ความคิดที่ว่า “จะโชคดีได้” ของพนักงานนั้นน่ากลัวมาก แล้วจะรับมือกับมันอย่างไรดี?

Thread Content

โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wang*nhua77020 เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2016 เวลา 06:47 ความคิดที่หวังจะโชคดีนั้นเป็นศัตรูตัวฉกาจของการทำงานอย่างปลอดภัย เมื่อพูดถึงเรื่องความโชคดี ก็ย่อมเกี่ยวข้องกับการทำงานผิดกฎเกณฑ์ไปด้วย อุบัติเหตุมากมายที่เกิดขึ้นในที่ทำงานก็มีสาเหตุมาจากเรื่องนี้เช่นกัน เราได้เน้นย้ำซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าต้องก้าวข้ามความคิดที่หวังพึ่งโชค และความคิดที่ประมาทเลินเล่อ แต่ในการทำงานแล้ว มักจะไม่สามารถก้าวข้ามปัญหาเหล่านี้ได้ ทำไมถึงเกิดผลลัพธ์แบบนี้ขึ้น? ต่อไปนี้ ดง จุน วิศวกรด้านความปลอดภัยจากบริษัท China Railway Electrification Group Co., Ltd. จะอธิบายถึงประเภทของความคิดที่มองว่าโชคดีจะช่วยให้รอดพ้นจากอันตราย พร้อมทั้งแนวทางในการรับมือกับความคิดดังกล่าว โดยอิงจากสถานการณ์ปัจจุบันของบริษัทด้วย. หนึ่ง แล้ว “โชคดี” คืออะไร? ตามคำอธิบายในพจนานุกรมภาษาจีนสมัยใหม่ หมายถึงการได้รับความสำเร็จหรือรอดพ้นจากภัยพิบัติ เนื่องจากเหตุผลที่เกิดขึ้นโดยบังเอิญ. นี่ก็คือสาเหตุและรากเหง้าที่ทำให้ผู้คนมักมีความคิดที่หวังจะโชคดีอยู่เสมอ ในแง่ของการจัดการด้านความปลอดภัยในการทำงาน ความคิดที่หวังพึ่งโชคชะตาสามารถนิยามได้ดังนี้: ความคิดที่หวังพึ่งโชคชะตาไม่ใช่การที่ผู้คนไม่อยากเลือกสิ่งที่ถูกต้อง แต่เป็นพฤติกรรมที่เกิดจากการไม่รู้ว่าจะเลือกสิ่งที่ถูกต้องอย่างไร หรือไม่อยากยอมรับการสูญเสียเล็กๆ น้อยๆ ในด้านความสะดวกสบายหรือเงินทอง เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต ผู้เขียนเห็นว่าพฤติกรรมแบบหลังนี้สร้างอันตรายและมีโอกาสเกิดขึ้นได้มากกว่า สอง ประเภทของความคิดที่หวังพึ่งโชค ในกระบวนการผลิต การกระทำที่ผิดกฎหมายมักเกิดจากความคิดที่หวังพึ่งโชค และการกระทำที่ผิดกฎหมายเหล่านี้ก็แสดงออกมาในรูปแบบที่แตกต่างกันไปอีกมากมาย กล่าวได้ว่า การกระทำผิดกฎเกณฑ์ที่เกิดจากความคิดที่หวังพึ่งโชคนั้น เป็นรูปแบบของข้อผิดพลาดที่เกิดจากมนุษย์ โดยแบ่งประเภทของข้อผิดพลาดเหล่านี้ตามสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุหรือการกระทำผิดกฎเกณฑ์ได้ดังนี้: (1) ความคิดที่หวังพึ่งโชคจากประสบการณ์ หมายถึง พนักงานที่ไม่ให้ความสำคัญกับกฎเกณฑ์และข้อบังคับ ไม่ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ และทำงานโดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัย จนนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ คนประเภทนี้รู้ดีว่าการกระทำของตนเองนั้นขัดกับกฎเกณฑ์ แต่ก็ยังคิดว่า “ไม่เป็นไร” เพราะอาศัย “ประสบการณ์เก่าๆ” หรือมีทัศนคติว่า “ลองดูก็ได้” หรืออาจทำผิดกฎเพื่อหวังจะได้ผลลัพธ์ที่ดี นอกจากนี้ยังมีคนบางคนที่สรุป “ประสบการณ์” ของตนเองขึ้นมา แม้ว่าประสบการณ์เหล่านั้นจะไม่สอดคล้องกับกฎเกณฑ์มากนัก แต่พวกเขาก็ประสบความสำเร็จมาแล้ว แต่ถ้ายังคงทำตามประสบการณ์เหล่านั้นต่อไป ก็จะต้องเกิดอุบัติเหตุขึ้นอย่างแน่นอน (ข) ความโชคดีทางเทคนิค หมายถึงพฤติกรรมที่ผิดกฎหมายที่เกิดจากคุณสมบัติในการปฏิบัติงาน ประสบการณ์การทำงาน หรือทักษะในการปฏิบัติงานของพนักงานนั้นเอง มีคนบางประเภทที่มีคุณสมบัติในการทำงานไม่ดี ไม่พยายามเรียนรู้ให้เข้าใจอย่างถ่องแท้ มีความรู้เกี่ยวกับหลักการและโครงสร้างของสิ่งที่ต้องทำงานด้วยน้อยมาก จนแทบไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อไม่เกิดปัญหา พวกเขาก็คิดว่าตัวเองสามารถทำงานได้ดี แต่เมื่อเกิดปัญหาขึ้น ก็จะปรากฏให้เห็นถึงทักษะการทำงานที่ไม่ดี การปฏิบัติงานที่ผิดพลาด หรือการจัดการปัญหาที่ไม่เหมาะสม ซึ่งล้วนเป็นสัญญาณของความไม่มีความสามารถในการทำงาน ยังมีคนอีกบางกลุ่มที่ไม่ตั้งใจเรียนรู้ในชีวิตประจำวัน พวกเขาเข้าใจข้อบังคับ กฎเกณฑ์ และเอกสารทางเทคนิคได้เพียงผิวเผินเท่านั้น รู้แต่วิธีการทำงาน แต่ไม่รู้ว่าทำทำไม มีเรื่องต้องกังวลมากมาย จนไม่รู้ตัวว่าสิ่งที่ทำอยู่นั้นเป็นการทำงานที่ผิดกฎหมาย แน่นอนว่ายังมีปรากฏการณ์แบบนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้ง นั่นก็คือ บุคลากรที่มีความสามารถในการทำงานดี ก็ยังมักจะเกิดข้อผิดพลาดทางเทคนิคได้เช่นกัน ซึ่งส่วนใหญ่แล้วเกิดจากความประมาทหรือการคิดว่าจะโชคดีได้ (3) การประมาทในการบริหาร หมายถึงพฤติกรรมของผู้บริหารในทุกระดับที่ขาดความรับผิดชอบ ไม่สามารถบริหารงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำงานแบบประมาท และมักโยนความผิดให้กัน จนนำไปสู่อุบัติเหตุต่างๆ ประการแรกคือการบังคับใช้กฎหมาย ข้อบังคับต่างๆ ไม่เข้มงวดพอ ตัวอย่างเช่น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการเน้นย้ำซ้ำแล้วซ้ำเล่าให้ปิดเหมืองถ่านหินขนาดเล็ก แต่ก็ยังมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นกับเหมืองถ่านหินขนาดเล็กอยู่เรื่อยๆ สาเหตุหลักก็คือเจ้าหน้าที่ในแต่ละระดับมักคำนึงถึงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของภูมิภาคตนเองเป็นหลัก จึงไม่ปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้ ยังปรากฏให้เห็นในหมู่พนักงานทุกระดับ โดยเฉพาะผู้จัดการระดับล่าง ซึ่งอาจทำเช่นนี้เพื่อลดต้นทุนการผลิต หรือเพื่อให้สามารถทำงานให้เสร็จตามเป้าหมายได้ โดยในด้านการจัดการความปลอดภัยนั้น บางครั้งก็มีความเข้มงวด แต่บางครั้งก็หละหลวม ตัวอย่างเช่น ในช่วงที่ต้องรีบทำงานให้เสร็จ ก็อาจมีการ “ยอมให้” หรือ “ปล่อยให้” พนักงานทำงานโดยไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ หรือ “อนุญาตให้” เครื่องจักรทำงานทั้งที่มีข้อบกพร่อง หรือแม้กระทั่งมีการสั่งให้ยกเลิกการใช้งานอุปกรณ์ความปลอดภัย อุปกรณ์ล็อก หรืออุปกรณ์เตือนภัย เพื่อให้เครื่องจักรสามารถทำงานต่อไปได้ นอกจากนี้ ยังมีบุคลากรบางคนที่เมื่อเจอปัญหาก็เลือกหลีกเลี่ยงไม่แก้ไข โดยไม่ให้ความสำคัญกับสัญญาณเตือนเกี่ยวกับข้อผิดพลาดในช่วงเริ่มต้นการใช้งานอุปกรณ์ หรือสัญญาณเตือนด้านความปลอดภัย หรือพยายามเลื่อนการแก้ไขออกไปเรื่อยๆ จนทำให้ปัญหาเล็กๆ กลายเป็นปัญหาใหญ่ และปัญหาใหญ่ก็กลายเป็นอุบัติเหตุในที่สุด นอกจากนี้ ยังมีผู้บริหารหรือแผนกบางแห่งที่ไม่สามารถแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยที่ได้รับการรายงานมาจากหน่วยงานระดับล่างได้อย่างทันท่วงที พวกเขาไม่มีความสามารถในการแก้ไขปัญหา และก็ไม่รายงานปัญหาเหล่านั้นต่อผู้บังคับบัญชา ทำให้ปัญหาคงอยู่ต่อไป จนนำไปสู่อุบัติเหตุได้ สาม กลยุทธ์สามข้อในการขจัดความคิดที่หวังพึ่งโชค] (1) อันดับแรกต้องเสริมสร้างความตระหนักรู้ด้านความปลอดภัยให้กับพนักงานทุกคน และช่วยให้พนักงานทุกคนเข้าใจถึงความสำคัญของงานด้านความปลอดภัยอย่างแท้จริง ต้องมีความเข้าใจอย่างแท้จริงว่า ความปลอดภัยเป็นเรื่องสำคัญที่เกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ขององค์กรและชีวิตของมนุษย์ ควรใช้แนวคิด “99 บวก 1 เท่ากับ 0” ในการดูแลเรื่องความปลอดภัย มีเพียงเมื่อพนักงานทุกคนมีความเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่า “ความปลอดภัยเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการผลิต แต่การผลิตก็ต้องอยู่บนพื้นฐานของความปลอดภัยด้วย” เท่านั้น จึงจะสามารถขจัดความคิดที่คิดว่าจะรอดพ้นจากอันตรายได้ และลดพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยลงได้ (2) หน่วยงานที่มีหน้าที่กำกับดูแลในแต่ละระดับควรดำเนินการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องและอย่างละเอียดถี่ถ้วน ในฐานะหน่วยงานที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัย จำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยในชีวิตประจำวันอย่างสม่ำเสมอ พร้อมกับบังคับใช้กฎเกณฑ์อย่างเข้มงวด เพื่อให้พนักงานปฏิบัติตามมาตรฐานด้านความปลอดภัย นอกจากนี้ ยังต้องมีการตรวจสอบและปรับปรุงขั้นตอนการทำงานและระเบียบการปฏิบัติงานอย่างสม่ำเสมอ รวมถึงต้องตรวจสอบความเหมาะสมของ “วิธีการเก่าๆ” หรือ “วิธีปฏิบัติที่ไม่สอดคล้องกับกฎเกณฑ์” เพื่อหาผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการปฏิบัติตามวิธีเหล่านั้น เมื่อสามารถวิเคราะห์และระบุถึงปัญหาหรือผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นได้แล้ว ก็จำเป็นต้องให้ความรู้แก่พนักงานเกี่ยวกับผลที่จะเกิดขึ้นจากการปฏิบัติตามวิธีเหล่านั้น นอกจากนี้ ยังต้องพิจารณาหามาตรการด้านความปลอดภัย เช่น การปรับปรุงระบบควบคุมกระบวนการผลิต ขั้นตอนการปฏิบัติงาน ความถี่ในการตรวจสอบ และแผนการตรวจสอบต่างๆ หน่วยงานด้านความปลอดภัยยังต้องทำการสืบสวนเกี่ยวกับอุบัติเหตุและปัญหาด้านความปลอดภัยที่เกิดขึ้น โดยต้องหาสาเหตุให้ได้อย่างชัดเจน ระบุผู้รับผิดชอบให้ได้ และดำเนินการแก้ไขให้เรียบร้อย การยึดมั่นในหลัก “สี่อย่างที่ไม่ควรปล่อยไว้” การให้ความรู้ด้านความปลอดภัยอย่างสม่ำเสมอ การดำเนินการตามกฎระเบียบต่างๆ อย่างจริงจัง และการวางมาตรการป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุซ้ำอีก ล้วนเป็นปัจจัยสำคัญในการขจัดความคิดที่คิดว่าจะรอดพ้นจากอุบัติเหตุได้ (3) เสริมสร้างการฝึกอบรมให้แก่พนักงาน เพื่อยกระดับทักษะการปฏิบัติงานของพวกเขา นี่คือมาตรการพื้นฐานในการแก้ไขปัญหาการฝ่าฝืนกฎเกณฑ์โดยอาศัยโชคชะตา ในการฝึกอบรมทักษะให้แก่พนักงาน นอกจากการสอนความรู้ทางด้านธุรกิจและทักษะการปฏิบัติงานที่จำเป็นแล้ว ยังควรมีการฝึกอบรมเกี่ยวกับการวิเคราะห์อันตรายและความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นตามประเภทของงานที่พนักงานแต่ละคนทำอยู่ด้วย ซึ่งจะช่วยให้พนักงานสามารถระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้กับอุปกรณ์หรือสภาพแวดล้อมโดยรอบ รวมถึงข้อผิดพลาดที่อาจเกิดจากมนุษย์ได้ ในปัจจุบัน เนื้อหาการฝึกอบรมนี้ยังไม่ค่อยเหมาะสมนัก ปัจจุบัน การวิเคราะห์ความเสี่ยงเบื้องต้นและผลกระทบจากอุบัติเหตุยังไม่ได้รับความนิยมมากนักในองค์กรต่างๆ พนักงานที่ทำหน้าที่ปฏิบัติการก็ยังไม่เข้าใจเรื่องเหล่านี้อย่างชัดเจน พวกเขามีความชำนาญเฉพาะในการปฏิบัติการและบำรุงรักษาอุปกรณ์เท่านั้น และไม่ค่อยรู้เกี่ยวกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นหรือผลกระทบจากอุบัติเหตุ นี่จึงเป็นสาเหตุที่ทำให้พวกเขามีความคิดที่ว่า “คงไม่มีอะไรเกิดขึ้นหรอก”