Thread Content
อย่างที่ระบุไว้ในหัวข้อ ปัจจุบันมีลูกค้าในประเทศจำนวนมากที่พยายามลดต้นทุน โดยใช้ท่อสำหรับส่งก๊าซแบบเคลือบสังกะสี ซึ่งคุณภาพของท่อเหล่านี้ค่อนข้างแย่ ดังนั้นในชั้นที่อยู่ต่ำๆ ท่อสำหรับส่งก๊าซจึงเกิดสนิมมาก จนทำให้วาล์วควบคุมการไหลของก๊าซอุดตัน และทำให้วาล์วนั้นไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ (วาล์วดั้งเดิมของยี่ห้อ Xuzhou Akka ไม่มีอุปกรณ์เสริมแบบคู่มาให้) ตอนนี้ลูกค้าต้องการติดตั้งอุปกรณ์เสริมแบบคู่ขนาด 1 นิ้วไว้ที่ด้านหน้าของวาล์วลดความดัน วิธีนี้จะได้ผลหรือไม่? ปัญหาหลักนั้นไม่สามารถแก้ไขได้เลย ตอนนี้ทำได้เพียงแค่ชะลอเวลาเท่านั้น แต่อุปกรณ์ขนาดใหญ่ขนาดนี้จะสามารถป้องกันสนิมที่เกิดขึ้นกับวาล์วหลายตัวด้านหลังได้หรือไม่? ขอขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำด้วยครับ
แล้วตัวกรองแหล่งก๊าซของคุณน่ะ มักจะมีปัญหาบ่อยไหมครับ? ไม่ว่าจะประหยัดแค่ไหนก็ไม่ควรประหยัดส่วนนี้นะครับ เพราะมันจะทำให้เสียประโยชน์มากกว่า ส่วนการออกแบบของเรานั้น โดยส่วนใหญ่จะใช้เหล็กกล้าคุณภาพสูงครับ
ทำการเป่าลมทำความสะอาดเป็นประจำ หรือถอดวาล์วออกเพื่อเป่าลมทำความสะอาดขณะหยุดเครื่อ
1. ทำความสะอาดตัวกรองของเครื่องลดแรงดันอย่างสม่ำเสมอ 2. หากมีโอกาส แนะนำให้เปลี่ยนท่อส่งก๊าซเป็นวัสดุสแตนเลสแทน
โรงงานส่วนใหญ่ใช้ท่อเหล็กกัลวาไนซ์กันทั้งนั้นแหละ
เราทุกคนใช้ท่อสแตนเลสหรือท่อเหล็กสีขาว แล้วการที่คุณใช้ท่อที่เคลือบด้วยสังกะสีนั้น เป็นผลมาจากการออกแบบเดิมหรือเปล่าครับ?
จะสามารถป้องกันได้หรือไม่นั้น ก็ขึ้นอยู่กับสภาพการเกิดสนิมของคุณ หากสนิมไม่รุนแรงมาก ก็น่าจะสามารถป้องกันได้ แต่จำเป็นต้องเลือกอุปกรณ์คู่ที่เหมาะสม แนะนำให้เปลี่ยนผ้ากรองของอุปกรณ์คู่นี้เป็นประจำ และควรเป่าลมออกเมื่อรถจอดอยู่ ส่วนในกรณีที่สนิมรุนแรงมาก ก็อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยได้ ไม่ทราบว่าความดันลมในระบบของคุณเท่าไหร่ครับ
ถ้าไม่สามารถเปลี่ยนท่อสแตนเลสได้ ก็ต้องทำการพัดลมเพื่อทำความสะอาดท่อเป็นประจำ ไม่มีวิธีอื่นแล้ว!
ท่อเหล็กกัลวาไนซ์ใช้มา 10 ปีแล้ว ปีที่แล้วก็เปลี่ยนมาใช้ท่อสแตนเลสแทน ทำให้ไม่ต้องกังวลอีก
หากไม่เปลี่ยนท่อ ก็ควรเลือกใช้อุปกรณ์คู่ หรือจะต้องทำการพ่นล้างเป็นประจำก็ได้