ไดรฟ์ CT ของเอ็มเอสจี
Thread Content
มีใครพอจะแนะนำเกี่ยวกับไดรฟ์ของ Emerson ได้บ้างไหมครับ? หาข้อมูลในอินเทอร์เน็ตไม่ค่อยเจอเลย
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์: หน่วยขับเคลื่อน CT ของ Emerson มีกำลังไฟตั้งแต่ 0.37 kW ไปจนถึง 1.9 MW ตัวขับเคลื่อน CT สามารถตั้งค่าให้ทำงานได้ใน 5 โหมด ได้แก่ โหมดโอเพนลูป โหมดโคลสลูป โหมดเวกเตอร์ โหมดเซอรโว และโหมดรีจินเนอเร이ติ้งฟีดแบ็ก ตัวขับเคลื่อน CT ของ Emerson สามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายมาตรฐานทางอุตสาหกรรมได้หลายประเภท และสามารถรับข้อมูลฟีดแบ็กตำแหน่งได้ 14 รูปแบบ นอกจากนี้ยังมีโมดูลเสริมต่างๆ ให้เลือกใช้ได้อีกด้วย ส่วน PLC ที่ติดมาพร้อมตัวขับเคลื่อนนั้นก็สามารถทำหน้าที่เสริมเพิ่มเติมได้ ในโครงการนี้ หน้าที่ดังกล่าวจะถูกดำเนินการผ่านโมดูลที่สามารถโปรแกรมได้ ประเภทของผลิตภัณฑ์
Unidrive SP แบบโมดูลาร์ – 45KW–1.9MW – 200V/400V/575V/690V – ดรাইฟเวอร์กระแสสลับความจุสูงแบบโมดูลาร์
Unidrive SP แบบติดตั้งในตู้โดยเฉพาะ – 90KW–1.6MW – 380V–690V – ดรাইฟเวอร์กระแสสลับความจุสูง
Digitax ST – 0.72Nm–19.3Nm (ค่าสูงสุด 57.7Nm) – 200V/400V – ชุดดรাইฟเวอร์เซอร์โวที่มีความสามารถสูง มีขนาดกะทัดรัด และสามารถปรับการทำงานได้อย่างยืดหยุ่น
EV5000 – 2.2KW–220KW – 380V–440V – อินเวอร์เตอร์ควบคุมแบบเวกเตอร์ที่ใช้ได้หลากหลาย
Unidrive M – 0.25KW–1.2MW – 100V–690V – ดรাইฟเวอร์เซอร์โวและดรাইฟเวอร์กระแสสลับที่ออกแบบมาสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตอัตโนมัติ
Unidrive SP แบบติดตั้งบนพื้นผิว – 0.37KW–132KW – 200V/400V/575V/690V – ดรাইฟเวอร์เซอร์โวกระแสสลับที่มีประสิทธิภาพสูง
Unimotor hd – 0.72Nm–16Nm – ค่าสูงสุด 48Nm – มอเตอร์เซอร์โวขนาดกะทัดรัดที่เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความท้าทายสูง
Mentor MP – 25A–7400A – 400V/575V/690V – ดรাইฟเวอร์กระแสตรงที่มีประสิทธิภาพสูง
EV2100 – 7.5KW–280KW – 380–440V – อินเวอร์เตอร์ควบคุมสำหรับใช้กับพัดลมและปั๊ม
EV1000/EV2000 – 0.4KW–280KW – 200V–240V/380V–440V – อินเวอร์เตอร์กระแสสลับที่ใช้ได้หลากหลาย
Unimotor fm – 0.72Nm–136Nm – ค่าสูงสุด 408Nm – มอเตอร์เซอร์โวกระแสสลับแบบไร้ขดลวดที่มีประสิทธิภาพสูง
Unidrive SP แบบโมดูลาร์ – 45KW–1.9MW – 200V/400V/575V/690V – ดรাইฟเวอร์กระแสสลับความจุสูงแบบโมดูลาร์
Unidrive SP แบบติดตั้งในตู้โดยเฉพาะ – 90KW–1.6MW – 380V–690V – ดรাইฟเวอร์กระแสสลับความจุสูง
Digitax ST – 0.72Nm–19.3Nm (ค่าสูงสุด 57.7Nm) – 200V/400V – ชุดดรাইฟเวอร์เซอร์โวที่มีความสามารถสูง มีขนาดกะทัดรัด และสามารถปรับการทำงานได้อย่างยืดหยุ่น
EV5000 – 2.2KW–220KW – 380V–440V – อินเวอร์เตอร์ควบคุมแบบเวกเตอร์ที่ใช้ได้หลากหลาย
Unidrive M – 0.25KW–1.2MW – 100V–690V – ดรাইฟเวอร์เซอร์โวและดรাইฟเวอร์กระแสสลับที่ออกแบบมาสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตอัตโนมัติ
Unidrive SP แบบติดตั้งบนพื้นผิว – 0.37KW–132KW – 200V/400V/575V/690V – ดรাইฟเวอร์เซอร์โวกระแสสลับที่มีประสิทธิภาพสูง
Unimotor hd – 0.72Nm–16Nm – ค่าสูงสุด 48Nm – มอเตอร์เซอร์โวขนาดกะทัดรัดที่เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความท้าทายสูง
Mentor MP – 25A–7400A – 400V/575V/690V – ดรাইฟเวอร์กระแสตรงที่มีประสิทธิภาพสูง
EV2100 – 7.5KW–280KW – 380–440V – อินเวอร์เตอร์ควบคุมสำหรับใช้กับพัดลมและปั๊ม
EV1000/EV2000 – 0.4KW–280KW – 200V–240V/380V–440V – อินเวอร์เตอร์กระแสสลับที่ใช้ได้หลากหลาย
Unimotor fm – 0.72Nm–136Nm – ค่าสูงสุด 408Nm – มอเตอร์เซอร์โวกระแสสลับแบบไร้ขดลวดที่มีประสิทธิภาพสูง
ขอถามหน่อยครับ แล้วไดรฟ์ CT กับอินเวอร์เตอร์นั้นมีความแตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ?
อินเวอร์เตอร์ถูกนำมาใช้ในวงจรควบคุมความเร็ว โดยสามารถควบคุมความถี่ภายในช่วงที่กำหนดได้อย่างต่อเนื่องตามความต้องการ กล่าวได้ว่าเป็นการควบคุมแบบ “อนุกรม” นั่นเอง； ไดรฟ์จะทำหน้าที่ควบคุมอุปกรณ์ให้ทำงานในโหมด “ถอยหลัง/เดินหน้า หรือเปิด/ปิด” ตามสัญญาณตำแหน่งที่กำหนดหรือรับเข้ามา โดยผลลัพธ์ที่ได้จะเป็น “สัญญาณดิจิทัล” นี่แหละคือความแตกต่างพื้นฐานระหว่างอุปกรณ์ทั้งสองชนิดนี้
หมายความว่าไดรฟ์จะต้องมีสัญญาณตอบกลับใช่ไหม? ไม่เกี่ยวข้องกับการควบคุมความเร็ว แต่เป็นการทำให้อุปกรณ์เริ่มทำงาน หรือหยุดทำงานเท่านั้นใช่ไหม?