otros peligros. La mayoría de los problemas no están relacionados con el equipo, sino con las superficies de los conectores. Cuando el equipo es transportado al lugar de instalación, los trabajadores pueden no cuidar adecuadamente esas superficies, lo que provoca su oxidación y daños. Esto, a su vez, afecta negativamente la estanqueidad de los conectores de alta presión. Para abordar este tipo de problemas, se debe aliviar la presión allí donde sea posible; si no existen las condiciones para ello y la fuga continúa, es necesario contactar a una empresa especializada en reparaciones bajo presión para realizar una evaluación de riesgos y actuar según lo que permitan las capacidades disponibles. Por lo general, este último caso ocurre muy raramente. Gracias a una mejor gestión de la construcción, los daños en las superficies de sellado son cada vez menos frecuentes~~~~

1. ¿Se verifica la planitud de las bridas y la calidad de las superficies de sellado durante la instalación? 2. ¿Se verifica también la calidad de los arandelas? 3. ¿Se realizó el alineamiento de las bridas durante la instalación (incluyendo la paralelidad)? 4. ¿Se utilizó una llave hidráulica para afianzar los componentes? ¿Cuál es el torque de apriete? ¿Según qué estándares se calcula? ¿Cuáles son las condiciones de diseño y cuáles las condiciones reales? 5. ¿Según qué orden se realizan los ajustes de sujeción? 6. ¿Se ha aplicado de manera uniforme el agente antiadherente en los pernos? Espera ======================= Se observan muchos casos de fugas en las bridas cuando hay estanqueidad. Es un trabajo técnico. Normalmente pasa la prueba de estanqueidad, pero en cuanto se inicia el funcionamiento con material introducido, hay fugas. En comparación con las fugas que ocurren durante el funcionamiento, las fugas cuando el sistema está hermético permiten detectar el problema en una etapa temprana.

En resumen, en la fase de diseño e instalación, así como en el almacenamiento y transporte, es posible que se produzcan fugas. El tratamiento de las bridas clave debe realizarse estrictamente según las normas; de lo contrario, en caso de fugas al poner en marcha la máquina, el costo para detenerla y solucionar el problema será elevado. Si tiene alguna pregunta, contácteme dentro del sitio.

¿La superficie de sellado de la brida está dañada? Durante la fase de construcción, ¿ustedes, como parte responsable de la obra, no participan en la inspección del equipo antes de que lo instalen los constructores? ¿No se realiza la aceptación de lotes de inspección, ni de obras parciales, ni de secciones de obra, ni de las obras completas? Ya que se han realizado las pruebas de estanqueidad, ¿no deberíamos pasar a la fase de aceptación del proyecto completo?