สถานการณ์ด้านความปลอดภัยในการผลิตทั่วประเทศในช่วงครึ่งแรกของปีนี้

Thread Content

　วันที่ 4 กรกฎาคม **สำนักงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัยได้จัดการประชุมวิเคราะห์รายเดือน เพื่อวิเคราะห์สถานการณ์ด้านความปลอดภัยในการผลิตทั่วประเทศในช่วงครึ่งปีแรกอย่างละเอียด และวางแผนงานสำคัญด้านความปลอดภัยในการผลิตสำหรับไตรมาสที่สาม** **หยาง ฮวนหนิง เลขาธิการพรรคและผู้อำนวยการสำนักงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัย เป็นผู้นำการประชุมและกล่าวสุนทรพจน์ ส่วนซู เส้าชวน รองผู้อำนวยการเป็นผู้ดำเนินการประชุม 　　ที่ประชุมเห็นว่า สถานการณ์ด้านความปลอดภัยในการผลิตทั่วประเทศในช่วงครึ่งแรกของปีนี้อยู่ในเกณฑ์ที่มั่นคงโดยรวม ตามข้อมูลจากหนังสือพิมพ์ควายบาว ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ มีเหตุการณ์อุบัติเหตุในด้านการผลิตเกิดขึ้นทั่วประเทศจำนวน 24,495 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตหรือสูญหายจำนวน 13,723 คน เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน จำนวนเหตุการณ์ดังกล่าวลดลง 2,661 ครั้ง และจำนวนผู้เสียชีวิต/สูญหายลดลง 1,210 คน ซึ่งคิดเป็นอัตราการลดลง 9.8% และ 8.1% ตามลำดับ ในจำนวนนั้น มีอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้น 1 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 35 คน ซึ่งลดลง 1 ครั้งและ 39 คน เมื่อเทียบกับปีก่อน คิดเป็นอัตราการลดลง 50% และ 52.7% ตามลำดับ ส่วนอุบัติเหตุรุนแรงอื่นๆ มีเกิดขึ้น 14 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตหรือสูญหาย 198 คน ซึ่งลดลง 4 ครั้งและ 34 คน เมื่อเทียบกับปีก่อน คิดเป็นอัตราการลดลง 22.2% และ 14.7% ตามลำดับ ส่วนอุบัติเหตุขนาดกลางมีเกิดขึ้น 303 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตหรือสูญหาย 1,154 คน ซึ่งลดลง 52 ครั้งและ 224 คน เมื่อเทียบกับปีก่อน คิดเป็นอัตราการลดลง 14.6% และ 16.3% ตามลำดับ 　　การประชุมระบุว่า แม้ว่าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ สถานการณ์ด้านความปลอดภัยในการผลิตทั่วประเทศจะยังคงอยู่ในสภาพที่มั่นคง แต่ก็จำเป็นต้องตระหนักอย่างชัดเจนว่า อุบัติเหตุร้ายแรงยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับเรือประมง เหมืองถ่านหิน สินค้าประเภทปืนไฟ อุตสาหกรรมก่อสร้าง และอุตสาหกรรมขนส่งทางน้ำ ซึ่งมีจำนวนอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อน ในขณะเดียวกัน ในพื้นที่ต่างๆ เช่น เหลียวหนิง จีลิน หูเหนียน กวางตุ้ง สี่ฉาน และเสฉวน ก็มีจำนวนอุบัติเหตุร้ายแรงเพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยเฉพาะในเดือนมิถุนายน อุบัติเหตุร้ายแรงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นทั้งเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า และเมื่อเทียบกับช่วงเวลาก่อนหน้านี้ด้วย นอกจากนี้ยังเกิดอุบัติเหตุทางถนนร้ายแรงขึ้นที่เมืองเฉินโจว มณฑลหูหนาน เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก สถานการณ์ด้านความปลอดภัยในการทำงานจึงยังคงมีความรุนแรงและซับซ้อน 　　ในการประชุมครั้งนี้ ได้มีการวิเคราะห์และประเมินสถานการณ์ในปัจจุบัน รวมถึงอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคมตลอดช่วง 10 ปีที่ผ่านมา โดยมีข้อเสนอให้ให้ความสำคัญกับการป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การขนส่ง การทำเหมืองแร่ และอุตสาหกรรมเคมี 　　ประการแรกคือต้องให้ความสำคัญกับการป้องกันอุบัติเหตุในภาคขนส่ง โดยเฉพาะการขนส่งผู้โดยสาร การขนส่งสารอันตราย และการขนส่งทางน้ำ คาดว่าจำนวนผู้เดินทางในช่วงฤดูร้อนปีนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับปีก่อนๆ รูปแบบการขนส่งต่างๆ ได้รับผลกระทบอย่างมากจากสภาพอากาศที่เลวร้าย ในช่วงปิดเทอม มีผู้คนเดินทางกันมากขึ้น ประกอบกับปริมาณฝนที่ตกหนักและพายุต่างๆ ที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง จึงทำให้อุบัติเหตุทางการขนส่งเกิดขึ้นได้ง่ายขึ้น จะต้องดำเนินการตรวจสอบและแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยในการขนส่งอย่างจริงจัง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงบนท้องถนน ทางรถไฟ ทางน้ำ และทางอากาศ 　　ประการที่สองคือต้องป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุน้ำรั่วซึมในเหมืองแร่ โดยเฉพาะอุบัติเหตุที่เกิดจากฝนตก ซึ่งอาจทำให้เกิดน้ำรั่วซึมใต้ดิน หรือเกิดอุบัติเหตุเขื่อนกักขยะแร่พังทลายได้ เมื่อเข้าสู่ช่วงฤดูฝน จะมีฝนตกหนัก ทำให้เกิดอุบัติเหตุน้ำรั่วซึมในโรงงานเหมืองแร่บ่อยครั้ง จำเป็นต้องตรวจสอบความปลอดภัยของไซต์ก่อสร้าง ที่พักของพนักงาน และสิ่งปลูกสร้างชั่วคราวต่างๆ อย่างเข้มงวด โดยเฉพาะการป้องกันอุทกภัยในโรงงานเหมืองแร่ นอกจากนี้ยังต้องเพิ่มการตรวจสอบคลังสินค้าที่มีความเสี่ยง คลังสินค้าที่ไม่มีเจ้าของ และคลังสินค้าที่ไม่ได้ใช้งาน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุขึ้น 　　ประการที่สาม คือการป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุในโรงงานอุตสาหกรรมเคมี โดยเฉพาะในสถานที่เก็บวัตถุอันตราย ในช่วงเวลานี้ ปริมาณสินค้าเคมีบางชนิดที่มีอยู่ในสต็อก โดยเฉพาะสินค้าที่อยู่ในท่าเรือ มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเรียนรู้บทเรียนจากเหตุการณ์ร้ายแรงที่เกิดขึ้นในเมืองเทียนจินเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม ปี 2015 โดยต้องเสริมสร้างมาตรการควบคุมและดูแลสถานที่เก็บสินค้าที่อาจก่อให้เกิดการระเบิด เช่น กรดอะซิติก รวมถึงก๊าซที่มีพิษและอันตรายต่างๆ ตลอดจนสถานที่เก็บของเหลวที่ติดไฟง่าย และก๊าซที่อยู่ในสถานะของเหลว เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงจากสภาพอากาศที่รุนแรง เช่น อากาศร้อน อากาศชื้น หรือฟ้าผ่า