ปัญหาเกี่ยวกับการทดสอบด้วยน้ำมันและการทดสอบความแน่นของอากาศ
Thread Content
โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย “一路风景一路歌” เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2016 เวลา 15:07 หน่วยงาน D1 และ D2 ต้องการเลื่อนระดับคุณสมบัติเป็นประเภทที่สาม คือ A2 โดยในแบบแปลนมีการระบุค่าความดันสำหรับการทดสอบด้วยของเหลวและการทดสอบความแน่นของอากาศไว้ แล้วเราควรทำการทดสอบทั้งสองวิธีนี้ หรือเลือกทำเพียงวิธีเดียวก็พอ? ใช้แบบรูปแบบจากที่อื่น ไม่ค่อยเข้าใจ ขอความกรุณาจากท่านครูๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ. แรงดันในการออกแบบ: 1.77 MPa แรงดันสำหรับการทดสอบด้วยของเหลว: 2.32 MPa แรงดันสำหรับการทดสอบความแน่นของอากาศ: 1.77 MPa
มีอีกประเด็นหนึ่งครับ พวกเราทำตัวอย่างผลิตภัณฑ์นี้ขึ้นมาเพื่อใช้ในการอัปเกรด แล้วจำเป็นต้องทำป้ายกำกับผลิตภัณฑ์ด้วยหรือไม่ครับ? ตามความเข้าใจส่วนตัว ไม่จำเป็นต้องทำหรอก (ใบอนุญาตผลิตป้ายชื่อ D1.D2) ไม่แน่ใจว่าถูกหรือเปล่า ขอคำแนะนำด้วยครับ.
ทำทั้งสองแบบ ก่อนอื่นทำการทดสอบความดัน จากนั้นจึงทำการทดสอบความแน่นหนาของผนัง
ขอบคุณค่ะ! มีคำถามข้อที่สอง ใครช่วยตอบหน่อยได้ไหมครับ.
ถังเก็บ LPG — ต้องทำทั้งสองแบบ
การทดสอบด้วยน้ำมันอยู่ในประเภทของการทดสอบความทนทานต่อแรงดัน ส่วนการทดสอบความแน่นหนาของวัสดุนั้นอยู่ในประเภทของการทดสอบการรั่วไหล ทั้งสองเป็นกระบวนการตรวจสอบที่แตกต่างกัน โดยมีจุดเน้นที่แตกต่างกันไป แต่มาตรฐานกำหนดให้ต้องทำทั้งสองอย่าง เมื่อไหร่ที่จำเป็นต้องทำการทดสอบความรั่วซึมนั้น กฎระเบียบด้านความปลอดภัยได้ระบุไว้อย่างชัดเจน เช่น สำหรับสารที่ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรง ไม่อนุญาตให้มีการรั่วซึมแม้เพียงเล็กน้อยก็ตาม
ส่วนป้ายระบุข้อมูลผลิตภัณฑ์นั้น สามารถทำได้ แต่อุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องผ่านการประเมินก่อน จึงจะสามารถส่งออกได้ ในขั้นตอนนี้ ผมคิดว่าควรระบุรหัสคุณสมบัติ A2 ไว้บนป้ายด้วย.
ต้องทำทั้งการทดสอบความดันและการทดสอบความแน่นของอากาศด้วย ป้ายระบุข้อมูลผลิตภัณฑ์ก็ต้องทำให้ดีเช่นกัน และติดตั้งไว้บนอุปกรณ์ด้วย
ต้องทำทั้งสองอย่างนะ อย่างหนึ่งคือการทดสอบความทนทาน อีกอย่างคือการทดสอบการรั่วไหล
ทำไมถึงต้องทำการทดลองทั้งสองแบบด้วยล่ะ คนข้างบนได้อธิบายไปแล้วว่า วัตถุประสงค์ของการทดลองนั้นแตกต่างกัน ป้ายชื่อก็ต้องทำเช่นกัน แม้ว่าจะเป็นผลิตภัณฑ์ตัวอย่างที่ไม่ได้นำไปใช้จริงก็ตาม เนื่องจากป้ายชื่อเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ การที่ป้ายชื่อยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ก็หมายความว่าอุปกรณ์นั้นยังไม่เสร็จสมบูรณ์เช่นกัน ข้อมูลบางส่วนบนป้ายทะเบียนจะถูกปั๊มลงไปหลังจากที่ตัวเครื่องถูกผลิตเสร็จสมบูรณ์แล้ว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการสาธิตขั้นตอนการทำงานด้วย
ใบอนุญาตการผลิตที่ระบุอยู่บนป้ายทะเบียนควรเป็นใบอนุญาตที่ได้รับหลังจากมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน A2 เท่านั้น ไม่สามารถใช้หมายเลขใบอนุญาต D1/D2 ได้