เครื่องอัดแบบหมุนเวียนประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญอะไรบ้าง? ？

โดยปกติแล้ว คอมเพรสเซอร์แบบหมุนเร็วจะประกอบด้วยไอน้ำที่ใช้ขับเคลื่อน คอมเพรสเซอร์แบบหมุนเร็วเอง รวมถึงระบบน้ำมันหล่อลื่น ระบบน้ำมันสำหรับการปิดผนึก และระบบควบคุมต่างๆ ด้วย 　　หน้าที่ของกังหันไอน้ำคือการขับเคลื่อนใบพัดของเครื่องอัดแบบศูนย์ถ่วงให้หมุน มันประกอบด้วยเปลือกหุ้ม เพลาหมุน ระบบหล่อลื่น ระบบปิดผนึก และระบบควบคุม โดยจะใช้การเปลี่ยนแปลงความดันของน้ำมันเพื่อควบคุมปริมาณไอน้ำที่ร้อนเกินไปในกังหันไอน้ำ ไอน้ำจะช่วยให้เพลาหมุน ซึ่งจะช่วยควบคุมความเร็วของกังหันไอน้ำและความเร็วของเครื่องอัดอากาศ ทำให้เครื่องอัดอากาศสามารถทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพ เครื่องอัดอากาศแบบศูนย์ถ่วงเป็นเครื่องจักรเพียงตัวเดียวที่ทำหน้าที่สร้างพลังงานในระบบนี้ โดยมีใบพัดหลายใบติดอยู่ในกระบอกเดียวกัน พร้อมด้วยระบบปิดผนึกระหว่างชั้นต่างๆ ระบบปิดผนึกแบบวงแหวนลอย และแบริ่งประเภทต่างๆ เช่น แบริ่งแบบเอียงและแบริ่งแบบดัน 　　ใบพัดหมุนด้วยความเร็วสูงภายใต้แรงขับเคลื่อนจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ไอน้ำ) เมื่อไฮโดรเจนเข้าสู่ใบพัด ก็จะหมุนไปพร้อมกับใบพัดภายใต้อิทธิพลของใบพัดเหล่านั้น เมื่อไฮโดรเจนออกมาจากใบพัด ความเร็วและความดันของมันก็จะเพิ่มขึ้น หลังจากผ่านอุปกรณ์ขยายแรงดัน พลังงานจลน์ของไฮโดรเจนก็จะเปลี่ยนเป็นพลังงานความดัน จากนั้นไฮโดรเจนก็จะถูกนำไปยังขั้นตอนการอัดต่อไป ส่วนไฮโดรเจนที่ออกมาจากขั้นตอนสุดท้ายก็จะถูกส่งเข้าสู่ระบบผ่านทางช่องระบายอากาศ 　　ระบบหล่อลื่นมีหน้าที่ในการหล่อลื่น ปิดผนึก ลดแรงสั่นสะเทือน และทำความเย็นให้กับไทร์บอยและคอมเพรสเซอร์แบบหมุนเร็วในชุดคอมเพรสเซอร์แบบเซนทริฟิวัล โดยปกติแล้วจะประกอบด้วยปั๊มน้ำมันและอุปกรณ์ช่วยเหลืออื่นๆ ซึ่งจะช่วยสร้างชั้นน้ำมันที่มีความหนาพอเหมาะไว้ระหว่างแบริ่งกับเพลา 　　หน้าที่ของระบบการปิดผนึกคือการป้องกันไม่ให้ก๊าซรั่วไหลออกมาจากบริเวณปลายแกน โดยใช้น้ำมันปิดผนึกเพื่อสร้างชั้นน้ำมันที่มีความหนาเหมาะสมระหว่างวงแหวนลอยสองชั้นของเครื่องจักร (วงแหวนลอยด้านในและด้านนอก) จากนั้นจึงใช้ก๊าซที่มีความดันเหมาะสมเพื่อช่วยปิดผนึกก๊าซภายในช่องเครื่องจักรไว้ 　　ระบบควบคุม ซึ่งใช้น้ำมันหล่อลื่นที่จัดหามาจากสถานีน้ำมันหล่อลื่น เพื่อควบคุมสภาวะการทำงานของเครื่องกังหันไอน้ำ โดยระบบนี้ประกอบด้วยกลไกควบคุมหลายชิ้นร่วมกัน

สำหรับเครื่องอัดแบบใช้แรงเหวี่ยงโดยเฉพาะนั้น ส่วนประกอบสำคัญได้แก่ สเตเตอร์ (ตัวเครื่อง) โรเตอร์ ชุดปิดผนึกแกน (บราเค็ต) และระบบสนับสนุนอื่นๆ ส่วนกังหันไอน้ำนั้นเป็นเพียงวิธีการขับเคลื่อนของเครื่องอัดอากาศชนิดหนึ่งเท่านั้น สำหรับเครื่องอัดอากาศแบบเซนทริฟิวัลนั้น ก็สามารถใช้วิธีการขับเคลื่อนอื่นๆ ได้เช่นกัน เช่น ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า

สเตเตอร์ (ฝาครอบเครื่องยนต์), โรเตอร์, ซีลแกน (บราเค็ต) และระบบสนับสนุนอื่นๆ

การแบ่งประเภทเบื้องต้น: 1. เครื่องอัดอากาศหลัก； ข้อ 2: เครื่องขับเคลื่อน (มอเตอร์หรือไทร์บีน) การแบ่งประเภทของ “1” ได้แก่: ส่วนประกอบหลักของเครื่องอัดอากาศ ได้แก่: 1. ส่วนที่เกี่ยวข้องกับอากาศ, 2. กล่องเกียร์, 3. เครื่องทำความเย็น, 4. ระบบหล่อลื่น, 5. ระบบควบคุม, 6. อุปกรณ์เสริมต่างๆ ส่วนที่เกี่ยวข้องกับก๊าซ ได้แก่: 1) วาล์วทางเข้า (ใบพัดนำทาง), 2) ใบพัด, 3) อุปกรณ์ขยายแรงดัน, 4. ท่อระหว่างชั้นต่างๆ, 5. วาล์วระบายอากาศเพื่อป้องกันปัญหาการสั่นสะเทือน, 6. วาล์วป้องกันการไหลย้อนกลับ ส่วนกล่องเกียร์ ได้แก่: 1) ฟันเฟืองขนาดใหญ่, 2) ฟันเฟืองขนาดเล็ก, 3. แบริ่งแนวรัศมี, 4. แบริ่งแนวแรงดันหรือวงแหวนแรงดัน, 5. อุปกรณ์ปิดผนึกน้ำมัน/ก๊าซ ส่วนเครื่องทำความเย็น ได้แก่: 1) ตัวเครื่องทำความเย็น, 2. ชิ้นส่วนภายในเครื่องทำความเย็น, 3. วาล์วกำจัดน้ำ (ยกเว้นเครื่องอัดไนโตรเจน), 4. เครื่องแยกน้ำกับก๊าซ (ยกเว้นเครื่องอัดไนโตรเจน) ส่วนระบบหล่อลื่น ได้แก่: 1) ถังน้ำมัน, 2. ปั๊มน้ำมันหลัก (มักเป็นปั๊มที่ติดอยู่ที่หัวเพลา), 3. ปั๊มน้ำมันเสริม (ปั๊มไฟฟ้า), 4. วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมัน, 5. วาล์วควบคุมอุณหภูมิน้ำมัน, 6. เครื่องทำความเย็นน้ำมัน, 7. ตัวกรองน้ำมัน, 8. อุปกรณ์กำจัดฝุ่นน้ำมัน, 9. เครื่องทำความร้อนน้ำมัน, 10. ท่อน้ำมันและอุปกรณ์เชื่อมต่อ, 11. น้ำมันหล่อลื่น ส่วนระบบควบคุม ได้แก่: 1) อุปกรณ์วัดต่างๆ เช่น อุณหภูมิ แรงดัน การสั่นสะเทือน, 2) ตัวส่งสัญญาณรองต่างๆ, 3. แผงควบคุมในสถานที่, 4. ฟังก์ชันการสื่อสารกับห้องควบคุมของผู้ใช้งานและการควบคุมระยะไกล ส่วนอุปกรณ์เสริม ได้แก่: 1) เบาะรอง, 2. ตัวกรองอากาศที่เข้ามา (ยกเว้นเครื่องอัดไนโตรเจน), 3. ตู้สวิตช์ไฟแรงดันสูง, 4. สวิตช์ไฟแรงดันต่ำ, 5. ตัวกรองก่อนเริ่มทำงาน, 6. ตัวกรองก๊าซสำหรับใช้กับเครื่องมือวัด