Problemas de costos operativos en los compresores centrífugos con accionamiento eléctrico y accionamiento por vapor

Este mensaje fue editado por U ★ Xuan el 8-12-2016 a las 18:23. Las condiciones que has proporcionado son insuficientes; no se pueden calcular nada solo con los datos de potencia. Para los sistemas de propulsión eléctrica, es sencillo: basta multiplicar la potencia del eje por el precio de la electricidad en esa zona y luego por las horas que se conduce el vehículo. Las turbinas se dividen en de presión trasera y de condensación; el funcionamiento de estas dos tipos de turbinas no es el mismo, y esto también debe ser verificado. La curva de funcionamiento del compresor y la zona de estallido, entre otros factores, influyen en la selección de la turbina, lo que a su vez afecta al consumo de aire por parte de esta. En las fábricas de gran tamaño, se utilizan turbinas de vapor porque, por un lado, reducen los costos operativos; por otro lado, permiten mantener un equilibrio en el consumo de vapor en toda la fábrica, además de garantizar su estabilidad. Si se trata de fábricas grandes, el vapor no deja de fluir, por lo que la capacidad de resistencia a los impactos de las turbinas es mucho mayor que la de los motores. Dices que tu caldera funciona con carbón. ¿Cuál es el tamaño de la red de tuberías para el vapor y cuál es su capacidad de almacenamiento? Dada la incertidumbre de estos datos, es imposible comentar cuál es mejor, el motor o la turbina. No existe un bien o mal absoluto; lo importante es considerar qué entorno general es el más adecuado para ti.

¡Gracias! ¡Le comunicaré algo una vez que tenga datos concretos!